Записи с меткой ‘автопроизводители’

«Возрождение» Mitsubishi Ralliart оказалось скромным

Mitsubishi официально представила анонсированный полгода назад бренд. Правда, пока только в Таиланде и не в том формате, которого ожидали от некогда почтенного автоспортивного подразделения.

В середине 80-х и 90-х годов Ralliart было спортивным подразделением, которое разрабатывало и готовило автомобили для раллийных гонок и соревнований на бездорожье. Позже оно также занялось разработкой высокопроизводительных гражданских моделей и комплектующим к ним, но в 2010-м на фоне финансовых трудностей в Mitsubishi деятельность Ralliart была практически прекращена.

И вот, в мае этого года Mitsubishi Motors, не вдаваясь в подробности, объявила о возрождении имени Ralliart, а теперь стало понятно, что полноценным «возрождением» это событие, увы, не является. Современный Ralliart — всего лишь фирменный набор аксессуаров для внедорожника Pajero Sport и пикапа Triton (он же L200 или Strada).

Для Pajero Sport в комплект аксессуаров Ralliart входят красные накладки на передний и задний бамперы, черный спойлер на задней двери, молдинги колесных арок, брызговики, коврики и боковые наклейки Ralliart. Такой внедорожник по умолчанию имеет 18-дюймовые колеса, затемненные фары и красно-черные декали. Доступные цвета кузова: белый с черной крышей и полностью черный, единственный доступный двигатель — турбодизель 2.4 (181 л.с) в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом.

Пикап Triton Ralliart имеет, в целом, такой же набор стилистических элементов. Разве что корпуса зеркал и дверные ручки выкрашены в черный цвет. Привод также задний, двигатель и трансмиссия — турбодизель 2.5 на 128 л.с. плюс пятиступенчатая «механика». На выбор представлены модификации с полуторной и двухрядной кабинами. В какие суммы обойдутся визуальные доработки машин, пока не сообщается.

Впрочем, есть надежда, что на одних лишь ковриках, молдингах и графических элементах восстановление бренда не закончится. По слухам, Mitsubishi готовит спортивную версию гибридного кроссовера Outlander PHEV нового поколения и именно этот автомобиль станет первой Ralliart-моделью в истории Mitsubishi 2020-х годов.

Источник: Motor1

Porsche вернула классические цвета современным моделям

Отныне любой новый автомобиль Porsche можно заказать в том числе и в одном из цветов культовых моделей прошлых лет. Ассортимент стандартных и специальных цветов во всем модельном ряду достиг 160 оттенков.

В последние годы спрос на автомобили Porsche, окрашенные на заказ, резко вырос и поэтому подразделение Porsche Exclusive Manufaktur (создает индивидуальные модели для клиентов) расширило возможности в этом направлении. На главном заводе в Цуффенхаузене был введен в эксплуатацию новый стенд для смешивания цветов, где специалисты по краскам смешивают несколько десятков ингредиентов, чтобы получить нужный оттенок.

Каждая партия разделена на две емкости с краской: для кузова и дополнительных деталей. Подлежащие окрашиванию участки автомобиля в основном состоят из алюминия, пластмасс и композитов из углерода/стекловолокна. Такое сочетание материалов, а также разные методы нанесения и температуры сушки требуют несколько разного состава краски, в зависимости от компонента. Создаются специальные пластины, красятся для сравнения цвета в партиях автомобилей и служат эталонными образцами цвета во время окончательной проверки автомобиля.

Porsche не только расширила свою цветовую гамму, но и реструктурировала ее: Custom Colour был переименован в Paint to Sample. В эту категорию входят заранее определенные цвета, которые уже были технически одобрены специалистами Porsche по покраске. Примерами могут служить Maritime Blue, Rubystar Red и Mint Green. Эти яркие цвета 1990-х годов имеют культовый статус среди поклонников Porsche. В прошлом они предлагались для 911 (Type 964). Благодаря Paint to Sample современные модели Porsche можно покрасить в эти желанные цвета уже не выпускающихся моделей.

