Південна Корея може ввести мита на китайські машини слідом за Європою та США. Таким чином влада сподівається захистити вітчизняну промисловість. Про це повідомляє Business Korea.

В Мінпромі Південної Кореї натякнули на ввізні тарифи, подібні до тих, що вже ввели в Євросоюзі та США, щоб убезпечити ринки від напливу дешевої іноземної продукції. Проте до цього корейські виробники, наприклад Hyundai та Kia, мають подати заяву з проханням провести розслідування щодо китайських брендів.

У ході «прозорого розслідування відповідно до Закону про митницю» влада повинна буде встановити, чи надавав уряд Китаю субсидії виробникам товарів, що експортуються. Якщо буде встановлено їхнє втручання, корейці можуть накласти компенсаційне мито на китайські машини.

У ЄС уже запровадили жорсткі мита, які додаються до ціни кожної машини — до 35,5 відсотка. Розмір залежить від ступеня участі уряду КНР у діяльності того чи іншого автовиробника. Найменшу ставку отримала Tesla, найбільшу — SAIC.

У США оголосили про підвищення мит до 100 відсотків, і їх приклад наслідувала Канада. Майбутній американський президент пропонував піти ще далі та підняти тарифи на продукцію іноземного автопрому до 200 відсотків. Втім, він вітає плани компаній збудувати заводи на території США.

Антимонопольний комітет України виявив ознаки монополії у ТОВ «І-ТРЕВЕЛС», яке управляє онлайн-платформою спільних автомобільних поїздок BlaBlaCar. Про це повідомила пресслужба регулятора.

19 грудня АМКУ надав рекомендації управляючій компанії щодо припинення дій, які містять ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції.

Також окремо комітет дослідив питання порядку встановлення, сплати та повернення сервісного збору за користування сервісами цієї онлайн-платформи.

«Наразі товариство не надало належного пояснення механізму ціноутворення сервісного збору», — зазначили в АМКУ.

Також регулятор виявив, що за однакових умов скасування бронювання поїздки пасажиром (тобто не з вини водія) одному пасажиру, на власний розсуд товариства, повернуто сервісний збір, а іншому — ні. Водночас компанія не інформує пасажирів на момент отримання послуги про всі умови повернення такого збору.

Комітет надав ТОВ «І-ТРЕВЕЛС» обов’язкові до розгляду рекомендації щодо припинення зазначених дій протягом двох місяців.

У разі їх невиконання регулятор розпочне провадження у справі про порушення законодавства про захист економічної конкуренції.

Українці стали привозити менше авто зі США. За листопад реєстрацію отримали 2,5 тис. машин, що на 17% менше, аніж за аналогічний період минулого року. Таку статистику опублікувала асоціація «Укравтопром».

Середній вік авто зі США, ввезених в Україну, становить 5 років. Їх частка на вживаному ринку складає 17%.

Більшість авто з Америки (43%) все ще залишаються бензиновими, хоча частка електромобілів швидко зростає і вже сягнула 39%. Гібриди становлять 7% від загальної кількості імпортованих машин, дизельні моделі — 6%, а авто з ГБО — 5%.

Разом із тим, моделями-лідерами є електромобілі, адже перших два місця посіли Tesla Model Y та Model 3. Найбільшим попитом користуються кросовери.

Найпопулярніші авто зі США в Україні за листопад 2024 року:

1. Tesla Model Y — 288 зареєстрованих авто.
2. Tesla Model 3 — 286 од.
3. Ford Escape — 170 од.
4. Jeep Cherokee — 153 од.
5. Volkswagen Passat — 141 од.