Записи с меткой ‘автомир’

Собака водит Теслу: появилось неоднозначное видео с Tesla на автопилоте. Автопориколы и автоюмор

В TikTok появилось неоднозначное видео с Tesla на автопилоте: вместо водителя на месте водителя сидит собака. Ролик уже вызвал негодование пользователей соцсетей.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Electrek.

Ролик снят на дороге в американском штате Техас и демонстрирует, как Tesla Model X движется на автопилоте, причем вместо человека на водительском кресле сидит собака, выглядывая в открытое окно. На правом пассажирском кресле никого нет, а задние окна затонированы, поэтому непонятно, есть ли вообще люди в салоне.

Автор ролика, блогер Блейк Мессик, утверждает, что снял это видео случайно. Однако с учетом специфики TikTok этот ролик, скорее всего, является постановочным и был снят в расчете на то, что станет вирусным. Кроме того, на первых кадрах тик-токер снимает свои кроссовки с надписью Sub 2 Blake («подписывайтесь на Блейка»), что намекает на изначальное намерение использовать ролик для продвижения.

Ролик уже вызвал волну возмущения в социальных сетях. В Техасе подобные трюки могут привести к обвинениям в безрассудном вождении. Вдобавок, автору видео, в соответствии с законами штата, могут инкриминировать жестокое обращение с животными при их перевозке — соответствующая статья есть в местном законодательстве.

Напомним, что автопилот Tesla сертифицирован по второму уровню автономности в соответствии с классификацией SAE International. Это означает, что во время движения водитель должен находиться за рулем. При этом штатная система Tesla, которая отслеживает присутствие человека за рулем, далека от совершенства — с помощью нехитріх манипуляций электрокар может ездить вовсе без водителя или, как в данном случае, с собакой на водительском месте.

Также сообщалось, что в США Tesla Model S проехала 700 тысяч километров в Uber. Такое расстояние пройдено за 6 лет работы в такси.

Mercedes тестирует электрический EQE. Тесты новых автомобилей

Компания Mercedes-Benz проводит зимние тесты своей перспективной новинки — электрического кроссовера EQE, который пополнит ассортимент бестопливных «паркетников» марки, состоящий из моделей EQA, EQB и EQC.

Делать какие-то выводы о внешности EQE пока рано, поскольку все внешние панели плотно оклеены маскировочной пленкой, однако видны плавные и обтекаемые формы.

В отличие от кроссовера EQC, опирающегося на используемую преимущественно для машин с ДВС «тележку» MRA, проходящий тесты прототип EQE базируется на чисто электрической платформе MEA. О его технических характеристиках пока информации нет, однако сообщается, что он будет мощнее и дальнобойнее EQC, оснащенного в топ-версии двумя электромоторами суммарной мощностью 402 л.с. и батареей емкостью 80 кВт/ч, которой хватает на преодоление 417 км пути по циклу WLTP.

Выход на рынок Mercedes-Benz EQE состоится в 2023 году, премьеру, скорее всего, проведут осенью 2022-го.

Редкий Spyker C8 выставлен на продажу. Новости мирового авторынка

Нидерландская фирма Gallery Aaldering выставила на продажу редкий суперкар Spyker C8 Laviolette LM85 — дорожную версию гоночного GT2-R для Европейской серии Ле-Ман. Тираж издания составил 24 машины. Они отличались двухцветной окраской кузова в стиле ливреи заводской команды Spyker Squadron и декором салона, но технически были идентичны обычным С8 Laviolette, которых насчитывается 58 штук. В движение «Спайкер» приводит «восьмерка» Audi мощностью 400 лошадиных сил. Цена соответствует статусу — 465 тысяч евро.

В основе дорожного C8 Laviolette LM85 — алюминиевая пространственная рама. Из этого же металла сделан кузов и блок «восьмёрки» Audi 4.2, развивающей 400 сил и 480 Нм момента. Первую «сотню» голландский суперкар разменивает через 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 300 километров в час. Символический тираж LM85 составил 24 экземпляра — в честь марафона «24 часам Ле-Мана». Двухцветная окраска (оранжевый Burnt Almond Orange и серебристый Gun Metal) подражала ливрее гоночного C8 Laviolette GT2-R. Число 85 в названии — любимый номер заводской команды Spyker Squadron.

В трансмиссии использованы шестиступенчатая «механика» Getrag и дифференциал повышенного трения Drexler. Привод задний. Статическое распределение массы по осям — 43:57. На «Спайкеры» ставили рулевое управление Servotronic, меняющее усилие в зависимости от скорости, и тормоза AP Racing. Также лимитированному суперкару полагались чёрные 19-дюймовые колеса Aeroblade с креплением центральной гайкой, панели крыши из тонированного поликарбоната и углепластиковое фиксированное антикрыло от GT2-R.

Внутри стоял руль с подушкой безопасности (у обычного C8 Laviolette был традиционный «штурвал»). Практически все панели были затянуты в кожу или алькантару. Со стороны пассажира смонтировали систему пожаротушения, плюс добавили кнопку активации тихого режима работы выпускной системы. Дополнительно к машине прилагались часы Spyker Chronoswiss Timemaster Pilot Watch 24H с ремешком из крокодиловой кожи и VIP-приглашение на гонку «24 часа Ле-Мана». По желанию заказчика машину также можно было бесплатно украсить ле-мановскими стикерами.

Оценили C8 Laviolette LM85 в 465 тысяч евро. Однако в 2020-м за куда меньшие деньги (320 000 евро) можно было приобрести посвященный «Спайкеру» коллекционный триптих. В набор входили C8 Laviolette 2008 года; выпущенный в количестве 50 штук велосипед Koga Spyker Aeroblade (титановая рама и премия Red Dot Design Award за «лучший дизайн продукта») и двухместный блок авиационных кресел.