Записи с меткой ‘автопроизводители’

11 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Tesla приблизилась к рубежу самого дорого автопроизводителя в мире

Tesla стала второй автомобильной компанией в мире по уровню капитализации после Toyota.


Рыночная капитализация компании Tesla составляет более 190 миллиардов долларов, тогда как Toyota оценивается 210 миллиардов долларов. Об этом сообщило агентство Bloomberg, уточнив, что капитализация Toyota включает 14.3% акций, принадлежащих самой компании и казначейские акции, стоимостью около 30 миллиардов долларов, тогда как у Tesla таких акций нет.

По данным агенства, с начала июня 2020 года акции американского производителя электрокаров выросли на 23%. При условии, что Toyota останется стабильной, а Tesla сохранит такой темп «подорожания», у компании Илона Маска есть все шансы стать самым дорогим автопроизводителем в мире. В то же время, объемы производства двух компаний несоизмеримы. В первом квартале 2020 года Tesla выпустила 103 тысячи электрокаров, что составило всего 4% от почти 2.4 миллионов автомобилей Toyota.

Вчера акции Tesla прибавили в стоимости 9% и впервые превысили 1000 дол./шт. В связи с этим Маск объявил сотрудникам, что «пришло время приложить все усилия» и запустил серийное производство своего пикапа. По мнению аналитиков рынка, огромное влияние на подорожание акций компании оказал запуск завода в Шанхае, на котором уже в первый год планируют собрать 100 тысяч автомобилей.

10 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Amarok+Ranger, Caddy+Transit — Volkswagen и Ford раскрыли будущие совместные модели

Компании Ford и Volkswagen подписали соглашение о совместных проектах по коммерческому транспорту, электрификации и автономному вождению.

О создании альянса, в рамках которого объединят усилия в производстве коммерческого транспорта, разработке электромобилей и автономных транспортных средств, Volkswagen Group и Ford Motor объявили в январе 2019 года в Детройте. Новое соглашение расширяет это сотрудничество, но уточняется, что альянс Volkswagen и Ford не предусматривает перекрестное владение. На рынке производители останутся конкурентами.

В частности, уже в 2021 году в рамках альянса на рынок выйдет городской автофургон, построенный на основе Volkswagen Caddy нового поколения, а затем 1-тонный грузовой фургон от Ford. Также Ford разработает средний пикап, который выйдет как Volkswagen Amarok и будет доступен в линейке Volkswagen Commercial Vehicles с 2022 года. В течение жизненного цикла совместно разработанных продуктов компании планируют выпустить до 8 миллионов пикапов и фургонов.

К 2023 году Ford разработает электрокар на модульной платформе MEB Volkswagen, который позволит компании расширить свое присутствие на рынке Европы. Новинка присоединится к электрическому Mustang Mach-E, премьера которого запланирована на 2021 год. Всего Ford планирует выпустить 600 тысяч электрокаров на архитектуре MEB.

Кроме того, обе компании будут сотрудничать с компанией Argo AI — разработчика систем автономного вождения из Питтсбурга, Германия. В рамках глобального партнерства Volkswagen присоединился к Ford и инвестировал в Argo AI более 7 миллиардов долларов. Argo AI разработает для альянса беспилотный комплекс четвертого уровня, который можно использовать для организации сервисов доставки и в райдшеринге.

 Источник: Volkswagen

10 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen возглавит выходец из Seat

Информация о том, что новым главой Volkswagen станет нынешний исполнительный директор Porsche Оливер Блюм, не подтвердилась.


В Volkswagen Group официально объявили, что с 1 июля 2020 года марку Volkswagen возглавит Ральф Брандштеттер, занимающий должность главного операционного директора бренда. Нынешний глава Volkswagen Герберт Дисс в дальнейшем будет отвечать за Volkswagen Passenger Cars и бренд Volume.

«Ральф Брандштеттер — один из самых опытных менеджеров компании. За последние два года он уже успешно руководил Volkswagen в качестве главного операционного директора и сыграл ключевую роль в формировании трансформации бренда. Поэтому я очень рад, что Ральф Брандштеттер будет продвигаться вперед в развитии бренда в качестве генерального директора после далеко идущих стратегических решений последних нескольких лет», — сказал генеральный директор Volkswagen AG д-р Герберт Дисс.

Задачей Ральфа Брандштеттера станет дальнейшая электрификация и создание структур для оцифровки автомобиля. Эти цели заложены в стратегии Transform 2025+, первый этап которой успешно завершился в 2019 году. Под руководством Брандштеттера компания приступит к следующему этапу — расширению электрической линейки. В соответствии с планом, к 2025 году Volkswagen должен продать не менее 1.5 млн электромобилей и продвинуться дальше по пути превращения в компанию, занимающуюся цифровыми технологиями.

Ральф Брандштеттер родился в Брансуике (пригород Мельбурна) 8 сентября 1968 года. Его карьера в Volkswagen началась в магазине марки в родном городе. В 1993 году он присоединился к Volkswagen Group, имея диплом специалиста по промышленному инжинирингу. После работы в отделе международных проектов в отделе закупок он стал помощником правления в Генеральном секретариате Volkswagen AG. В 1998 году он взял на себя ответственность за закупку металла для шасси и компонентов силовой передачи, а в 2003 году был назначен руководителем проектов новых транспортных средс тв. В 2005 году Брандштеттер переехал в Испанию в качестве главы отдела закупок Seat, а спустя три года стал членом исполнительного комитета компании по закупкам. С 2010 года он исполняет обязанности руководителя отдела закупок.

Источник: Volkswagen

  • Популярное видео