Записи с меткой ‘автопроизводители’

Dacia сменила логотип и решетки радиаторов

Марка Dacia распространила новый корпоративный стиль на весь модельный ряд. Одновременно со сменой эмблем автомобили прошли небольшой рестайлинг и получили ограничитель максимальной скорости.

Ребрендинг Dacia (румынская марка полностью принадлежит Renault Group) начался в 2021 году, когда была представлена новая айдентика: эмблема, корпоративный шрифт, а также палитры оформления автомобилей, полиграфии и дилерских центров. Первыми обновились сайты, за ними последовала печатная продукция и автосалоны марки, теперь же очередь дошла и до самих машин.

Похожая на «Х» эмблема является сочетанием букв «D» и «C», изображенных новым фирменным шрифтом. Отныне она украшает решетки радиаторов и ступицы колес, тогда как на крышках багажников и рулях наносится полное название бренда. Вместе с новым логотипом все модели автомобилей Dacia получили новые решетки радиаторов в едином стиле с белыми графическими элементами на черном фоне.

Кроме этого в кузовную палитру Dacia добавлен цвет Lichen Khaki — землистый оттенок, похожий на цвет натурального мха, призванный «подчеркнуть тесную связь Dacia с природой». А еще рестайлинговые автомобили обзавелись неотключаемым ограничителем на отметке 180 км/ч. Любопытное решение, с учетом того, что большинство модификаций Sandero, Logan, Duster и других моделей марки и без ограничителя не всегда могут разогнаться до такой скорости.

Обновленный модельный ряд Dacia будет представлен на автосалоне в Париже, который пройдет в октябре этого года. Затем автомобили с новыми эмблемами поступят в продажу.

Источник: Dacia

Четвертое поколение Ford Focus может стать последним

Ford сокращает производство модели Focus в Германии. Нынешнее поколение может оказаться последним.

Издание Automotive News Europe сообщило со ссылкой на источники в немецких профсоюзах о решении руководства Ford значительно сократить производство Ford Focus на заводе в городе Зарлуи в Германии. При этом предприятие лишат инвестиций в развитие и откажутся от его модернизации.

В ближайшее время Ford должен принять окончательное решение о будущем завода в Зарлуи после завершения выпуска Ford Focus четвертого поколения. Если завод все же закроют, это будет означать отказ от европейской версии Focus в привычном виде, то есть семейства автомобилей С-класса с двигателями внутреннего сгорания.

Завод Ford Motor в Зарлуи выпускает автомобили с 1970 года. Это не единственное автосборочное предприятие компании в Европе, однако другие заводы, напротив, ожидают в ближайшем будущем модернизации, связанной с расширением линейки электрифицированных моделей.

Напомним, четвертое поколение Ford Focus дебютировало в 2018 году. Автомобиль проектировался европейским подразделением Ford на полностью новой платформе C2, имеет три варианта кузова: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Аналогичный Ford Focus выпускается в Китае, а вот в США от модели уже полностью отказались.

Производственные площадки Škoda Auto вновь открыты для экскурсий

После более чем двух лет без посетителей из-за пандемии чешские заводы Škoda Auto вновь открывают свои двери для публики.

Предприятия Škoda Auto, более двух лет закрытые для экскурсий из-за пандемии коронавируса, вновь открывают свои производственные мощности в Чехии для посетителей. Экскурсии с гидом по выбранным участкам завода и окончательная сборка идеально подходят для школьных групп и семей с детьми в возрасте от десяти лет и старше. Экскурсии проводятся на разных языках, включая чешский, английский, немецкий и голландский.

«Мы рады, что наконец-то можем снова предложить экскурсии по нашему заводу спустя более двух лет. Это стоит посетить, потому что наши заводы сильно изменились за это время. Например, в Млада-Болеславе мы начали производить полностью электрические Enyaq iV, а также аккумуляторные системы MEB, в Квасинах мы продолжили планомерную модернизацию производственных мощностей, а завод во Врхлаби стал первым углеродно-нейтральным предприятием в конце 2020 года», — сказала Андреа Фридлова, руководитель музея Škoda.

Единственное требование для экскурсии по заводу в Млада-Болеславе — получить билет в музее Škoda. Вход на экскурсию на чешском языке стоит 180 крон (7,3 евро). Экскурсия по заводу на других языках стоит 260 чешских крон (10,5 евро). Экскурсии по Квасинам и Врхлаби бесплатные. Экскурсии обычно длятся двух часов, их часто сопровождают бывшие сотрудники автопроизводителя.

Чтобы отправиться на экскурсию по заводу в Млада-Болеславе, необходимо надеть прочную обувь без высоких каблуков и иметь собственный автомобиль со свободным местом для экскурсовода. Музей Škoda может организовать микроавтобус для групп до семи человек по предварительному согласованию. На каждую из трех производственных площадок экскурсии можно забронировать заранее на этом сайте.

Источник: Skoda Auto