Записи с меткой ‘автомир’

Huawei запустила в Китае зарядную станцию проектной мощностью 100 МВт для электрогрузовиков

Зарядная станция «Sichuan Yuanqi Xingguang Heavy-Duty Truck Megawatt Supercharging Station» расположена в провинции Сычуань. Она насчитывает почти 200 точек подключения, включая 18 мегаваттных устройств собственного производства.

По данным Huawei, суммарная мощность комплекса достигнет 100 МВт, хотя на первом этапе доступно лишь 50 МВт. Этого достаточно, чтобы ежедневно обеспечивать около 700 грузовиков до 300 000 кВт-ч электроэнергии.

Установлено 18 зарядных станций мощностью 1,44 МВт, 108 станций на 500 кВт и 72 — на 720 кВт. Зарядки меньшей мощности позволяют пополнять батарею во время обычных остановок, а мегаваттные обеспечивают ультрабыструю подзарядку для совместимых машин. Теоретически за одну минуту можно передать 24 кВт-ч энергии — это эквивалентно примерно 100 км пробега для тяжелого грузовика. Батарею на 400 кВт-ч можно зарядить до 80% за 15 минут.

Энергообеспечение также реализовано с использованием собственных решений Huawei, включая солнечные панели над парковочными местами, которые обеспечивают до 1 МВт пиковой мощности.

Выбор локации не случаен: регион известен своими карьерами песка и гравия, где работает большое количество грузовиков на коротких и средних маршрутах, что делает их оптимальными кандидатами для электрификации.

Помимо удобства, новая система должна снизить расходы перевозчиков. По данным CarNewsChina, экономия может составлять около 1,5 юаня на каждые 100 км пробега. На дистанции 100 000 км это даст экономию до 150 000 юаней (примерно $21 000) в год на один грузовик.

Ранее Huawei анонсировала создание сети сверхмощных зарядных станций для грузовиков совместно с отраслевыми партнерами.

Источники: Carnewschina, Huaweicentral

Электрический Mercedes Concept AMG GT XX преодолел 40 тысяч километров за восемь дней

Компания Mercedes установила 25 рекордов скорости с электрическим Concept AMG GT XX. Особенно впечатлила дистанция 40 075 км — эквивалент окружности Земли по экватору — за менее чем восемь дней.

Испытания прошли на тест-треке Нардо в Южной Италии. GT XX оснащен двумя электромоторами и батареей емкостью 114 кВт-ч. Максимальная скорость — 359 км/ч. Поддерживается зарядка при постоянной мощности 850 кВт. Всего за пять минут можно восполнить до 400 км запаса хода по WLTP.

С таким сочетанием скорости и скоростной зарядки испытания в Нардо стали идеальным местом для рекордов. За первые 24 часа прототип проехал 5479 км, на полторы тысячи километров больше, чем прежний рекордсмен 24-часовой поездки среди электромобилей — XPeng P7 (3961 км).

Затем команда Mercedes продолжила заезд: за 7 дней, 13 часов, 23 минуты и 7 секунд GT XX преодолел 40 075 км — длину земного экватора. Всего было сделано 3177 кругов по 12,5-километровому овалу. В компании заранее поставили цель уложиться в восемь дней — в честь романа Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней».

Инженеры рассчитали, что оптимальный режим — поддерживать стабильные 300 км/ч, после чего останавливаться на зарядку. В среднем электрокар проходил около 5300 км в сутки. Для теста использовали два одинаковых прототипа и оба успешно справились с задачей: разница между ними составила всего 25 км.

Источник: Mercedes-Benz

Представлено нову Audi Q3 в елегантному виконанні Sportback

Нещодавно компанія Audi представила абсолютно новий кросовер Q3 третього покоління, а тепер презентовано новий варіант Sportback, що має дещо інакший дизайн задньої частини завдяки похилій лінії даху.

Дизайн передньої частини Q3 Sportback повністю відповідає Q3 SUV й вирізняється тонкими ДХВ, візерунок котрих можна налаштовувати через центральний дисплей водія, окремою секцією матричних фар та сітчастою решіткою радіатора.

Водночас лінія даху, що спускається від передньої стійки, на 29 міліметрів нижча, ніж у позашляховика й надає Audi Q3 Sportback ще спортивнішого вигляду та стрімкого силуету. Позаду модель має такі ж розділені OLED-ліхтарі, що поєднуються світловою смугою. Логотип також має підсвітку й створює унікальний впізнаваний стиль Audi.

Салон має акустичне скління, новий селектор КПП праворуч від керма та уніфікований перемикач роботи двірників та освітлення ліворуч. Об’єм багажник становить 488 літрів для обох й до 1289 літрів для Sportback, якщо скласти спинки заднього ряду, тоді як у SUV цей показник становить 1386 літрів.

Базовою моделлю в сімействі Audi Q3 є 1.5 TFSI потужністю 110 кВт (150 к.с.). Цей чотирициліндровий бензиновий двигун доступний оснащений технологією м’якого гібрида. Далі в лінійці йде Audi Q3 з двигуном 2.0 TDI з такою ж потужністю особливо добре підходить для поїздок на далекі відстані. Також покупцям доступні гібридні моделі з підзарядкою, що мають системну потужність 200 кВт (271 к.с.).

Вони отримали батарею у 25,7 кВт-год, що здатна заряджатися постійним струмом потужністю до 50 кВт. Акумулятор дозволяє Q3 SUV досягати запасу ходу на електротязі до 119 кілометрів за циклом WLTP, тоді як Q3 Sportback 5 може проїхати до 118 кілометрів.

Опційно кросовери можна оснастити спортивною або адаптивною підвіскою з двоклапанним регулюванням амортизаторів.

Новий Audi Q3 SUV надійде у продаж у жовтні, хоча прийом замовлень вже відкритий. Його початкова ціна становить від 44 600 євро, тоді як Audi Q3 Sportback коштуватиме від 46 450 євро й надійде до дилерів лише у листопаді.