Записи с меткой ‘автомир’

Любой автомобиль теперь можно превратить в «закусочную на колёсах». Техника и технологии

Польская компания Camportable показала мобильную кухню, которая почти ни в чем не уступает обычной. В походном положении она представляет собой компактный бокс, который крепится к фаркопу.

Про це повідомляє РБК-Україна Авто з посиланням на Camportable.

Эта практически полноценная кухня, станет хорошим решением для тех, кто любит вылазки на природу, но не хочет заморачиваться с покупкой кемпера. Бокс из фанеры, обшитой алюминием, имеет размеры 120х64х60 сантиметров и крепится на фаркоп с помощью специального крепления. Причем, на любой автомобиль.

Внутри умещаются газовая плита с двумя конфорками, раковина со смесителем и 14-литровый холодильник Dometic — причем он может не только охлаждать продукты, но и работать как отопитель, если температура за бортом ушла в глубокий минус. Есть 10-литровый бак с отдельными резервуарами для чистой и использованной воды, а также баллон с газом.

Как и обычная кухня, Camortable Kitchen оснащена шкафчиками для кулинарных принадлежностей, причем с запирающимися замками. Общий вес мини-кухни составляет порядка 38 килограммов.

Позднее в этом году компания покажет опциональное оборудование. Цены на мобильную кухню пока не объявлены.

Китайская компания Baidu представила прототип электрического грузовика DeepWay Xingtu. Новости мирового авторынка

Китайский интернет-гигант Baidu стремится попасть на автомобильный рынок и занять там определённую нишу. Так, в рамках Токийского автосалона, компания представила прототип полностью электрического грузовика DeepWay Xingtu, разработанного совместными усилиями дочерней фирмы DeepWay и ателье Pininfarina.

По данным производителя, новинка имеет коэффициент лобового сопротивления, равный 0,35, поддерживает быструю замену аккумуляторов и оснащается батареей на 450 кВт/ч. Сообщается, что при полной загрузке, а это 49 тонн, грузовик способен проехать на одном заряде около 300 километров!

Помимо монструозной батареи Xingtu оснащается системой Highway Intelligence, включающей в себя 11 камер, один инфракрасный сенсор, пять радаров миллиметрового диапазона и один лидар. Отметим, что пока производитель не называет особенности автопилота новинки и не позиционирует его, как полностью автономный грузовик.

Внешне новый DeepWay Xingtu напоминает невышедший Tesla Semi. Очевидно, что низкому коэффициенту лобового сопротивления помимо формы кабины способствуют накладки на передние колёсные диски и задние колёса, спрятанные под кузовными панелями.

Благодаря стараниям специалистов из Pininfarina, грузовик получил вполне легковую кабину с двухспицевым рулевым колесом, огромным экраном перед водителем, который заодно служит дисплеем для мультимедийной системы и полноразмерным вторым рядом. Отметим, что предназначение такого количества посадочных мест в грузовике — в целом бессмысленно. Информации о том, пойдёт ли DeepWay Xingtu в серийное производство, в настоящее время нет.

Ford хочет изменить откидной борт у пикапов?. Техника и технологии

В базе Ведомства США по патентам и товарным знакам обнаружили заявку от Ford: согласно документу, автопроизводитель разработал новую конструкцию заднего борта для пикапов — он может либо откидывается вниз, либо открываться вбок, как дверца. Судя по эскизам из документа, задний борт состоит из трех секций и оснащен встроенной складной подножкой, что должно облегчить доступ к грузовой платформе. Будет ли подобная технология внедрена на серийные пикапы, пока неизвестно.

Работа системы открывания заднего борта продемонстрирована на примере F-150. Борт имеет три секции: можно откинуть все три вниз либо открыть среднюю секцию вбок, как дверь. Из документов следует, что такая конструкция получит название Flexbed.

Похожие технологии есть и у других американских компаний. Например, GMC уже предлагает задний борт MultiPro для Sierra 1500, особенность которого — встроенная откидная секция с широкими возможностями трансформации.

Ram в свою очередь имеет в арсенале опцию для пикапов серии 1500 — задний борт Multifunction Tailgate, который можно откинуть вниз целиком вровень с погрузочной площадкой либо распахнуть створки в пропорции 60:40 (вместе или по отдельности). При этом каждая дверца распахивается почти на 90 градусов.

С большой долей вероятности Ford предложит Flexbed в качестве опции для F-150, чтобы не отставать от конкурентов.

Однако далеко не все запатентованные технологии доходят до массового внедрения. Например, ранее Ford запатентовал выдвижные выхлопные патрубки для внедорожников — предполагается, что такая система позволит избежать повреждения выпускной системы. Эта функция так и не была реализована.