Записи с меткой ‘автопроизводители’

«АвтоКрАЗ» повышает зарплаты и набирает новых работников

Из-за увеличения объемов производства в 2022 году Кременчугский автомобильный завод начал набирать персонал и готов платить им зарплату по 15 — 25 тысяч гривен. Нынешним сотрудникам также обещают поднять зарплату уже с января.

«АвтоКрАЗу» нужны специалисты разных специальностей: сварщики, маляры, станочники, слесари. Также нужны специалисты, которых ранее на заводе не было — по 3D-моделированию, программисты, операторы больших электронных комплексов.

Об этом заявил гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк в интервью Кременчугской газете.

«Наша задача выпускать не просто машины, а автомобили высокого качества, которые конкурировали бы с зарубежными аналогами. Качество и люди — это то, что нам нужно. Люди хотят зарплату, которая также конкурировала бы с другими. Мы идем на это. Мы готовы платить 15-25 тыс. грн на руки специалистам новых специальностей, тем, кто придет к нам работать», — отметил он.

Черняк также рассказал, что с 1 января предприятие готово повысить зарплату всем работникам. Она повысится до уровня средней зарплаты в сфере машиностроения и средней зарплаты в городе.

«АвтоКрАЗ» не раскрывает статистику производства. Однако в последние месяцы сообщалось о ряде новых контрактов завода. В начале декабря в Евросоюз отправили партию полноприводных трехосных грузовиков КрАЗ-6322. Также освоено производство геолокационных прицепов для системы управления беспилотных грузовых автомобилей, которые работают в карьерах предприятий компании Ferrexpo. А Вооруженные силы Украины недавно приобрели два бронеавтомобиля КрАЗ Кугуар.

Ранее в этом году «АвтоКрАЗ» заключил трехлетний контракт на поставку большегрузной автомобильной техники и запасных частей для нужд Командования по организации подрядных работ Армии США.

Hyundai Motor закрыла центр разработки ДВС

Компания Hyundai Motor упразднила Центр разработки новых двигателей внутреннего сгорания в своем научно-техническом центре Namyang R&D на юге Сеула (Южная Корея).

Крупнейший автоконцерн Кореи фактически признал ДВС бесперспективным направлением и перевел ресурсы на создание новых поколений электрических агрегатов. Так, одновременно с закрытием центра по разработке ДВС началась крупнейшая за все время реорганизация НТЦ Namyang R&D, сообщило издание Business Korea со ссылкой на источники в Hyundai Motor.

Подразделение Powertrain Team, занимавшееся ДВС, было переименовано в Electrification Development Team (команда по развитию электрификации). Также создано новое подразделение Battery Development Center (центр по развитию технологий батарей). Оно будет создавать высокоэффективные тяговые аккумуляторы.

Кроме этого Hyundai Motor устранила бюрократию между отделами исследований и разработок, чтобы максимально сократить время создания новых электромобилей. Раньше в компании была группа управления проектами (PM) и группа интегрированной разработки продуктов для каждого этапа постройки транспортного средства. Теперь их объединили в единую организацию, охватывающую все стадии разработки — от проектирования до организации серийного производства.

Сама Hyundai пока не делала официальных заявлений по публикации Business Korea. Даже если компания и отказалась от проектирования новых ДВС, это не значит, что производство бензиновых и дизельных машин сразу же прекратится. Собственно, разработка новых поколений дизельных моторов Hyundai была прекращена еще во втором полугодии 2020 года с намерением дорабатывать уже существующие агрегаты до тех пор, пока это будет экономически целесообразно. Однако от «бензинового» направления компания на тот момент не отказывалась. Похоже, что теперь по д натиском электрификации корейцы решили забросить и «бензинки». 

Tesla заблокирует доступ к видеоиграм во время езды

Американский производитель электромобилей под натиском государственного регулятора согласился ограничить доступ к видеоиграм на тачскринах машин во время движения.

Tesla заблокирует использование водителями функции Passenger Play во время движения, сообщил Associated Press со ссылкой на Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Компания выпустит обновленное программное обеспечение, после установки которого будет невозможно запускать игры, пока машина движется. Этот шаг был сделан на следующий день после того, как NHTSA объявило о начале официального расследования по поводу отвлеченного вождения, связанного с видеоиграми в Tesla, в некоторые из которых можно играть, когда машина едет.

Обновление коснется около 580 тысяч машин — Tesla Model S, X, Y и 3 с 2017 по 2022 модельные годы. Играть на тачсрине автомобиля можно будет только если он стоит.

Формально Tesla и сейчас запрещает играть водителю, однако ограничение условное: перед запуском игры появляется предупреждение, что во время движения машины играть могут только пассажиры. Для этого нужно нажать кнопку с подтверждением, что игрок является пассажиром. Тем не менее, ничто не мешает сделать то же самое водителю.

NHTSA ранее заявила, что отвлечение от процесса вождения — одна из причин смертей на дорогах страны. Только в 2019 году из-за невнимательности водителей в США погибли 3142 человека.