Записи с меткой ‘автопроизводители’

Дорожные наборы сделали базовым оборудованием автомобилей Renault

Мелочь, а приятно.

Такой набор хорош тем, что поможет не только организовать пространство для хранения необходимых автомобильных вещей, но еще и выручит в случае возникновения непредвиденных ситуаций на дороге. Теперь такие наборы включены в базовое оборудование автомобиля.

Комплект включает в себя:

  • медицинскую аптечку, соответствующую требованиям ПДД Украины,
  • порошковый огнетушитель 2 кг,
  • сигнальный зеленый жилет,
  • знак аварийной остановки,
  • рабочие перчатки,
  • буксировочный трос,
  • сумку-органайзер.

Кроме того, Renault рекомендует всем владельцам автомобилей бренда зарегистрироваться в My Renault через официальный сайт компании.

Регистрация дает клиентам ряд привилегий и возможностей:

  • получение эксклюзивных предложений для автомобиля клиента,
  • экономия при использовании акционных предложений,
  • связь с дилером и представительством марки,
  • получение необходимых услуг и помощи в сжатые сроки,
  • высказывание предложений и комментариев об уровне обслуживания,
  • планирование событий по автомобилю.

Источник: Renault

Cadillac переходит на электротягу и новые имена

Озвучена стратегия развития марки Cadillac до 2030 года: полная электрификация и традиционные названия вместо индексов.

К 2030 году американская премиальная марка Cadillac может полностью отказаться от традиционных двигателей внутреннего сгорания, но даже, если это не произойдет, в течение десяти лет электрифицированная версия появится у каждой модели. Об этом президент компании Стив Карлайл рассказал, озвучивая стратегию развития компании на ближайшие десять лет.

По словам Карлайла, несмотря на то, что будущее за электрификацией, компания не планирует отказываться от традиционных двигателей внутреннего сгорания в одночасье. Все будет зависеть от требований рынка и целевой аудитории, то есть к 2030 году Cadillac с ДВС все же могут остаться в модельной линейке.

Также в планах отказ от нынешних индексов в названиях. Их заменят традиционными названиями. Первой моделью с собственным именем станет новый электрический кроссовер, появление которого ожидается в ближайшие два года. Вернет ли компания такие легендарные имена, как Eldorado и Fleetwood, или запатентует новые, пока не известно.

На данный момент единственной моделью, сохранившей традиционное имя, остается внедорожник Cadillac Escalade. Все остальные модели марки перешли на буквенные индексы. 

Источник: Road Show

Работников завода Audi одели в экзоскелеты

На заводе Audi в Ингольштадте тестируют два вида экзоскелетов.

В настоящее время компания Audi тестирует на заводе в Ингольштадте два вида экзоскелетов: Paexo от Ottobock и Skelex 360 от Skelex. Оба надеваются на плечи, как обычный рюкзак, и крепятся ремнем вокруг бедер. Специальные кожухи поддерживают руки работников во время выполнения различных технологических процессов в сборочном и лакокрасочном цехах, снижая нагрузку на мышцы и суставы. Работает устройство без какого-либо электропривода.

В тестировании экзоскелетов принимают участие около 60 сотрудников. Цель эксперимента — определение удобства и эффективность конструкции. Комплексные практические тесты были разработаны, чтобы помочь адаптировать устройства к потребностям сотрудников. Испытания проходят в статических и динамических условиях, включая установку тормозных магистралей, привинчивание панелей днища, нанесении антикоррозийного покрытия и уплотнений.

«Наши сотрудники — наш основной актив. Постоянно снижая нагрузку, мы можем улучшить их здоровье и благополучие. Этому способствуют также новые технологии, такие как экзоскелеты, с помощью которых мы делаем производство все более и более прогрессивным», — сказал член совета директоров Audi по производству и логистике Питер Кесслер.

Компания Auid уже около четырех лет использует экзоскелеты и тестируем различные системы в пилотных проектах. В 2017 году на заводах в Ингольштадте и Неккарзульме испытали экзоскелет собственной разработки, предназначенный для снижения нагрузки и риска травмирования спины.

По словам Ральфа Хенсела, главного специалиста по экзоскелетам в Audi, основное внимание уделяется эргономическим преимуществам, удобству ношения и снижению нагрузки. Целью компании является использование экзоскелетов на межузловой основе на заранее определенных рабочих участках в долгосрочной перспективе.

Источник: Audi