Записи с меткой ‘автомир’

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Минцифры пообещало покрытие всех международных автодорог интернетом до конца 2022 года. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Доступ к скоростному мобильному интернету с любой международной дороги Украины назван одной из ключевых задач Министерства цифровой трансформации Украины.

Минцифры работает над обеспечением доступа к скоростному мобильному интернету на автомобильных и железнодорожных путях. До конца 2022 года мобильные операторы реализуют покрытие всех международных дорог Украины. Об этом рассказал заместитель министра цифровой трансформации Александр Шелест на международном форуме инфраструктуры и транспорта MINTRANS.

«До конца следующего года мобильные операторы обеспечат покрытие на всех автомобильных дорогах. При этом мы понимаем, что есть очень большая потребность в обеспечении интернета и на железной дороге. Сейчас мы разрабатываем проект покрытия интернета на железнодорожных путях. Уже есть определенные расчеты, определенное видение используемых технологий и собственно масштаб бюджета для этого проекта», — подчеркнул Александр Шелест.

Развитие цифровой инфраструктуры в Минцифры назвали вопросом не только комфорта, но и базовых потребностей. К развитию направления привлечены партнеры из государственного и частного сектора.

По данным министерства, с июля 2020 года около 3 млн. украинцев впервые получили доступ к сетям 4G. Еще 8,9 млн человек получили второго или третьего оператора с 4G-подключением. В общей сложности доступ к сетям 4G уже имеют жители 25 тысяч городов и сел. Также в этом году планируется реализовать проект «Интернет-субвенция» — подключить к скоростному интернету 6 тыс. социальных объектов в 3 тыс. сел.

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Автомобиль из GTA: недорогое кросс-купе размером с Mazda CX-30

Китайский концерн FAW показал на автосалоне в Гуанчжоу недорогое кросс-купе Bestune B70S. Пятидверка унифицирована по силовым агрегатам с лифтбеком Bestune B70, но отличается оригинальным приподнятым кузовом. Размеры Bestune B70S сравнимы с Mazda CX-30 и параллели с японским кроссовером не случайны — дело в том, что у FAW и Mazda было совместное предприятие, на котором в Поднебесной выпускали «родственные» паркетники CX-4.

Представители FAW подчёркивают, что ничего общего с «Маздой» у новинки нет, хотя Bestune B70S очень похож на локальный кроссовер CX-4. Длина/ширина/высота китайского кросс-купе равны соответственно 4555/1850/1515 миллиметрам, так что по высоте «семидесятка» напоминает кросс-хэтч.

Потайные дверные ручки, светодиодная оптика, 19-дюйомвые легкосплавные диски, панорамная крыша и контрастная окраска кузова — прерогативы топ-версии с 2,0-литровым 224-сильным (340 Нм) бензиновым турбомотором и 8-ступенчатым «автоматом». Базовые Bestune B70S сочетают 169-сильный (258 Нм) турбомотор 1.5 с «механикой» или 7-скоростным преселективным «роботом». Полный привод китайской новинке не положен.

По салону Bestune B70S почти дословно повторяет обычный лифтбек Bestune B70. Перед водителем широкоформатный изогнутый дисплей, включающий в себя виртуальную приборную панель и тачскрин мультимедиасистемы, настройки климата регулируются через сенсорную консоль с парой шайб, как на «Ягуарах» и «Лэнд Роверах». Особенность топ-версий — яркая прострочка и отделка сидений кожзаменителем.

Цены на новинку FAW пока не объявлены, но скорее всего Bestune B70S будет стоить сравнимо с обычным лифтбеком, то есть даже самое дорогое 2,0-литровое кросс-купе окажется не дороже 150 тысяч юаней ($23 500). Оптимизм китайских журналистов объясняется просто: со 149 тысяч юаней стартует цена обновлённой Mazda CX-4 местной сборки.

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В США разрешили адаптивные фары

В автомобилях для американского рынка появятся современные фары головного света как в машинах для Европы и Азии. Правда, американцам и покупателям американских машин придется потерпеть ещё пару лет до вступления в силу нового стандарта.

В США до недавнего времени большинство передовых технологий автомобильного освещения были ограничены из-за устаревшего законодательства. В то время как в других странах мира машины учились «вырезать» из светового потока встречные машины и даже подсвечивать пешеходов на обочине, в Америке автопроизводители не могли применять адаптивные фары из-за стандарта полувековой давности. Вся загвоздка заключалась в запрете одновременной работы «ближнего» и «дальнего» света.

С принятием закона о развитии инфраструктуры (H.R.3684) указанное требование будет изменено. В документе прямо указано, что «Стандарт 108», которым устанавливаются, в том числе и требования к светотехнике автомобилей, должен быть изменен «чтобы разрешить использование на транспортных средствах систем адаптивного дальнего света фар».

Чиновникам дали два года на приведение стандарта к требованиям нового закона. Хотя не исключено, что документ будет изменен даже раньше, поскольку все необходимые сведения по системам адаптивного освещения уже содержатся в международном стандарте SAE J3069. Автопроизводителям в таком случае останется лишь начать устанавливать на уже выпускаемые и новые модели автомобилей фары, которые и так ставят на машины в спецификациях для других стран.

Источник: Drive

  • Популярное видео