Записи с меткой ‘автопроизводители’

«Теслы» немецкой сборки появятся в ноябре-декабре

В минувшую субботу, 9 октября, Tesla устроила грандиозную вечеринку на строящейся «Гигафабрике» под Берлином. Мероприятие посетил в том числе и Илон Маск, пообещавший запустить серийное производство электрокаров к концу 2021 года.

Автосборочный завод Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg уже практически готов к старту производства и ожидает соответствующего разрешения от регулирующих органов Германии. Тем не менее, как уточнил Илон Маск, для выхода на проектную мощность в 5000 автомобилей в сутки потребуется немалый срок. В перспективе завод сможет производить до 10 000 электрокаров.

«Мы планируем начать производство через несколько месяцев, примерно, в ноябре или декабре, и, надеюсь, доставим наши первые автомобили [клиентам] в декабре», — сказал Маск на мероприятии под аплодисменты тысяч фанатов. «Но запуск производства — довольно простая часть. Сложнее всего добиться массового производства».

Против открытия нового завода выступают экологи и часть местных жителей Бранденбурга, подавших более 800 жалоб, которые сейчас рассматривают природоохранные ведомства. В ответ на обвинения Илон Маск заявил, что предприятие использует малое количество воды, а производство аккумуляторов будет вестись согласно принципам устойчивого развития.

По словам министра экономики Бранденбурга, шансы Tesla на запуск производства — 95%. Завод Tesla в настоящее время активно набирает сотрудников по всей Европе и пользуется поддержкой многих политических партий страны, которые видят в нем потенциал экономического роста для Восточной Германии.

На сегодня у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Первая «Гигафабрика» в Неваде специализируется на аккумуляторах, «Гигафабрика» 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях. Также есть предприятие в Нидерландах, которое занимается крупноузловой сборкой машин для европейского рынка из машинокомплектов, поступающих из США. 

Первыми электрокарами Tesla с табличками «Made in Germany» станут кроссоверы Model Y, позже к ним присоединятся другие модели. Кроме сборки машин Tesla намерена инвестировать около 5,8 млрд. долларов в аккумуляторный завод мощностью 50 ГВТ·ч/год на участке площадью 300 Га.

Источник: Techcrunch

Головной офис Tesla перенесут в тот же штат, где находится космодром SpaceX

Американский производитель электромобилей Tesla перенесет штаб-квартиру из Пало-Альто (Калифорния) в Остин (Техас). Об этом 7 октября на встрече с акционерами заявил глава компании Илон Маск.

Предприниматель объяснил необходимость переезда головного офиса компании Tesla более низкими налогами и доступными ценами на недвижимость в Техасе. Кроме того в настоящее время там строится новая «Гигафабрика» по производству электромобилей и аккумуляторных батарей к ним, поэтому многим сотрудникам будет проще перемещаться между производством и офисом, сообщил CNBC.

Сам Илон Маск прожил в Лос-Анджелесе около двадцати лет, но в декабре прошлого года решил переехать в Остин. При этом свое рабочее время он в основном делит между строящейся «Гигафабрикой» Tesla и космодромом Starbase компании SpaceX, в которой он также является генеральным директором, в поселке Бока-Чика. Расстояние между этими населенными пунктами составляет около 570 км.

При этом Маск уточнил, что не планирует сокращать деятельность «Теслы» в Калифорнии. Напротив, автосборочный завод во Фримонте в ближайшем будущем увеличит темпы производства. Сейчас там выпускают Model 3, Model Y, Model S и Model X.

Запуск завода в Техасе запланирован на конец 2021 года, а массовое производство электромобилей там начнется в 2022-м. Первыми на конвейер встанут Model 3 и Model Y, позже к ним добавятся внедорожник Cybertruck и тягач Semi.

GM уступил Toyota Motor по объему продаж в США

Очень редкое явление зафиксировано в США — по итогам трех кварталов 2021 года концерн General Motors сместился на второе место по продажам автомобилей. Его опередила Toyota Motor.

С начала 2021 года General Motors реализовал в США 1 777 483 автомобилей, тогда как Toyota Motor North America отгрузила клиентам 1 857 884 машин. И хотя перевес в 80 401 автомобиль пока не является большим преимуществом, судя по динамике рынка, у японского производителя есть шансы опередить конкурента в том числе и по итогам всего года, сообщил Motor1.

Обе компании увеличивают продажи из года в год, однако у Toyota темпы роста выше — плюс 27,9% за последний отчетный период против роста на 0,1% у GM. При этом обе компании производят меньше машин, чем могли бы, из-за глобальной проблемы нехватки микрочипов. Тем не менее к этому кризису Toyota была подготовлена лучше, поскольку изменила принципы формирования запасов комплектующих ещё после разрушительного землетрясения и цунами в Японии в 2011 году.

Если Toyota все же обойдет General Motors по итогам двенадцати месяцев, 2021-й станет переломным годом для США. GM лидирует по объемам продаж машин на родном рынке последние 90 лет.