Записи с меткой ‘автомир’

Завершилось производство Nissan GT-R серии R35

Завод Nissan Motor в Японии изготовил последний Nissan GT-R R35. Этот экземпляр — автомобиль в версии Premium Edition T-Spec с окраской Midnight Purple.

За 18 лет японская компания выпустила около 48 тысяч единиц GT-R R35. За это время модель пережила два рестайлинга и получила ряд «заряженных» версий, созданных подразделением Nismo.

Все GT-R оснащались 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который вручную собирали девять специально обученных инженеров. В дебютной версии двигатель выдавал 480 л.с., разгонял купе до 100 км/ч за 3,5 секунды и обеспечивал максимальную скорость 312 км/ч.

Позже у Nismo появилась 600-сильная модификация, но потенциал агрегата был гораздо выше. Тюнинг-ателье доводили его мощность почти до 2000 л.с., закрепив за R35 культовый статус в мире тюнинга наравне с легендарным Skyline GT-R R34.

Финальную версию R35 показали в 2023 году, и к февралю 2024-го японские клиенты раскупили все машины.

Что будет дальше с GT-R, пока не ясно. В компании лишь подтвердили, что имя вернется. Но когда это произойдет и каким будет новый GT-R, неизвестно.

На Токийском автосалоне 2023 года показали концепт Hyper Force, который, возможно, намекнул на дизайн будущей модели. В лучшем случае, серийного автомобиля придется ждать еще несколько лет. Для сравнения: первый концепт R35 представили в 2001-м, а в производство модель пошла только в 2007 году.

Источник: Nissan

Peugeot 308 после обновления получил гибридные, электрическую и дизельную модификации

Peugeot представила рестайлинговые версии хэтчбека и универсала 308. Одна из самых популярных моделей бренда заметно изменилась внешне и получила более эффективные силовые установки.

Внешне 308 теперь ближе к новым 3008 и 5008, особенно спереди. Бензиновый двигатель остаётся в гамме, но теперь предлагается только с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Трехцилиндровый мотор объемом 1,2 литра развивает 145 л.с. (107 кВт) и работает в паре с шестиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Электродвигатель помогает при трогании и в пробках: в городе до 50% поездок можно совершать на электротяге без подзарядки от сети.

Для тех, кто ждет от гибрида большей отдачи, предлагается версия 308 Plug-in Hybrid 195. Она сочетает 1,6-литровый турбомотор (150 л.с., 110 кВт) и электродвигатель мощностью 125 л.с. (92 кВт). Совокупная мощность — 195 л.с. (143 кВт). Коробка передач — семиступенчатая с двумя сцеплениями.

Батарея плагин-гибрида на 17,2 кВт-ч расположена в полу и обеспечивает до 85 км хода по циклу WLTP, что значительно больше, чем раньше. Зарядка от настенной станции на 7,4 кВт занимает около двух часов. В повседневной эксплуатации по городу такой гибрид способен ездить на электротяге большую часть времени, сохраняя запас бензина для дальних поездок.

При этом Peugeot не отказывается от дизеля. С весны 2026 года для 308 предложат 1,5-литровый BlueHDi на 130 л.с. (96 кВт), который комплектуется 8-ступенчатым «автоматом». Такая версия адресована тем, кто часто ездит по трассе и ценит низкий расход и большой запас хода без подзарядки.

Линейку дополняет полностью электрический E-308 с мотором на 156 л.с. (115 кВт) и батареей емкостью 58,4 кВт-ч. Запас хода электромобиля — до 450 км. Таким образом, Peugeot теперь предлагает для 308 все актуальные типы приводов в европейском C-классе.

Заказы на обновленный Peugeot 308 начнут принимать осенью 2025 года. Производство наладят на заводе в Мюлузе, Франция. Цены пока не объявлены: сейчас в Германии версия Hybrid 145 стоит от €34 110, а дизельная модификация — от €35 390.

Концепция Peugeot очевидна: предложить максимум версий под разные сценарии. Мягкий гибрид — для города, PHEV — для тех, кто может заряжаться дома и ездит недалеко, дизель — для «дальнобойщиков», электромобиль — для тех, кто готов к полной электрификации. Такая универсальность делает 308 одной из ключевых моделей в гамме бренда.

Источник: Peugeot

Renault презентувала оновлений кросовер Kiger

Renault офіційно представила оновлений компактний кросовер Renault Kiger, який пройшов планове оновлення, поєднавши вдосконалений дизайн, сучасніше оснащення та збереження доступної ціни, завдяки чому модель продовжує утримувати позиції одного з найпопулярніших кросоверів бюджетного сегмента на ринку Індії. Автовиробник особливо підкреслює, що рестайлінг моделі мав на меті зробити Kiger більш сучасним і технологічним, не втративши при цьому основних переваг — простоти, практичності та економічності.

Зовні оновлений Kiger вирізняється новою вужчою решіткою радіатора, зміненими бамперами та оновленою оптикою, що додає автомобілю більш динамічного та впевненого вигляду. Характерний профіль кузова при цьому залишився впізнаваним, але виробник додав нову графіку на дверях та задніх стійках, а також встановив легкосплавні диски нового дизайну діаметром 16 дюймів, що підкреслюють спортивний стиль моделі.

У салоні зміни стали більш відчутними. Renault зробила акцент на комфорті та технологічності. З’явилися передні сидіння з функцією вентиляції, мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним екраном, аудіосистема Arkamys, камера кругового огляду, а також слот для бездротової зарядки смартфона. Виробник додатково попрацював над шумоізоляцією салону, завдяки чому поїздки стали комфортнішими навіть на високих швидкостях. Інтер’єр виконаний із тканини у двох кольорах із золотистими логотипами Renault на спинках сидінь, що додає моделі більш преміа льного вигляду для свого сегмента. У базовому оснащенні тепер передбачено шість подушок безпеки, що робить Kiger безпечнішим за більшість конкурентів у класі.

Під капотом Renault Kiger, як і раніше, пропонується два варіанти бензинових двигунів. Базовий — атмосферний трициліндровий об’ємом 1,0 літра потужністю 71 к.с., який підходить для щоденної міської експлуатації. Для тих, хто потребує більш динамічної їзди, доступний турбований двигун на 99 к.с., що працює у парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач або варіатором, забезпечуючи плавний розгін і прийнятну економічність.

Важливим моментом є те, що Renault зберегла доступність моделі. Оновлений Kiger вже можна замовити в Індії за ціною від 630 000 рупій, що приблизно відповідає 7200 доларам США. Виробник позиціонує цю модель як серйозного конкурента для таких гравців сегмента, як KIA Sonet, Hyundai Exter, Citroen C3 і Nissan Magnite, при цьому наголошуючи, що Kiger вирізняється вигідним співвідношенням ціни, дизайну, функціональності та рівня безпеки.