Записи с меткой ‘автопроизводители’

Lexus откажется от эмблемы на корме новых автомобилей

Вместо привычной буквы «L» в овале пятые двери и крышки багажников автомобилей Lexus получат письменное обозначение бренда. Как у новых Lexus NX и LX.

Выяснилось, что представленный в июне 2021 года Lexus NX второго поколения и дебютировавший в октябре Lexus LX четвертой итерации — лишь первые модели премиального бренда Toyota Motor, которые сменили эмблему сзади на надпись «LEXUS». Подобная реформа ожидает и другие серийные модели.

Об этом американскому изданию Motortrend рассказал Брейн Болейн, глава отдела маркетинга Lexus. По его словам, в будущем все новые и обновленные автомобили получат аналогичную надпись вместо логотипа.

«Нам нужен какой-то способ обозначить, что в Lexus грядут изменения, и это может показаться глупым, но она [надпись, прим. ред.] бросается в глаза», — сказал Болейн во время выставки Design Miami. Изменение, о котором говорит топ-менеджер — это следующий этап в стратегии электрификации Lexus, в которую японский бренд войдет с расширенным модельным рядом.

Представитель Lexus также рассказал, что все существующие и новые модели в скором времени получат мультимедийную систему Toyota нового поколения. Компания постарается как можно быстрее внедрить её и отказаться от морально устаревшего комплекса с джойстиком.

В зависимости от модели и комплектации, диагональ тачскрина составит от 8 до 14 дюймов. Устройство будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением, а также навигацию на основе Google Maps. Кроме того планируется беспроводное обновление ПО устройства, что избавит владельцев от необходимости лишний раз ехать к дилеру. 

Tesla продала за год почти миллион электромобилей

В 2021 году Tesla выпустила 930 422 и передала клиентам 936 172 электрокаров. Таким образом компания почти вдвое улучшила прошлогодние показатели (509 737 и 499 550 машин соответственно).

В четвертом квартале 2021 года Tesla продала 308 600 электромобилей. Как отмечает CNBC, это самый успешный квартал в истории компании, который превзошел ожидания аналитиков рынка. Так, согласно консенсус-прогнозу FactSet, в последнем квартале поставки Tesla должны были составить 267 тыс. шт., а всего за год — 897 тыс. шт.

За прошлый год Tesla выпустила 24 390 лифтбэков Model S и кроссоверов Model X. Более «молодых» седанов Model 3 и компактных кроссоверов Model Y изготовлено гораздо больше — 906 032 шт.

Tesla смогла увеличить поставки автомобилей за счет расширения производства на своем первом зарубежном заводе в Шанхае и внесения технических изменений в автомобили, которые она производит во Фремонте, штат Калифорния. К примеру, из Model 3 и Model Y для Северной Америки убрали радары, так что теперь система «Автопилот» в работе опирается на данные системы камер.

Ранее глава Tesla Илон Маск заявил, что хочет увеличить продажи электромобилей до 20 млн в год в течение следующих девяти лет. Для этого компания начнет выпускать машины на новых заводах в американском штате Техас, а также в Германии.

Однако несмотря на успехи и амбициозные заявления главы компании, Tesla отложила на 2023 год запуск производства нового пикапа Cybertruck. Также до сих по не встали на конвейер электрический тягач Semi и Tesla Roadster второго поколения.

Nissan остановил завод в Барселоне, чтобы продать его

Основным претендентом на покупку производственного комплекса Nissan в Испании был китайский концерн Great Wall Motor. Однако в последний момент китайцы передумали, и на первое место в переговорном процессе вышел другой претендент — местная фирма QEV Technologie.

Завод Nissan Zona Franca в Барселоне открылся в 1983 году с запуском производства внедорожника Nissan Patrol. Это был первый японский автомобиль, производимый в Европе и за 18 лет с конвейера сошло 196 000 машин. Также там выпускали внедорожники Nissan Terrano II, Nissan Pathfinder, фургоны Primastar, NV200 и e-NV200, хетчбэк Nissan Pulsar и пикап Nissan NP300 Navara.

Именно «Навара» и стала последней моделью, выпущенной предприятием Zona Franca под эгидой Nissan. Последний экземпляр выехал из заводских цехов еще в середине декабря. 

Помимо автосборочного завода, в этот комплекс входят отдельные предприятия по производству штампованных деталей, рам и элементов подвески. Всего на производственном комплексе трудилось 3000 человек (из них 1600 на головном заводе). 1400 сотрудников досрочно отправили на пенсию с выплатой всех положенных компенсаций и возмещений. Судьба остальных 1600 пока что не определена.

СМИ изначально называли трех претендентов на покупку комплекса Nissan Zona Franca: китайский Great Wall, испанский производитель электромотоциклов Silence и местная инжиниринговая фирма QEV Technologies, которая разрабатывает электромобили. По информации Reuters, китайцы на прошлой неделе отказались от заявки и теперь главный кандидат — каталонская QEV Technologies. Фирма планирует превратить объект в центр производства электромобилей и их компонентов с участием шведских производителей Inzile и Volta.

Параметры сделки пока обсуждаются, однако на случай срыва переговоров назван запасной, ранее не упоминавшийся претендент — бельгийская компания Punch. Она выпускает автоматические трансмиссии для легковых автомобилей. При этом уже упоминавшиеся предприятия-сателлиты (штамповочное и «подвесочное»), скорее всего продадут отдельно.