Автомобиль под названием Jimny Kimun Kamui подготовили студенты автомобильного колледжа Nihon Automotive Technology School. Тюнинг-проект представили на выставке Tokyo Auto Salon 2022.

Мы уже рассказывали о пятидверном Suzuki Jimny в конце декабря, но тогда внедорожник ещё не был собран. Преподаватель кафедры кастомизации автомобилей Юя Арита (Yuya Arita) отдал свой собственный Jimny Sierra 2019 года выпуска под студенческий проект превращения изначально трехдверного автомобиля в пятидверный. Учащиеся разрезали кузов и раму, а затем вварили в них проставки. Также были изготовлены и установлены оригинальные задние двери, смещены назад крепления задних сидений, изменено место расположения лючка бензобака.

В результате проделанных модификаций длина внедорожника увеличилась на 400 мм — до 3950 мм. Кроме этого изменена подвеска, клиренс увеличен на 152 мм, установлены 17-дюймовые диски Black Rhino Riot с бедлоками и «зубастые» шины Toyo Open Country A/T. Снаружи появился каркас безопасности, экспедиционный багажник на крыше с палаткой, лебедка, дополнительное LED-освещение. Наконец, 1.5-литровый бензиновый двигатель дополнили турбонагнегателем GReddy и «перепрошили», благодаря чему отдача выросла со стоковых 102 л.с. и 130 Н·м до 124 л.с. и 179 Н·м.

Автомобиль создан в единственном экземпляре и владелец пока что не собирается продавать его.

Источники: NATS, Autocar

Автомобиль под названием Jimny Kimun Kamui подготовили студенты автомобильного колледжа Nihon Automotive Technology School. Тюнинг-проект представили на выставке Tokyo Auto Salon 2022.

Мы уже рассказывали о пятидверном Suzuki Jimny в конце декабря, но тогда внедорожник ещё не был собран. Преподаватель кафедры кастомизации автомобилей Юя Арита (Yuya Arita) отдал свой собственный Jimny Sierra 2019 года выпуска под студенческий проект превращения изначально трехдверного автомобиля в пятидверный. Учащиеся разрезали кузов и раму, а затем вварили в них проставки. Также были изготовлены и установлены оригинальные задние двери, смещены назад крепления задних сидений, изменено место расположения лючка бензобака.

В результате проделанных модификаций длина внедорожника увеличилась на 400 мм — до 3950 мм. Кроме этого изменена подвеска, клиренс увеличен на 152 мм, установлены 17-дюймовые диски Black Rhino Riot с бедлоками и «зубастые» шины Toyo Open Country A/T. Снаружи появился каркас безопасности, экспедиционный багажник на крыше с палаткой, лебедка, дополнительное LED-освещение. Наконец, 1.5-литровый бензиновый двигатель дополнили турбонагнегателем GReddy и «перепрошили», благодаря чему отдача выросла со стоковых 102 л.с. и 130 Н·м до 124 л.с. и 179 Н·м.

Автомобиль создан в единственном экземпляре и владелец пока что не собирается продавать его.

Источники: NATS, Autocar