Записи с меткой ‘автопроизводители’

18 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

McLaren планирует заложить завод и коллекцию гоночных автомобилей

Британская марка McLaren ищет способ пережить кризис, спровоцированный коронавирусом.


Компания McLaren планирует получить кредит в 300 млн фунтов стерлингов (335.6 лен евро) под залог технологического центра в Уокинге и коллекции исторических автомобилей, сообщило BBC.

Финансовые проблемы у британского производителя суперкаров возникли на фоне пандемии COVID-19. Помимо падения продаж компания потеряла доходы от гоночной команды Формулы-1. Из-за пандемии в этом сезоне еще не состоялся ни один этап чемпионата.

По инсайдерской информации, правительство Великобритании отказало McLaren в финансовой поддержке, сославшись на то, что компания не предприняла всех необходимых мер, чтобы найти финансирование собственными силами. Вернуть кредитные средства рассчитывают за счет возобновления объем продаж и возврата к гонкам.

McLaren Group состоит из трех подразделений, гоночной команды F1, отдела продаж, центра технологических исследований и центра композитных материалов в Шеффилде. Общая численность сотрудников — 4000 человек. Акционерами компании являются Суверенный фонд Бахрейна и бизнесмен Мансур Оджей. Более 90% суперкаров McLaren отправляет на экспорт. В 2019 году доходы группы выросли на 18%, до 1.4 млрд фунтов стерлингов (1.6 млрд евро). 

15 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan намерен перезапустить бренд Infiniti

Компания Nissan планирует сократить расходы на 2.8 миллиарда долларов.

Агенство Bloomberg поделилось инсайдерской информацией о новой стратегии развития Nissan Motor. Трехгодичный план выхода из кризиса, направленный на восстановление рыночной стоимости и прибыльности компании, будет озвучен 28 мая, во время подведения итогов 2019 года.

Сообщается, что в руководстве компании ищут пути сокращения годовых расходов на 2.8 млрд долларов США. В частности, «под нож» попадут расходы на маркетинг и исследования. Кроме того, аналитики и инсайдеры считают, что Nissan откажется от марки Datsun и остановит одну производственную линию. При этом будут приняты меры по «оживлению» бренда Infiniti.

Также в компании рассматривают возможность упростить деятельность центров разработки в Индии, Вьетнаме и Таиланде. Все усилия будут направлены на три основных рынка марки — США, Япония и Китай. Европейская линейка будет представлена кроссоверами и электрокарами, разработанными в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Укрепить свои позиции в Старом Свете в Nissan рассчитывают, в том числе и благодаря выходу кроссовера Qashqai нового поколения, серийное производство которого должно начаться в ближайшее время.

Раннее сообщалось, что план Nissan предусматривает сокращение присутствия в таких странах, как Индия, Индонезия, Малайзия, Южная Африка, Россия, Бразилия и Мексика. В результате компания может закрыть более 14 сборочных линий. В марте этого года компания уже объявила о планах по остановке производства Индонезии. 

13 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen считает легковые водородные автомобили неперспективными

Компания Volkswagen намерена отказаться от производства легковых автомобилей на водородных топливных элементах.


В Volkswagen считают, что водородные технологии больше подходят для коммерческих автомобилей. Об этом в интервью Autocar рассказал технический директор компании Матиас Рабе.

По словам топ-менеджера, на данный момент лучшее применение водорода в автомобильной сфере — это коммерческие транспортные средства, поскольку заполнение бака грузовика или автобуса занимает всего несколько минут, а единственными выбросами являются водяные пары. Что касается легковых автомобилях, то, по крайней мере, сейчас Volkswagen не заинтересован в запуске такого автомобиля. Все усилия компании сосредоточены на расширении ID-линейки во главе с новым компактным хэтчбеком ID.3.

В тоже время водородные «легковушки» могут появиться у других марок концерна. Известно, что разработки в этом направлении уже несколько лет ведет Audi. В Ингольштате постоянно экспериментирую с водородными технологиями, внедряя их в различные модели, и уже достигли определенных успехов. В дальнейшем, если вопрос водородомобилей станет актуальным для Volkswagen, компания сможет использовать технологии Audi в своих моделях.

Ранее Матиас Рабе заявил, что Volkswagen Group не собирается полностью отказываться от ДВС ради достижения нулевого уровня выбросов углекислого газа. По мнению топ-менеджера, несмотря на ужесточение норм выбросов CO2, у традиционных бензиновых и дизельных моторов большое будущее в автомобильной промышленности. Продлить их жизнеспособность позволит разработка экологически чистого топлива из биомассы или других материалов.

  • Популярное видео