Наприкінці червня європейські компанії почали відновлювати постачання безспиртового бензину на український ринок. Повернення E0 на українські АЗС було продиктовано потребою забезпечити безперебійні постачання в період сезонного зростання споживання.

За даними enkorr, 27 червня надійшли перші залізничні партії E0 виробництва OMV Petrom.

Литовський виробник Orlen Lietuva анонсував початок відвантажень безспиртового бензину на 13-14 липня, повідомили enkorr учасники ринку. Йдеться про автомобільні й залізничні партії.

Також упродовж липня очікується надходження кількох великих партій бензину E0 виробництва Hellenic Petroleum (Греція) й INA (Хорватія).

Варто зазначити, що у прагненні уникнути дефіциту на ринку українські компанії взяли непоганий темп з імпорту бензину. З другої половини червня в країну надходить у середньому 4,6 тис. на добу, це в 1,7 раза більше порівняно з першою половиною місяця.

Утім, підвищені обсяги імпорту зумовлені тим, що компанії продовжують паралельно везти E5 і E10 за старими контрактами.

Нагадаємо, 3 липня президент Володимир Зеленський підписав закон, яким до 1 січня 2026 року відтерміновано штрафи за недотримання вимог щодо вмісту біокомпонентів у бензинах.

Зазначимо, відповідну правку було внесено у законопроєкт №13134, який Верховна Рада ухвалила 18 червня. За нього проголосували 248 народних депутатів.

Протягом семи днів Харківська область двічі передавала у війська пікапи та один раз — електричні машини розмінування.

День тому автопарк 633-го окремого зенітно-кулеметного батальйону поповнили вісім пікапів Toyota Hilux. Про цю модель писали неодноразово, повторюватися не будемо, але цитату з допису голови Харківської обласної адміністрації Олега Синьогубова наведемо:

«Звитяга бійців цього підрозділу — це десятки знищених повітряних цілей та захист мирних громад Харківщини. Допомагаємо підвищити їхню мобільність, щоб наші захисники були максимально забезпечені технікою», — уточнив очільник області.

А за п’ять днів до цього іншим пакетом допомоги до бойових підрозділів спрямовано 15 машин типу «pick up». Пікапи різних марок, в основному Toyota Hilux та Mitsubishi L200, поповнили фронтові автопарки загонів Сухопутних військ, Головного управління розвідки, Сил безпілотних систем та Національної гвардії України.

Техніка не нова, купувалася в країнах Європи. Однак у машин добротний технічний стан. Єдиний мінус — усі передані машини відправлено у війська в оригінальному заводському фарбуванні, але бійці на це не звертають увагу — при потребі нанесуть на кузов будь-яку камуфляжну ліврею.

До цього траншу долучилися уряд Литви, Благодійний фонд «Коло», доброчинці Віктор й Олена Кривенки, Андрій Брегін, Владислав Новицький.

За день перед цим відбулася передача вкрай необхідних на фронті мінімашин розмінування ціпкового типу. Їх нашим бійцям допомогли запускати в роботу чеські та словацькі спеціалісти, причетні до виробництва цієї техніки.

Особливість цих дистанційно керованих машин в тому, що вони акумуляторні. До цього подібне електричне виконання техніки такого призначення в постачаннях саперно-інженерних та рятувальних підрозділів не зустрічалося.

Де такі машини працюватимуть:

• 92-га окрема штурмова бригада;
• спецпідрозділ «Kraken»;
• бригада НГУ «Спартанс»;
• бригада НГУ «Скіф»;
• бригада НГУ «Хартія».

Попри невеличкі розміри, ці дистанційно керовані машини можуть працювати до 8 годин майже беззвучно. Вони мають повний захист від уламків.

До речі, на ФБ-сторінці П’ятої Слобожанської бригади «Скіф» уже з’явилися фоторепортаж та відео про цю знакову для підрозділу подію з деякими деталями появи цих машин в Україні.