Записи с меткой ‘автомир’

MG в Україні розширює співпрацю з «Динамо» та передає клубу 10 автомобілів

MG в Україні у 2026 році розширює стратегічне партнерство з «Динамо» (Київ), передаючи 10 нових автомобілів. Вони будуть використовуватися для щоденної операційної діяльності клубу та логістики команди, забезпечуючи комфортний та надійний супровід у насиченому спортивному сезоні.

Продовження співпраці з одним із найтитулованіших футбольних клубів України є для MG важливим кроком у розвитку бренду на українському ринку. «Автомобілі MG вже встигли зарекомендувати себе як надійні та зручні в експлуатації — це особливо важливо для клубу, який щодня працює в інтенсивному ритмі та потребує перевірених рішень для мобільності команди й менеджменту.», — зазначив Марк Парех, бренд-директор MG в Україні

Протягом 2026 року в межах партнерства з «Динамо» MG посилюватиме свою візуальну присутність навколо клубу та готуватиме для вболівальників низку цікавих активностей. Заплановані спеціальні проєкти та інтеграції, які поєднають світ футболу та автомобільної культури, створюючи для фанатів додаткові емоції та точки контакту з брендом. ФК «Динамо» (Київ) та MG розглядають партнерство як довгострокову інвестицію у розвиток, стабільність та спільні перемоги.

Автомобілі MG надійні та інноваційні: поєднання сучасних систем безпеки, продуманої ергономіки та ефективних силових установок робить їх практичним вибором для професійного спортивного середовища, де важлива стабільність, оперативність і безперебійність процесів. «Сучасний автопарк — це можливість зберігати ритм і фокусуватися на спортивному результаті. MG пропонує технологічні рішення, які допомагають ФК «Динамо» (Київ) ефективно функціонувати щодня. Передані автомобілі допоможуть оптимізувати робочі процеси та забезпечити ст абільність у щоденній роботі команди», — наголосив генеральний директор ФК «Динамо» (Київ) Дмитро Бріф.

В Україні представлено модельний ряд, що дозволяє обрати автомобіль під різні завдання та стиль життя: кросовери HS, ZS та One, електричний хетчбек MG4, а також яскравий родстер MG Cyberster для тих, хто цінує емоції за кермом. Такий спектр моделей забезпечує водіям різний досвід — від практичних повсякденних поїздок до динамічних та емоційних подорожей, при цьому зберігаючи привабливу вартість володіння.

Технологічність є одним із ключових фокусів розвитку бренду MG. У 2026 році в Україні заплановано появу нових моделей: у березні очікується MG HS HEV+ з гібридною силовою установкою, у травні — повністю електричні MG S5 BEV та MG S6 BEV. Ці новинки розширять можливості бренду в сегменті електрифікованих автомобілів та зроблять сучасні технології ще доступнішими для українських водіїв.

MG і «Динамо» (Київ) продовжують рух уперед, об’єднуючи технологічність, амбіції та фокус на результат. Попереду новий сезон, презентації нових моделей MG в Україні та цікаві спільні ініціативи. MG запрошує вболівальників стежити за оновленнями на сайті  та залишатися разом із брендом на шляху до нових перемог.

Dacia Duster отримав лімітовано версію Spirit of Sand

Лінійку Duster 2026 поповнила особлива лімітована версія Spirit of Sand. Кросовер вирізняється спеціальним оздобленням, а також отримав повноприводну гібридну установку з автоматом і ГБО.

Новий Duster Spirit of Sand («дух піску») продаватимуть під брендом Dacia та випустять лімітованою серією з 500 авто. Модифікацію присвятили перемозі Dacia в ралі «Дакар». Подробиці новинки розкрили на сайті автовиробника.

Dacia Duster Spirit of Sand вирізняється пісочним кольором із графікою на боковинах, а також отримав чорні 17-дюймові диски та сталевий захист днища. За доплату пропонують додаткову оптику, позашляхові шини BF Goodrich та ліфт-кіт,який збільшує кліренс на 30 мм.

Салон не зазнав змін, а от комплектація Duster Spirit of Sand суттєво розширена — є клімат-контроль, камера, 10,1-дюймовий тачскрін, парктронік, підігріви сидінь, керма та лобового скла.

Кросовер Duster Spirit of Sand пропонуватимуть лише з топовою 154-сильною гібридною установкою hybrid-G 150 4×4 із 1,2-літровим турбодвигуном, електромотором, 6-ступінчастим роботом та повним приводом. Мало того, кросовер має заводське ГБО.

Середня витрата бензину становить 5,5 л на 100 км, а газу — 7,1 л/100 км. Сумарний запас ходу становить 1500 км. Ціна Duster Spirit of Sand в Румунії складає 28 990 євро.

В Європі вводять нові правила для власників електрокарів. Автомобільні закони України та інших країн

Європейський Союз готується запровадити нову систему маркування для електромобілів і плагін-гібридів (PHEV) — за аналогією з побутовою технікою. Йдеться про обов’язкову кольорову енергетичну етикетку з класами ефективності від «A» до «F», яка відображатиме реальне споживання електроенергії автомобілем.

Ідея проста: так само, як холодильники чи пральні машини отримують клас енергоефективності, електрокари також матимуть зрозумілу шкалу витрат. Найекономічніші моделі отримають позначку «A», а найбільш енерговитратні — «F». Попередньо розглядається варіант, за яким клас «A» присвоюватимуть автомобілям зі споживанням до 14 кВт-год на 100 км. Діапазон 14-16 кВт-год відповідатиме класу «B», 16-18 кВт-год — «C» і так далі. Остаточні порогові значення ще уточнюються.

Наразі в Європі вже існує обов’язкова інформація щодо рівня викидів CO2 для нових автомобілів, однак для електромобілів вона фактично не відображає обсяг спожитої енергії. Нова система має зробити ринок більш прозорим, дозволивши покупцям легко порівнювати, наприклад, компактний міський електрокар і великий електричний SUV за реальними витратами електроенергії у змішаному та міському циклах.

Втім, ініціатива має не лише інформаційний характер. У Брюсселі відкрито визнають, що маркування впливатиме й на фінансову складову. Рівень енергоефективності може стати основою для формування місцевих податків і зборів. Це означає, що більш «ненажерливі» моделі платитимуть більше, а чинні податкові пільги для окремих електрокарів, зокрема звільнення від місцевого транспортного податку, можуть бути переглянуті або скасовані.

Система буде обов’язковою не лише для нових авто, а й для вживаних і комерційних електромобілів. Продавці автомобілів із пробігом повинні будуть користуватися централізованою базою даних, отримувати відповідну етикетку та надавати її покупцю під час продажу. Таким чином, нововведення стане частиною загальноєвропейського регуляторного пакета й матиме такий самий обов’язковий статус, як і чинні директиви у сфері енергоефективності.