Записи с меткой ‘автопроизводители’

Бестселлер Volkswagen: фирменные колбаски

Самым продаваемым продуктом Volkswagen 2019 года стали фирменные берлинские колбаски карри «Currywurst».

Производство фирменных колбасок «Currywurst» на заводе в Вольфсбурге Volkswagen запустил в 1970-х годах. Основными потребителями колбасной продукции марки являются сотрудники завода, но часть продается и сторонним потребителям. В прошлом году фабрика в Вольсбурге изготовила 6.8 млн колбасок, тогда как совокупный годовой выпуск автомобилей на всех заводах Volkswagen, а их по миру более пятидесяти, составил 6.2 млн.

Продукты для своих сотрудников Volkswagen выпускал с 1930-х годов, но в 1973 году компания решила, что рентабельнее выпускать колбаски для сотрудников на своем же предприятии. В последствие их начали продавать в 13 странах мира.

Об этом нетрадиционном для автомобильной марки направлении деятельности Volkswagen известный ведущий Ричард Хаммонд рассказал в своей новой серии Richard Hammond’s Big на канале Discovery. В шоу Хаммонд участвует в производственном процессе, проводя сравнение между «фольксвагеновсой» линией колбас и производственной линией по соседству.

Интересно, что колбаски «Currywurst» включены в каталог автокомпонентов Volkswagen, где они числятся под номером 199 398 500. 

Источник: Motor1

В Германии откроется европейский дизайн-центр Tesla

Разработкой электрокаров Tesla для Старого Света займется новый дизайнерский центр в Германии.

Tesla намерена открыть новый центр дизайна, который займется разработкой моделей «европейской» линейки.  Об этом со ссылкой на главу компании Tesla Илона Маска сообщил Electrek.

Предположительно, его построят недалеко от Берлина, на том же участке, который Tesla приобрела под строительство Gigafactory 4. Ранее Маск заявил о намерении открыть новый научно-исследовательский центр в Китае, который займется разработкой новых глобальных моделей в китайском стиле. Первым проектом китайского подразделения дизайна станет компактный городской хэтчбек, эскиз которого компания показала во время анонса центра.

Ожидается, что электрокары для Европы будут проектировать с учетом европейских автомобильных традиций. В берлинском центре будут работать дизайнеры, которые по какой-либо причине не хотят или не могут переехать в Калифорнию, где находится единственный на данный момент дизайн-центр компании. Возглавляет калифорнийский центр Франц фон Хольцхаузен, который ранее работал в Pontiac, Saturn и Mazda.

Помимо дизайн-центра у Tesla есть центр проектирования в Пало-Альто (Кремниевая долина), а производственная площадка во Фримонте. В Европе все эти подразделения сосредоточат под одной крышей.

О покупке участка в Германии под строительство Gigafactory 4 было объявлено на прошлой неделе. Реализация проекта, который Илон Маск называет «Giga Berlin», уже началась. Компания начала исследовать территории на наличие оружия и боеприпасов, оставшихся лежать в деле со времен Второй мировой войны. Как сообщается, на месте строительства обнаружили несколько бомб. Также начато строительство подъездной дороги.

Отвечая на протесты местных жителей, обеспокоенных появлением рядом с их домами Gigafactory 4, Маск заявил, что фабрика будет «абсолютно спроектирована с учетом требований устойчивости и окружающей среды». Для ее работы будет использоваться только «зеленая» энергия, поэтому «воздействие на окружающую среду будет чрезвычайно положительным».

Кроме того, компания возместит ущерб, нанесенный лесу: Tesla планирует посадить в три раза больше деревьев, чем будет вырублено во время расчистки участка под Gigafactory 4.

Renault подружит автомобили с умными домами

Уже в этом году новый сервис будет доступен во всех автомобилях Renault, оснащенных новой мультимедийной системой Renault EASY LINK, в том числе ZOE, Clio и Captur нового поколения.

Renault Group и молодая французская компания Otodo, занимающаяся разработкой решений для управления «умным» домом, разработали систему, которая обеспечит автоматическое безопасное взаимодействие и обмен информацией между автомобилями и подключенными к сети интернет объектами в домах. Предварительная демонстрация нового сервиса состоялась в начале января, в рамках выставки CES в Лас-Вегасе на стенде компании Otodo.

Новая технология позволит управлять различными объектами в доме непосредственно с приборной панели автомобиля, а также передавать инструкции из дома в автомобиль через приложение для смартфона, например, чтобы составить маршрут поездки или поделиться им.

Для этого достаточно выбрать один из готовых сценариев и инструкции к тем объектам, которыми планируется управлять. Вариантов два:

  • сценарий Leaving Home (выход из дома) переводит дом в состояние «сна» (например, переключает термостат в режим экономии энергии, закрывает жалюзи и выключает свет);
  • сценарий Arriving Home (возвращение домой) «пробуждает» дом.

По желанию пользователя, выбранные сценарии могут активироваться с учетом расстояния между автомобилем и домом. По мнению авторов проекта, новая система взаимодействия между автомобилем и «умным домом» не только облегчит жизнь, но и позволит экономить на коммунальных платежах. 

Источник: Renault