Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.

Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м

Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.

Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.

Источник: Auto.Sina

Компания Chery Automobile представила гибридную систему нового поколения. Она состоит из трех двигателей и может работать как в параллельном режиме, когда электромоторы помогают бензиновому, так и в последовательном, когда ДВС только заряжает тяговую батарею.

Новая разработка представлена под принадлежащим Chery брендом Exeed и называется ET-i (от Exeed+Electric, Technology и Intelligent). Гибридная система построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.5 TCI мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Н·м, который сочетается с роботизированной трансмиссией DHT, в которую интегрированы два электромотора. Один развивает 75 л.с. и 160 Н·м, другой — 95 л.с. и 155 Н·м. В переднеприводных автомобилях совокупная отдача гибридной установки составляет 326 л.с., в полноприводных — 460 л.с. Максимальный крутящий момен т — 510 Н·м

Схему работы ET-i её разработчики описывают как «3-3-9-11»: три мотора, три фиксированные передачи, девять режимов работы и одиннадцать «скоростных профилей». В зависимости от характера движения блок управления задействует один или оба электромотора, подключает ДВС к ведущим колесами или использует его как генератор. Для ET-i написаны отдельные режимы работы под скоростные магистрали, пробки, обгоны, езду по снегу и льду и многое другое. Благодаря этому достигается баланс мощности и расхода топлива/электроэнергии. Переклю чения между режимами якобы происходят крайне плавно, без «провалов» тяги и каких-либо вибраций.

Для первого кроссовера Exeed с гибридной установкой ET-i заявлен средний расход топлива 4,5 л/100 км. При этом он сможет проезжать до 105 км исключительно на электротяге, а общий запас хода превысит 1000 км. Осталось лишь подождать, пока такой автомобиль встанет на конвейер, о чем пока не сообщается.

Источник: Auto.Sina