Записи с меткой ‘автопроизводители’

Выпущен последний американский Volkswagen Passat

Последним с конвейера завода Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, сошел седан Passat Limited Edition 2022 модельного года в цвете Platinum Grey.

Производство Volkswagen Passat в американской спецификации завершилось еще в декабре 2021 года, но пресс-служба компании Volkswagen of America почему-то рассказала о завершении целой эпохи только сейчас. Освободившуюся линию автосборочного предприятия переоборудуют под производство электрического кроссовера Volkswagen ID.4.

Производство последнего Volkswagen Passat в США

Volkswagen Passat продавался в США с 1974 года и разошелся тиражом в 1,8 млн экземпляров. Первые версии седанов и универсалов этого семейства для американских покупателей были выпущены в 1974 году под маркой Dasher. Было продано более 222 000 автомобилей, после чего автомобиль был заменен Passat второго поколения, на этот раз под названием Quantum. Хорошо известное на тот момент в Европе обозначение Passat впервые появилось на рынке США только в 1990 году и с тех пор оставалось неизменным. 

Первые шесть поколений импортировались в Америку из Европы. В 2011 году Volkswagen Passat для рынков Северной Америки начали выпускать на заводе в Чаттануге. С тех пор европейская и американская версии модели существенно отличались дизайном, силовыми агрегатами и комплектациями. Особенно, когда в 2014 году в Германии началось производство поколения B8 на новой платформе MQB, а «американец» так и остался на старой архитектуре PQ46 от европейского Passat B7.

Volkswagen Passat 2012 модельного года. В Кузове универсал американский Passat никогда не выпускался.

С 2013 года Volkswagen Passat американской сборки экспортировались в Катар, Саудовскую Аравию, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. Кроме этого производство аналогичной модели с небольшими внешними и внутренними отличиями запустили в Китае для внутреннего рынка. В 2019 году дебютировало второе поколение «американца», однако платформа осталась прежней.

В разные годы Volkswagen Passat американской сборки оснащались бензиновыми двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.5 MPI, 3.6 VR6 FSI, а также дизельными 2.0 TDI. Модель второго поколения предлагалась исключительно с мотором 2.0 TSI и 6-ступенчатым «автоматом».

Ранее в этом месяце стало известно о прекращении производства европейского Volkswagen Passat в кузове седан. Как выяснилось, речь только о машинах для рынков Евросоюза и Великобритании, где седаны уже мало кого интересуют. Универсалы европейцам пока ещё доступны для заказа.

MINI начнет переоборудовать в электромобили классические модели

В рамках проекта MINI Recharged культовые британские хэтчбеки будут оснащаться электрическими силовыми установками взамен двигателей внутреннего сгорания.

Идея переоборудования оригинальных хэтчбеков MINI в электромобили появилась еще до запуска электрической модели MINI Cooper SE. Единственный в своем роде экземпляр MINI Electric был создан в 2018 году, а его премьера состоялась на автомобильной выставке в Нью-Йорке. 

Реакция публики оказалась столь позитивной, что на заводе MINI в Оксфорде приступили к проработке идеи конверсии традиционных MINI с ДВС в электрические. В результате была разработана программа MINI Recharged, которая позволит владельцам классических MINI оснастить свой автомобиль электродвигателем.

Важная часть идеологии MINI Recharged — бережное отношение к историческому наследию. В рамках проекта переоборудования в конструкцию автомобиля вносятся только обратимые изменения. Это позволит при необходимости вернуть классический MINI к его первоначальному состоянию.

Оригинальный ДВС каждого автомобиля маркируется и отправляется на хранение, чтобы в будущем его можно было повторно установить под капот хэтчбека. Всем автомобилям, участвующим в проекте MINI Recharged, присваивается индивидуальный номер. Модернизация происходит исключительно на территории Великобритании.

В состав силовой установки входит современный электродвигатель мощностью 90 кВт (122 л.с.). С его помощью трехдверка ускоряется от 0 до 100 км/ч примерно за 9 секунд. Зарядная система способна работать при мощности до 6,6 кВт, характеристики тяговой батареи не разглашаются, однако заявлено, что запас хода электромобиля на одном заряде достигает 160 км.

Кроме того, каждый электрический MINI от MINI Recharged оснащается оригинальной панелью приборов в классическом стиле. Она отображает температурный режим силовой установки, остаточный запас хода, выбранный режим движения и текущую скорость.

Стоимость переоборудования пока не сообщается. По заявлению MINI, в Великобритании конверсия хэтчбека в электромобиль не требует повторной регистрации транспортного средства. При этом переоборудованная машина может свободно проезжать в особые экологические зоны, что особенно актуально для центра Лондона.

MINI Recharged вписывается в стратегию трансформации компании, которая включает в себя развитие экономики замкнутого цикла. В рамках этого проекта электромобили не производятся с нуля, а создаются на основе уже существующих. Как отметил Бернд Кербер, глава MINI, это дает классическим машинам возможность обрести вторую жизнь, а их владельцам — насладиться динамикой электромобилей.

Источник: MINI

Stellantis инвестирует в компанию по восстановлению автомобилей с пробегом

Соглашение между компанией Stimcar и концерном Stellantis предусматривает развитие нескольких центров восстановления на территории Франции и в других странах Европы.

Компания Stimcar, специализирующаяся на восстановлении автомобилей с пробегом, привлекла инвестиции концерна Stellantis через его дочернюю дистрибьюторскую компанию Stellantis &You, Sales and Services. Последняя получит основную долю в капитале Stimcar, при этом обязуется гарантировать полную независимость управления и развития компании.

Stimcar уже занимается восстановлением автомобилей с пробегом по заказам Stellantis &You, Sales and Services на территории городской агломерации Нант в западной Франции. Качество, стоимость и надежность выполнения работ полностью устраивает заказчика.

Stimcar планирует расширить деятельность и выйти за пределы Франции. Компания Stellantis &You, Sales and Services, в свою очередь, намерена достичь суммарного объема продаж 100 тысяч единиц автомобилей с пробегом в год во всех странах присутствия своего бизнеса. Все эти автомобили подлежат проведению стандартизированной и строго прописанной процедуры восстановления. Эти работы позволяют привести автомобиль в соответствие с требованиями для получения знака SPOTICARl. 

Поэтапного увеличивая количество автомобилей с пробегом, направляемых для проведения восстановительных работ, Stellantis &You, Sales and Services таким образом будет обеспечивать поток заказов для бизнеса Stimcar, но при этом не будет иметь эксклюзивного статуса. Stimcar и в будущем будет предлагать свои услуги уже имеющимся клиентам, а также развивать и диверсифицировать клиентскую базу.

Соглашение также подразумевает развитие нескольких центров восстановления на территории как Франции, так и остальной Европы.

Изначально Stimcar планирует создать новые центры на территории Франции, в дополнение к уже действующим в Бордо, Нанте и Тулузе. Затем планируется развитие в международных масштабах. Начиная с 2023 года новые центры начнут открываться в тех странах Европы, на рынках которых присутствует Stellantis.

Любопытно, что кроме концерна Stellantis интерес к б/у машинам проявляет Renault Group. В прошлом году она открыла во Франции первый завод по промышленному восстановлению автомобилей с пробегом.

Источник: Stellantis     Фото: L`argus