З 1-го вересня стартував проєкт із залучення жінок до професій у сфері логістики. Учасниці зможуть безоплатно пройти навчання на водійок автонавантажувачів та менеджерок зовнішньоекономічної діяльності, отримати кар’єрну підтримку та скористатися можливостями для подальшого працевлаштування.

Проєкт реалізує ГО «Фундація інституційного розвитку» за ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України в співпраці з Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC), яка є членом Групи Світового банку, та партнерстві з Державним секретаріатом Швейцарії з економічних питань (SECO).

Хто може стати учасницею?

• громадянка України;
• з наявністю часу та можливостей для проходження навчання;
• зі стійкою мотивацією отримати нову професію та працевлаштуватися в транспортній сфері після завершення навчання;
• з наявністю водійського посвідчення категорії «B» або «C» (для навчання на водійку навантажувача).

Перевагою для тих, хто бажає навчатися на менеджерок зовнішньоекономічної діяльності буде:

• наявність профільної освіти (з економіки, фінансів, міжнародних фінансів, права, міжнародного права, правознавства, менеджменту, логістики, міжнародної торгівлі);
• базове знання англійської мови;
• досвід роботи в транспортній сфері, логістиці, закупівлях, фінансах або менеджменті.

Навчання триватиме з жовтня по грудень 2025 року. Менеджерки зовнішньоекономічної діяльності проходитимуть курс дистанційно, тому можна навчатися з будь-якого куточка України. Водійки автонавантажувачів навчатимуться у змішаному форматі в м. Києві, Львові та Дніпрі.

Дізнатися більше про умови участі або зареєструватися на навчання можна на сайті проєкту.

Подати анкету можна до 15 вересня 2025 року включно.

Запитання можна поставити на електронну пошту проєкту: [email protected]

Впродовж серпня 2025 року українці та місцеві підприємства придбали 6,9 тисячі нових легковиків. У порівнянні з серпнем 2024 року маємо зменшення обсягів на 14,6%, але коли рівняти цьогорічний серпень до липня — отримуємо плюс 7,2%.

Більшість нових легковиків, як звичайно (97,9%, 6787 шт.), були імпортованими із-за кордону. Частка легковиків, виготовлених в Україні склала 2,1% (149 шт.).

Серед марок найбільше на першу реєстрацію було подано легковиків з емблемами Toyota, BYD та Volkswagen. Ось ТОП-10 виробників за підсумками серпня поточного року:

Цього разу слайд з моделями виглядає більш звично — першість за Renault Duster, проте від нього не надто відстав BYD Song Plus, який, ймовірно, просто узяв паузу щоб перевести дух і колись знову зайняти першу сходинку. Третє місце у бестселера попередніх років Toyota RAV4.

Серед нових легковиків, що були зареєстровані як такі, що виготовлені в Україні (кількісно вони включені до загального рейтингу), лідером минулого місяця став кросовер Skoda Karoq (83 шт.), котрий випускають на закарпатському заводі «Єврокар». Інші місця за переобладнаними локальними підприємствами автомобілями марок ПУ, VD, СКС та подібними, часто в кількості менше за 10 штук.

Частка юридичних осіб, котрі стали покупцями нових авто минулого місяця, склала 27,4%, приватні покупці-фізособи, відповідно, купили 72,6% нових легковиків.

Картина за пріоритетами пального у сегменті нових легковиків наступна: лідирують бензинові версії з часткою 31,7%. Друга позиція — в електромобілів, щоразу вони все ближче, аби зайняти третину ринку — 28,1%. Версії з гібридними силовими установками наразі на третій позиції з часткою 23,2% у сегменті. Дизельні привернули увагу лише 16,9% покупців, і знову це значення зменшилося.