Записи с меткой ‘автомир’

McLaren в третий раз отложил продажи первого гибридного суперкара. Новости мира гибридных авто

Компания McLaren в третий раз отложила старт продаж первого гибридного суперкара Artura. Из-за проблем с цепочками поставок клиентам начнут выдавать купе не раньше июля 2022 года. Изначально продажи должны были стартовать осенью 2021 года, то есть задержка составит по меньшей мере девять месяцев. Журналисты предполагают, что Artura по сути принесли в жертву более маржинальным моделями вроде Elva и 765LT Spider.

Судьба McLaren Artura была не ясна, пока представитель британской марки Роджер Ормишер не назвал новый срок начала поставок в беседе с Automotive News.

Руководитель пресс-службы подчеркнул, что производитель суперкаров «продержался дольше, чем остальные», но в конце концов дефицит микрочипов добрался и до McLaren.

Подключаемый гибрид Artura окажется первым массовым бензин-электрическим McLaren. Новое купе стало первенцем новой архитектуры MCLA, получило облегчённый 3,0-литровый двигатель V6 и перспективную 8-скоростную роботизированную трансмиссию со встроенным электродвигателем, так что по удельной мощности 680-сильная Artura превосходит все суперкары McLaren, уступая только лимитированным моделям вроде Elva и Senna.

Поскольку McLaren давно раскрыл цены и запустил конфигуратор, заказы на суперкар продолжают поступать, так что британской марке наверняка придётся придумать, как скомпенсировать длительное ожидание клиентов.

В Великобритании Artura стоит от 185 500 фунтов стерлингов, в США — от 229 500 долларов.

McLaren в третий раз отложил продажи первого гибридного суперкара. Новости мира гибридных авто

Компания McLaren в третий раз отложила старт продаж первого гибридного суперкара Artura. Из-за проблем с цепочками поставок клиентам начнут выдавать купе не раньше июля 2022 года. Изначально продажи должны были стартовать осенью 2021 года, то есть задержка составит по меньшей мере девять месяцев. Журналисты предполагают, что Artura по сути принесли в жертву более маржинальным моделями вроде Elva и 765LT Spider.

Судьба McLaren Artura была не ясна, пока представитель британской марки Роджер Ормишер не назвал новый срок начала поставок в беседе с Automotive News.

Руководитель пресс-службы подчеркнул, что производитель суперкаров «продержался дольше, чем остальные», но в конце концов дефицит микрочипов добрался и до McLaren.

Подключаемый гибрид Artura окажется первым массовым бензин-электрическим McLaren. Новое купе стало первенцем новой архитектуры MCLA, получило облегчённый 3,0-литровый двигатель V6 и перспективную 8-скоростную роботизированную трансмиссию со встроенным электродвигателем, так что по удельной мощности 680-сильная Artura превосходит все суперкары McLaren, уступая только лимитированным моделям вроде Elva и Senna.

Поскольку McLaren давно раскрыл цены и запустил конфигуратор, заказы на суперкар продолжают поступать, так что британской марке наверняка придётся придумать, как скомпенсировать длительное ожидание клиентов.

В Великобритании Artura стоит от 185 500 фунтов стерлингов, в США — от 229 500 долларов.

Американец скрестил мотоцикл и фуру, чтобы создать странный дом на колесах (видео). Новости моторынка

В автомузее Wheels Through Time в Северной Каролине (США) появился нестандартный экспонат. Транспортное средство сочетает в себе черты мотоцикла и грузового автопоезда. Об этом сообщает сайт Autoevolution.

Нестандартный аппарат называется KennyBilt и является домом на колесах. Создал его в 1989 году байкер Кенни Килпатрик. Он любит путешествия и захотел приспособить мотоцикл Harley-Davidson к дальним поездкам.

От байка, по сути, осталась только передняя часть. Ему добавили двухместную кабину и две задних оси. Мало того, появился полуприцеп, как у фуры. В нем обустроено жилое помещение с двуспальной кроватью, диваном и прочей мебелью.

Необычный автопоезд Harley-Davidson достигает 9,14 м в длину и весит 1800 кг, а колес у него целых девять. Стилизован он под классические американские грузовики.

KennyBilt оснащен стандартным 1,3-литровым двигателем Harley-Davidson. Ему усилили сцепление и КПП, а также установили более эффективные тормоза с вакуумным усилителем.

Необычный автодом неоднократно демонстрировали на различных байк-шоу в Америке и Европе. Впрочем, попутешествовать Кенни Килпатрик не смог – как правило, байк транспортировали на автовозе, чтобы не повредить его.