Основанная в 1982 году китайская компания Jiayuan Electric Vehicles уже продаёт электрокары City Spirit в Великобритании и Испании. Новая модель Komi тоже выйдет за пределы КНР, но пока стартовала на домашнем рынке с ценовым диапазоном в 45 800-67 800 юаней ($7 200-$10 600). На выбор предложены задний и передний привод, электромоторы мощностью 20 кВт (27 л.с., 90 Нм) и 30 кВт (41 л.с., 110 Нм), а также батареи ёмкостью 17,8-35 кВтч. Запас хода варьируется в пределах 161-322 км (NEDC).

Локальная премьера Цзяюаня Коми в сентябре 2020-го осталась незамеченной. Теперь СМИ обратили на сити-кар внимание, поскольку Jiayuan намерен сертифицировать его в Евросоюзе (по нормам ECWVTA) и Японии (по стандартам кей-каров). Мол, кузов на 60% состоит из высокопрочной стали.

Салон отделан пластиком и тканью. Имеются мультируль, цифровая приборка, кондиционер, медиацентр с семидюймовым тачскрином и интерфейсом Baidu CarLife, электронный стояночный тормоз.

Для безопасности Komi оборудован АБС, ESP, двумя эйрбэгами и круиз-контролем. Фары — галогенные, фонари — светодиодные. Есть бесключевые доступ и запуск. «Решётка» с пятью U-образными слотами напоминает о марке Jeep и вездеходе BAIC BJ40. Конкурентов у хэтча хоть отбавляй: Wuling Mini EV, Wuling Nano EV, Chery QQ, KiWi EV, Pocco Duoduo, Lingbao Coco и так далее. В разработке у Цзяюаня находятся две новые модели: Komi-V и Komi-P.

Основанная в 1982 году китайская компания Jiayuan Electric Vehicles уже продаёт электрокары City Spirit в Великобритании и Испании. Новая модель Komi тоже выйдет за пределы КНР, но пока стартовала на домашнем рынке с ценовым диапазоном в 45 800-67 800 юаней ($7 200-$10 600). На выбор предложены задний и передний привод, электромоторы мощностью 20 кВт (27 л.с., 90 Нм) и 30 кВт (41 л.с., 110 Нм), а также батареи ёмкостью 17,8-35 кВтч. Запас хода варьируется в пределах 161-322 км (NEDC).

Локальная премьера Цзяюаня Коми в сентябре 2020-го осталась незамеченной. Теперь СМИ обратили на сити-кар внимание, поскольку Jiayuan намерен сертифицировать его в Евросоюзе (по нормам ECWVTA) и Японии (по стандартам кей-каров). Мол, кузов на 60% состоит из высокопрочной стали.

Салон отделан пластиком и тканью. Имеются мультируль, цифровая приборка, кондиционер, медиацентр с семидюймовым тачскрином и интерфейсом Baidu CarLife, электронный стояночный тормоз.

Для безопасности Komi оборудован АБС, ESP, двумя эйрбэгами и круиз-контролем. Фары — галогенные, фонари — светодиодные. Есть бесключевые доступ и запуск. «Решётка» с пятью U-образными слотами напоминает о марке Jeep и вездеходе BAIC BJ40. Конкурентов у хэтча хоть отбавляй: Wuling Mini EV, Wuling Nano EV, Chery QQ, KiWi EV, Pocco Duoduo, Lingbao Coco и так далее. В разработке у Цзяюаня находятся две новые модели: Komi-V и Komi-P.

Американская компания Axalta Coating Systems, занимающаяся поставками автомобильных красок, провела традиционное исследование самых популярных цветов в уходящем году. Первенство среди автомобильных расцветок во всем мире уже 10 лет удерживает белая, однако спрос на нее постепенно снижается. При этом быстро растет интерес к серой краске: она уже сравнялась по популярности с черной, а в Европе даже обошла белую, став лидером местного рейтинга.

В белый цвет выкрашены 35 процентов всех новых автомобилей, говорится в исследовании. Одинаковые доли – по 19 процентов – приходятся на черные и серые машины, причем количество последних выросло на четыре процента по сравнению с 2020 годом. Четвертое и пятое места занимают серебристая и синяя краски с результатом девять и восемь процентов соответственно, а далее следуют красные (пять процентов), коричневые/бежевые (три процента), зеленые и желтые (по одному проценту) тона. Остальные набрали менее одного процента.

Наибольшую популярность белый цвет имел в 2017 году, когда в него были выкрашены 39 процентов всех новых автомобилей. В нынешнем году он потерял три процента, а на крупнейшем авторынке мира – Китае – сразу семь процентов.