У Швейцарії на аукціоні продадуть велику колекцію суперкарів. Із молотка підуть екзотичні Ferrari, Lamborghini, Bugatti, причому вартість деяких авто перевищує $5 мільйонів.

Загальна вартість колекції, яку назвали Tailored for Speed («Створені для швидкості»), перевищує 50 мільйонів доларів. Про неї розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Суперкари належать швейцарському мільйонеру, ім’я якого тримають у секреті. Загалом, на аукціон виставили 42 авто, із яких 32 — Ferrari. Це одна з найбільших колекцій суперкарів у Європі.

Більшість авто випущені після 2000 року, хоча є й класичні моделі на кшталт купе Ferrari 365 GT 2+2 1968 року, Ferrari 365 GT/4 Daytona 1973 року чи легендарні Ferrari F40 і Testarossa.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений RM Sotheby’s (@rmsothebys)

Найдорожчими у колекції є гоночний спортпрототип Ferrari 333 SP 1998 року за 6 мільйонів доларів та трековий суперкар Ferrari FXX K 2016 року, який коштує приблизно $5,5 мільйона. Також цінними вважаються кабріолет Ferrari LaFerrari Aperta та купе Ferrari Daytona SP3 — обох оцінили в 5 мільйонів доларів.

У колекції Tailored for Speed зібрані лімітовані Ferrari 812 Competizione A, 599ХХ, SA Aperta та 550 Barchetta Pininfarina. Є і рідкісний родстер Ferrari Monza без лобового скла. Також продають одразу два Pagani Huayra, швидкісний Bugatti Chiron Super Sport та раритетний Lamborghini Sian FKP37.

Крім того, з молотка підуть гоночні Ferrari 488 та Mercedes-AMG GT. Цікаво, що не всі суперкари в колекції є надзвичайно дорогими. Вінтажний Ferrari 400i 1980 року пропонують за 75 000 доларів, а Ferrari 360 Modena 2000 року — за $100 000.

Прифронтова Сумщина відкрила рахунок осіннім транспортним траншам: 1 вересня область підсилила автопарк підшефної 117-ї окремої бригади територіальної оборони квадроциклами бренду CFmoto.

Техніка придбана за запитом тероборонівців. Як йдеться у повідомленні Сумської ОВА, виникла потреба підвищити мобільність підрозділів. В першу чергу для виконання бойових завдань, логістики.

В середньому кожна така чотириколісна машина коштує на українському ринку від 300 до 350 тисяч гривень в стандартній комплектації. Скажімо, за квадроцикл CFmoto CFORCE 520 L EPS (CF500AU-9L) в західній частині України бізнесмени просять 341 356 грн, а у Києві його можна взяти в офіційного дилера за 310 335 грн.

За якою ціною купували квадроцикли згаданій бригаді, у повідомленні не розповідається. Однак з короткого відео видно, що бійці мототехнікою вдоволені. Зрозуміло, що нове є нове, як от згаданий 520L, що вже всебічно протестований байкерами підрозділу.

Квадроцикл середньої розмірної групи з надійним двигуном об’ємом 495 куб. см потужністю 34 к.с. та варіаторною трансмісією має електропідсилювач керма, що полегшує керованість та покращує маневрування навіть у складних дорожніх умовах.

Взагалі CFORCE 520L розроблявся під потреби сільського господарства, повсякденної експлуатації в умовах бездоріжжя. Однак війна внесла свої корективи й двомісні машини працюватимуть в українських воєнних місіях на бойових, логістичних операціях, евакуації поранених.

Водій самостійно вибирає привод. Він може бути на 2 колеса, повний на чотири колеса чи повний привод з блокуванням. Все залежить від дорожніх умов, ландшафту, сезонних перепадів температур тощо.

При цьому варто додати, що у квадроцикла великий дорожній просвіт, який зріс до 25,4 см, та посилена незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях з регульованими амортизаторами й 25-дюймовими шинами. Це підносить ходові можливості на новий експлуатаційний рівень, що в жодному разі не схожий на спокійний аграрний стиль водіння.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області завершила ремонти стратегічно важливих доріг коштом резервного фонду. Про це у Фейсбуці повідомило Агентство відновлення.

«Харківська область отримала 796 млн грн із резервного фонду державного бюджету — це майже третина від його загального обсягу. Кошти було спрямовано на відновлення прифронтових та рокадних доріг загальною протяжністю 621 км», — йдеться в повідомленні.

В установі підкреслили, що роботи виконувалися у вкрай складних умовах — у безпосередній близькості до лінії бойових зіткнень, під обстрілами та загрозою атак безпілотників. Попри це аварійно-відновлювальні заходи були завершені у стислі терміни — протягом 2,5 місяців.

Відновлені маршрути забезпечили прифронтову військову логістику на найгарячіших напрямках, сполучення між сусідніми областями, можливість проїзду для евакуації мирного населення.

Наголошується, що завдяки проведеним ремонтам щонайменше на 60% скоротився час евакуації поранених із районів ведення бойових дій.