На внутрішньому ринку впродовж липня 2025 року сервісні центри МВС зареєстрували 75 тисяч угод купівлі-продажу вживаних легковиків. Це на 4,4% більше у порівнянні з червнем-2025, але на 28,3% менше, ніж було укладено договорів у липні-2024.

Обсяги внутрішнього ринку на діаграмі показані у верхній (синій) частині стовпців, у нижній (помаранчевій) — обсяги імпорту вживаних легковиків, що ми незабаром розглянемо в окремій публікації.

У липні першість на ринку внутрішніх перепродажів із суттєвим відривом зберіг Volkswagen — він випередив найближчого конкурента майже вдвічі. Це свідчить про стійку довіру до бренду, який цінують за надійність, простоту та ремонтопридатність.

Далі в десятці — Renault, BMW, ВАЗ та Skoda, які майже зрівнялися між собою за обсягами, але орієнтовані на різні цільові групи: від прихильників динаміки й іміджу до прагматичних водіїв. Завершують список Audi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz і Hyundai — стабільно популярні марки, які закривають потреби різних сегментів: від бюджету до преміуму, від бензину до гібридів.

Серед моделей із пробігом найбільш популярним у липні знову став Volkswagen Passat — він помітно випередив решту учасників рейтингу. На другому місці Skoda Octavia, яка утримує міцні позиції завдяки доступності, місткості й універсальності. На третій сходинці — Volkswagen Golf, особливо популярний у містах, та якому допомагає займати високі місця у рейтингу його електрична версія e-Golf.

Цікава ситуація цього разу склалася з Daewoo Lanos та Renault Megane — кількість ДКП (договорів купівлі-продажу) щодо них виявилася однаковою. Крім згаданих моделей, до десятки традиційно потрапили BMW 5-ї та 3-ї серії, Ford Focus, Audi A6 та Opel Astra.

Середній вік авто на вторинному ринку минулого місяця не змінився, й продовжує складати 15,7 року.

Як завжди — на завершення порахуємо авто преміумсегмента. Отже, минулого місяця на внутрішньому ринку нові власники для вже не зовсім нових легковиків цієї групи знайшлися у наступній кількості: 1 Maybach, 1 Lamborghini, 1 Ferrari, 2 Aston Martin, 3 Rolls-Royce, 9 Maserati та 10 Bentley.

Легковиками найповажнішого віку стали люксовий чорний Opel Admiral та компактний червоний Steyr 50, обидва автомобілі 1939 року випуску.

У Чернівецькій області розпочали ремонт і модернізацію пункту пропуску «Кельменці — Ларга», що на кордоні з Молдовою. Про це у Фейсбуці повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернівецькій області.

«У межах поточного ремонту триває модернізація МАПП «Кельменці – Ларга». Цей пункт забезпечує логістику між Україною та Республікою Молдова. До початку оновлення його інфраструктура перебувала у незадовільному технічному стані. Митники та прикордонники роками працювали у металевих вагончиках. Тож для службовців та подорожуючих будуть влаштовані сучасні утеплені модульні будівлі, які відповідатимуть усім стандартам безпеки, комфорту та енергоефективності», — зазначається у повідомленні.

У Службі відновлення зауважили, що йдеться не про нове будівництво і не про капітальний ремонт, а про впровадження мобільних та типових модульних рішень. Такий підхід дозволяє значно заощадити державні кошти та час.

«Модульні споруди мають важливу перевагу: після вступу України до ЄС частина пунктів пропуску стане неактуальною, їх можна буде легко переобладнати для потреб військових, прикордонників чи будівельників», — зазначили у відомстві.

Під час ремонту планують замінити навіс та дорожнє покриття, встановити сучасні модульні споруди для персоналу та пасажирів, модернізувати освітлення та інженерні мережі, влаштувати нову огорожу, дорожню розмітку та інформаційні знаки, облаштувати санітарну зону і прилеглу територію, встановити місткості для води, автономну каналізаційну систему та контейнери для роздільного збору сміття.

Для забезпечення безперебійної роботи пункт пропуску оснащений автономним генератором. Це гарантує, що процеси контролю не зупинятимуться навіть у надзвичайних ситуаціях, що важливо як для службовців, так і для пасажирів.

Також у Службі відновлення зауважили, що їхні провідні інженери контролюють дотримання технологічних процесів, а ремонтні роботи проводяться у тісній взаємодії з митниками та прикордонниками.

Італія схвалила проєкт вартістю понад 13 млрд євро на будівництво моста, який буде з’єднувати материкову частину Італії з островом Сицилія через Мессінську протоку. Про це пише AP.

Довгоочікуване схвалення проєкту дозволить розпочати роботи над підвісним мостом попри побоювання щодо землетрусів, впливу на довкілля та загрози втручання мафії.

Міжвідомча комісія з нагляду за стратегічними державними інвестиціями схвалила проєкт вартістю 13,5 млрд євро.

Міністр транспорту країни Маттео Сальвіні заявив, що проєкт стане «акселератором розвитку» півдня Італії.

Попередні роботи можуть розпочатися вже цього літа, а будівництво планується розпочати наступного року.