Записи с меткой ‘автомир’

Объявлены модели автомобилей, которые ЗАЗ будет собирать в 2022 году

Запорожский автомобилестроительный завод составил производственный план на 2022 год. Планируется сборка нескольких моделей легковых автомобилей и автобусов различных модификаций.

В следующем году Запорожский автозавод планирует выпускать легковые модели Kia и Groupe Renault, а также автобусную технику под собственным брендом ZAZ. Об этом изданию 061 рассказал пресс-секретарь владеющей ЗАЗом корпорации Укравто Дмитрий Скляренко.

«Линейка легковых автомобилей будет состоять из моделей Kia Rio седан, Kia Rio X и Renault Arkana. Что же касается автобусов, то завод продолжит выпуск моделей ZAZ A08, в модификациях школьный, пригородный и городской, а также автобуса среднего класса ZAZ A10», — уточнил он.

В корпорации Укравто также сообщили о завершении сертификации модели девятиметрового автобуса ZAZ A09, построенного на шасси Mercedes-Benz. На следующий год запланирован аудит со стороны Mercedes-Benz и выпуск пилотной партии данной модели.

После подтверждения соответствия требованиям Mercedes-Benz автобус можно будет выпускать под немецким брендом. На ЗАЗе надеются, что это позволит выйти на рынки Европы, Казахстана и Узбекистана.

При этом в Укравто не упомянули легковые модели Lada, которые благодаря отверточной сборке удавалось завозить для продажи в Украине в обход запрета на импорт автомобилей из России. По информации паблика Avtograd АвтоВАЗ уже два месяца не отгружает машинокомплекты ЗАЗу. Причины остановки экспорта не указываются.

Напомним, «Лады» на ЗАЗе собирали с весны 2020 года в рамках договоренностей с Groupe Renault, которая является совладельцем АвтоВАЗа.

Днепр завалило снегом: на помощь пришли Land Cruiser и Audi

Аномальный снегопад в Днепре парализовал движение транспорта. Многие машины застряли и их пришлось буксировать, причем порой в роли тягача выступали неприспособленные для этой цели легковые автомобили. Видео с ними появилось на Faceboo-странице ЗупиниЛося.

Поскольку городские коммунальные службы не успевали всюду, то помощь пришла от сознательных граждан. Так, застрявший троллейбус вытащил на буксире Toyota Land Cruiser. Внедорожник без особых проблем справился с тяжелой задачей.

А вот универсал Audi A6 Avant взялся выполнить задание посложнее. Он взял на буксир грузовик, а тот, в свою очередь, потянул еще одну фуру. Выглядело это очень интересно.

Місто Дніпро засипало снігом, утворився транспортний колапс. Тепер там: — Крузак тягне тралик — Аудюха — фуру. Коротше, не нудно нікому.

Опубликовано Зупини_Лося Вторник, 28 декабря 2021 г.

Импровизированный автопоезд пытался заехать на небольшой подъем и это оказалось очень трудно, ведь под снегом очевидно образовался лед. Тем не менее, полноприводной Audi понемногу тащил гораздо более тяжелые грузовые авто, хотя и не без пробуксовки.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 2021 от команды InfoCar.ua:

Hyundai Motor закрыла центр разработки ДВС

Компания Hyundai Motor упразднила Центр разработки новых двигателей внутреннего сгорания в своем научно-техническом центре Namyang R&D на юге Сеула (Южная Корея).

Крупнейший автоконцерн Кореи фактически признал ДВС бесперспективным направлением и перевел ресурсы на создание новых поколений электрических агрегатов. Так, одновременно с закрытием центра по разработке ДВС началась крупнейшая за все время реорганизация НТЦ Namyang R&D, сообщило издание Business Korea со ссылкой на источники в Hyundai Motor.

Подразделение Powertrain Team, занимавшееся ДВС, было переименовано в Electrification Development Team (команда по развитию электрификации). Также создано новое подразделение Battery Development Center (центр по развитию технологий батарей). Оно будет создавать высокоэффективные тяговые аккумуляторы.

Кроме этого Hyundai Motor устранила бюрократию между отделами исследований и разработок, чтобы максимально сократить время создания новых электромобилей. Раньше в компании была группа управления проектами (PM) и группа интегрированной разработки продуктов для каждого этапа постройки транспортного средства. Теперь их объединили в единую организацию, охватывающую все стадии разработки — от проектирования до организации серийного производства.

Сама Hyundai пока не делала официальных заявлений по публикации Business Korea. Даже если компания и отказалась от проектирования новых ДВС, это не значит, что производство бензиновых и дизельных машин сразу же прекратится. Собственно, разработка новых поколений дизельных моторов Hyundai была прекращена еще во втором полугодии 2020 года с намерением дорабатывать уже существующие агрегаты до тех пор, пока это будет экономически целесообразно. Однако от «бензинового» направления компания на тот момент не отказывалась. Похоже, что теперь по д натиском электрификации корейцы решили забросить и «бензинки».