Записи с меткой ‘автомир’

Один из боссов Ford потроллил Tesla за что и поплатился. Автопориколы и автоюмор

Директор компании Ford по коммуникациям Майк Левин оказался в центре скандала после того, как поделился твитом недовольного владельца Tesla. На него набросились как фанаты Tesla, так и противники Ford.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на CarScoops.

26 декабря Левин поделился твитом от владельца Tesla Model Y Ноя Уэбба, который возмутился, что всего через четыре дня после доставки своего электрического внедорожника услышал скрипы и дребезжание в салоне, обнаружил протечку воды под перчаточным ящиком, заметил проблемы с обогреом салона. Топ-менеджер Ford прокомментировал это сообщение:

«Печально видеть несчастного покупателя Tesla. Вы ведь поможете ему?»

Вскоре десятки владельцев Tesla и несколько недовольных владельцев Ford начали ответную атаку — отмечая, что у Форда хватает своих проблем с качеством, на которых Левину и следует сосредоточиться.

В одном из твитов владелец Bronco 2021 года сообщил, что он прождал получения внедорожника 512 дней и уже на второй день владения услышал громкий тикающий звук из моторного отсека. Другой экс-владелец Ford утверждает, что его F-150 постоянно перегревался, а Lincoln матери был поврежден ремонтниками Ford во время гарантийных работ. И сообщил, что теперь водит Tesla Model 3, а у его мамы — Model S.

«Беспокойтесь о своих собственных проблемах», — прокомментировал пост Левина еще один пользователь Twitter. «Кроссоверы Ford Bronco поставляются с протекающими крышами, несовпадающими деталями интерьера, неокрашенными панелями кузова, незатянутыми шлангами радиатора, которые и т.д. Не говоря уже о 2,7-литровых двигателях, которые разваливаются и рулевых тягах, которые выходят из строя».

Кстати, это не первый раз, когда топ-менеджер Ford преследует Tesla в Twitter. Так, в марте Левин предположил, что клиенты Tesla, заплатившие 10 тысяч долларов за функцию автопилота «Full-Self Driving», получили в довесок «паразитное ПО». Он также раскритиковал Tesla в апреле после того, как автопроизводитель повысил цены на свои «солнечные крыши».

Права и техпаспорт в приложении «Дія» приравнены к физическим

Кабинет министров Украины своими постановлениями приравнял электронное водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и студенческий билет в приложении «Дія» к бумажным и пластиковым.

«Водительские права, техпаспорт и студенческий в «Дії» теперь принимаются на уровне с бумажными. Мы сделали первый большой шаг по внедрению электронных документов в Украине в августе, когда запустили цифровые паспорта. Теперь, благодаря принятому закону о режиме paperless, в Украине появилось понятие электронных документов. И это позволяет нам гораздо быстрее оцифровывать документы. Постепенно все важные для Украины документы будут доступны в «Дії», — заявил вице-премьер — министр цифровой трансформации&nbs p;Михаил Федоров.

Как уточнили в Минцифры, с 2019 года эти документы были действительны только в рамках экспериментальных проектов, успешно себя зарекомендовавших. За это время сформировано 751 тыс. е-студенческих, а также 4,4 млн водительских удостоверений и 4,2 млн свидетельств о регистрации транспортных средств. 

Кстати, закон о равноценном использовании физических и электронных документов водителя был принят Верховной Радой ещё в феврале. Водители могут предъявлять полицейским электронное водительское удостоверение, электронный «техпаспорт» и договор обязательного страхования.

Из-за высокой стоимости газа приостановлена работа 32 АГНКС «Укравтогаза»

Крупнейшая в стране сеть АГНКС «Укравтогаз» на днях приостановила работу 32 своих станций. Ещё 34 станции могут остановиться в январе следующего года.

«Укравтогаз» приостановил работу 32 АГНКС в связи с сокращением объемов реализации CNG (метан), ростом цены природного газа и электроэнергии, а также неблагоприятной конъюнктуры рынка. Об этом сообщается на сайте компании.

Директор «Укравтогаза» Александр Ватажишин, рассказал порталу Enkorr, что работа приостановлена на станциях, где в последнее время не было продаж. 

«В связи с тем, что с мая-месяца у нас начал дорожать природный газ, а начиная с сентября цены уже были максимальными, CNG стал самым дорогим автомобильным топливом, а у нас по этой причине на 90% упали продажи. Чтобы минимизировать свои затраты на содержание заправочных станций, по тем станциям, где не было продаж, мы приостановили их работу. На сегодняшний день это 32 станции, сейчас еще работают 45», — объяснил он.

Как уточнили в «Укравтогазе», сроки приостановки пока что не определены. Ситуация зависит от закупочных цен природного газа.

«Когда это произойдет, сказать сложно. Цена в Украине зависит от европейских и мировых цен, а прогнозировать мировые цены — неблагодарное занятие. Мы покупаем газ на украинском рынке через Украинскую энергетическую биржу, компримируем его, очищаем, сжимаем и продаем потребителям, но на сегодняшний день потребителя нет, потому что по 45 грн мало кто хочет заправляться, людям проще заправиться бензином», — сказал директор «Укравтогаза».

Компания рассматривает возможность приостановки еще одной группы станций. «Если не случится чуда, мы планируем с января-месяца следующего года приостановить работу еще 34 станций — как минимум до тех пор, пока цена не станет привлекательной для транспортников. А чтобы это произошло, она должна быть у нас на стеле хотя бы на 50% ниже, чем цена бензина», — добавил Ватажишин.

По информации Enkorr, из-за высоких цен на топливо и оттока клиентов, останавливаются не только АГНКС «Укравтогаза». На сегодняшний день по Украине закрылось порядка 50 станций частных компаний.

Метан — одна из альтернатив бензинам и дизтопливу. До недавнего времени преимуществом метана была его стоимость, которая по сравнению с ценами на другие виды топлива для двигателей внутреннего сгорания была в несколько раз меньше.

В некоторых странах Европы продаются легковые автомобили, с завода адаптированные под CNG, однако в Украине метановые заправки распространены мало, и в основном на таком газе ездят автобусы и старая коммерческая техника, тогда как владельцы бензиновых машин предпочитают устанавливать газобалонное оборудование под пропан — бутан.

«Укравтогаз» является дочерним предприятием НАК «Нафтогаз». Владеет 90 автомобильными газонаполнительными компрессорными станциями, из которых 9 остались на неподконтрольных Украине территориях. Компания занимает четверть рынка по продаже сжатого природного газа в стране.