Новинка представляет собой всесезонную шину, которая учитывает особенности электромобилей и помогает раскрыть все их достоинства.

Ранее мы уже писали о том, что сотрудники британской службы помощи на дорогах пришли к выводу, что у электромобилей вдвое чаще возникают проблемы с колёсами. Это связано с тем, что далеко не все «электрички» имеют хотя бы «докатку», не говоря уже о полноценном запасном колесе. Однако на это влияет и тот факт, что электромобили более тяжелые, чем их аналоги с ДВС. Автопроизводители знают об этой проблеме и стараются комплектовать электромобили шинами устойчивыми к нагрузкам. Если с увеличившимся весом всё понятно, то о шуме до недавнего времени никто не думал. Дело в том, что из-за отсутствия бензинового двигателя или дизеля под капотом, в салоне электромобиля основным источником шума является шум от качения колёс.

Goodyear стал первым производителем шин, который выпустил модель специально для электромобилей. Goodyear ElectricDrive GT старается учесть всё сказанное выше. Шина хорошо справляется с большим весом, издает значительно меньше шума, долговечна и сверхэффективна.

Девид Риз, вице-президент по разработке Goodyear Americas, сказал: «Электромобили предъявляют к шинам очень специфические требования по грузоподъёмности, передаче крутящего момента, шумности, долговечности, сопротивлению качению и общим эксплуатационным характеристикам. Мы гордимся тем, что предоставляем передовые технологии для развивающегося сегмента электрокаров».

Goodyear ElectricDrive GT является всесезонной шиной. Эта модель может похвастаться специальным рисунком протектора и особым составом резины. А технология Sound Comfort активно гасит шум от качения.

Новинка представляет собой всесезонную шину, которая учитывает особенности электромобилей и помогает раскрыть все их достоинства.

Ранее мы уже писали о том, что сотрудники британской службы помощи на дорогах пришли к выводу, что у электромобилей вдвое чаще возникают проблемы с колёсами. Это связано с тем, что далеко не все «электрички» имеют хотя бы «докатку», не говоря уже о полноценном запасном колесе. Однако на это влияет и тот факт, что электромобили более тяжелые, чем их аналоги с ДВС. Автопроизводители знают об этой проблеме и стараются комплектовать электромобили шинами устойчивыми к нагрузкам. Если с увеличившимся весом всё понятно, то о шуме до недавнего времени никто не думал. Дело в том, что из-за отсутствия бензинового двигателя или дизеля под капотом, в салоне электромобиля основным источником шума является шум от качения колёс.

Goodyear стал первым производителем шин, который выпустил модель специально для электромобилей. Goodyear ElectricDrive GT старается учесть всё сказанное выше. Шина хорошо справляется с большим весом, издает значительно меньше шума, долговечна и сверхэффективна.

Девид Риз, вице-президент по разработке Goodyear Americas, сказал: «Электромобили предъявляют к шинам очень специфические требования по грузоподъёмности, передаче крутящего момента, шумности, долговечности, сопротивлению качению и общим эксплуатационным характеристикам. Мы гордимся тем, что предоставляем передовые технологии для развивающегося сегмента электрокаров».

Goodyear ElectricDrive GT является всесезонной шиной. Эта модель может похвастаться специальным рисунком протектора и особым составом резины. А технология Sound Comfort активно гасит шум от качения.