Ассортимент зависит от модельного ряда и места производства. Для моделей 911 и 718 на выбор предлагается более 100 дополнительных цветов краски. Для Panamera, Macan и Cayenne существует более 50 опций, а еще 65 цветов дополняют палитру для покупателей электромобилей Taycan. 

Paint to Sample можно заказать в дилерских центрах Porsche в ходе конфигурации нового автомобиля. Это увеличивает время доставки примерно на три месяца, по сравнению с заказом автомобиля в стандартном цвете. Стоимость индивидуального цвета зависит от выбранной модели и модификации. Например, стоимость опции Paint to Sample для моделей 911 начинается от 314 572 гривен (около 11,5 тыс. долларов). В онлайн-конфигуратор новые фильтры начнут добавлять в 2022 году.

Для особо индивидуальных запросов относительно цвета Porsche Exclusive Manufaktur предложила выбрать практически любое красочное покрытие. Однако такая опция доступна только для модельных линий 911, 718 и Taycan. 

Процедура следующая: заказчик передает образец нужного цвета в дилерский центр Porsche. Затем этот образец отправляется в Porsche AG. Там для каждого запроса проводится отдельная проверка технической осуществимости, которая может длиться несколько месяцев, в зависимости от необходимого объема работы. Далее колористы Porsche разрабатывают оттенок на основе доступных компонентов краски и дорабатывают его таким образом, чтобы он соответствовал образцу при разных источниках цвета.

Затем в производственных условиях проверяется техническая осуществимость использования цвета на кузове автомобиля и дополнительных деталях. Определяется толщина слоя, которая обеспечивает стабильность процесса, воспроизводимость и надежность покраски. Перед покраской самого автомобиля клиента цвет наносится на испытательный кузов. Если выяснится, что нужный оттенок не может быть реализован в соответствии с обычными стандартами качества, Porsche возьмет на себя затраты на проверку технической осуществимости.

Источник: Porsche

Nissan Motor представит 15 новых электромобилей к 2030 году

Компания Nissan Motor объявила об ускорении электрификации модельных линеек брендов Nissan и Infiniti. В течение следующих пяти лет под этими марками появятся 23 новые электрифицированные модели, включая 15 электрокаров.

Расширение линеек гибридов и электромобилей предусмотрено концепцией Ambition 2030, согласно которой к 2030 году доля электрифицированных моделей в линейках Nissan и Infiniti по всему миру должна быть не ниже 50%. Совокупные инвестиции в проект составят 17,6 млрд долларов в течение следующих 5 лет. Об этом заявил генеральный директор компании Nissan Макото Учида.

Кроме этого Nissan Motor намерена к 2026 финансовому году увеличить объем продаж электрифицированных автомобилей на основных рынках:

  • в Европе — более чем на 75%
  • в Японии — более чем на 55%
  • в Китае — более чем на 40%
  • в США — более чем на 40% от продаж электромобилей к 2030 финансовому году

Чтобы добиться прогресса в этом направлении, Nissan внедрит к 2028 финансовому новые твердотельные аккумуляторы. Они отличаются от литий-ионных большей емкостью, примерно на треть быстрее заряжаются и по предварительной оценке, при промышленном производстве на 65% дешевле. Так, к 2028 году стоимость батарей должна снизится до $75 за киловатт-час, а в дальнейшем — до $65. При такой цене аккумуляторов электромобили будут не дороже бензиновых машин.

Выпускать новые батареи будут на заводе в Йокогаме (Япония). Он начнет работать к 2024 году, а к 2030-му увеличит производство батарей до 130 гигаватт-часов в год.

Концепты новых электромобилей Nissan

Новые поколения автомобилей Nissan и Infiniti получат современные системы помощи при вождении. Так, «автопилот», который у Nissan называется ProPilot, через пять лет будет установлен на более 2,5 миллиона машин. Ещё через четыре года каждую новую модель Nissan и Infiniti будут оборудовать лидарами нового поколения.

Если все задуманное воплотится в реальность, к 2050 году Nissan Motor достигнет полной углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла продукции — от производства комплектующих до утилизации транспортных средств.

Источник: Nissan