Записи с меткой ‘автомир’

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Нові ПДР: платні дороги, електромобілі й велосипедисти-королі

З 1 листопада 2021 року почали діяти нові Правила дорожнього руху. Ця редакція – наймасштабніша за останні декілька років – включає зміни до знаків, до розмітки, а також сприяє полегшенню розвитку велосипедної інфраструктури.

Нарешті в ПДР відбиті зміни, які ми давно вже бачимо на наших дорогах (приміром, поява електромобілів і зарядних станцій). Крім того, нові Правила показують, куди дорожня інфраструктура рухатиметься далі (наприклад, введені знаки «Платна дорога» й таблички для перехоплювальних паркінгів).

Як водіям, так і велосипедистам відтепер потрібно бути уважнішими. Перші мають звертати увагу на нові знаки та розмітку, яка дозволяє велосипедистам рухатися поруч із моторизованим транспортом.

Другі мусять пам’ятати, що принаймні на початках введення нових правил водіям потрібен «акліматизаційний» період (ми ж із вами не маємо ілюзій, що не всі водії переймають нові Правила з дня їхнього введення, чи не так?).

Про зміни, що відбулися, читайте в нашій пояснювальній статті про нові Правила дорожнього руху, а також про те, коли прописані на папері нововведення відіб’ються на вигляді вулиць наших міст.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Фокуса» c электричеством. Новости мирового авторынка

Ford может вернуть на рынок полностью электрический Focus. Об этом пишет Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера европейского подразделения компании Мурата Гелера.

Увы, конкретики почти нет. Фактически, художник лишь намекнул британскому изданию, что сейчас в разработке находятся несколько батарейных моделей, и Focus Electric может стать одной из них. Каким он будет – еще не ясно: судя по небольшой приведенной цитате, вопрос пропорций и даже архитектуры пока остается открытым.

Оригинальный Ford Focus Electric был одним из первых условно массовых электромобилей: он появился еще в 2011-м в новом на тот момент семействе третьего поколения. Особой популярности хетчбэк не обрел, но в Штатах продержался полный жизненный цикл – до 2018 года, разойдясь на домашнем рынке тиражом около 9,2 тысячи единиц. Кроме того, с 2013 года «Электрофокус» выпускали в немецком Зарлуи, но там его сняли с производства уже к весне 2017-го из-за совсем уж крошечных продаж: речь шла о десятках штук в год.

Поначалу Ford Focus Electric оснащался литий-ионной батареей из ячеек LG Chem емкостью в 23 киловатт-часа. В 2017-м ее увеличили до 33,5 киловатт-часа, благодаря чему запас хода на одном заряде вырос со 160 до 225 километров, однако даже после этой прибавки американская модель проигрывала в дальности пробега конкурентам вроде Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric или Opel Ampera-e.

Если Focus Electric действительно получит преемника, то, скорее всего, это будет не вариация на тему актуального топливного «Фокуса», который обновился в прошлом месяце, а самостоятельная модель на отдельной платформе. Например, она может получить фольксвагеновскую архитектуру MEB – вслед за кроссовером, который начнут выпускать в Кельне в 2023 году.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новая настенная зарядка Tesla может заряжать машины любых брендов

Tesla выпустила в продажу новую зарядную систему с распространенным в Северной Америке коннектором J1772. Это означает, что от устройства можно заряжать электромобили других брендов без дополнительных переходников.


Новая версия «домашней» зарядки Tesla с коннектором J1772 Gen 2 имеет выходную мощность до 9,6 кВт (при 40 А) на один автомобиль. Система включает в себя сам зарядный модуль для установки на стену в помещении либо на улице, а также кабель длиной 7,3 метра. 

Как отмечает Electrek, это первый в истории случай, когда Tesla продает фирменное зарядное устройство без собственного коннектора. Оно предназначено, в первую очередь, для владельцев электрокаров других марок, а уже для самих «Тесла» понадобится адаптер (или сразу купить «правильное» устройство).

В отличие от самой современной версии настенной зарядки — Gen 3 — у модификации с универсальным коннектором нет подключения по Wi-Fi. Стоимость новинки — 415 долларов США. 

На этом новости зарядной инфраструктуры от компании Илона Маска не заканчиваются. Несколькими днями ранее Tesla впервые открыла доступ к своим скоростным станциям Supercharger для владельцев электромобилей других брендов. Эксперимент запущен на 10 станциях в Нидерландах. 

  • Популярное видео