Авто из США бывают разные, тоже самое можно сказать и об их колесных дисках. Владелец полноприводного Oldsmobile Cutlass решил смастерить для своего любимца колеса из эпоксидной смолы. На видео виден сам трудоемкий процесс изготовления. Этот материал он выбрал неслучайно. Дело в том, что после шлифовки он колесный диск получился прозрачным, что дало возможность сделать его светящимся изнутри. Для этого с внутренней стороны диска установили разноцветные светодиоды. Получилось здорово.
А как на счет прочности такого чудо, на развалится ли одно на первом же километре? Предприимчивый фанат из Мичигана решил испытать свое творение очень интересным способом. Диск из эпоксидки установили на машину, которую зафиксировали мощной цепью за задний бампер одним концом, а другим к металлической балке гаража.
Презентация пикапа Tesla Cybertruck, что и говорить, потрясла автомобильный мир, хотя его необычный, рубленный дизайн уже и породил немало шуток. Другое дело – сенсационное заявление компании «Украинская бронетехника» о начале разработки супер-пикапа Novator-CV.
Как заявлено в официальном пресс-релизе компании, новый пикап является цивильным вариантом уже известного бронеавтомобиля «Новатор», построенного на узлах и агрегатах Ford F-550. В середине ноября крупная партия этих бронированных внедорожников отправилась в подразделения Миноборо ны. Однако этими пикапами в последнее время живо интересовались не только силовики, но и гражданские лица, которые хотели бы его приобрести. В результате и было принято решение о разработке Novator-CV.
Как заявил директор компании «Украинская бронехника» Александр Кузьма, речь идет не о производстве «паркетного» пикапа с «брутальной» внешностью, на котором можно подрулить к ночному клубу и покатать девушек после дискотеки. По его словам, новая машина на трассе хоть ведет себя как спортивный болид, однако его родная стихия – это бездорожье.
О любом самодельном электромобиле СМИ узнают едва ли не сразу после постройки: еще бы, ведь такие работы достойны уважения и не должны проходить мимо глаз общественности. Однако есть в Украине как минимум один интересный электрокар, который был создан своими руками, но при этом оставался незамеченным несколько лет.
Речь идёт о переведенном на электротягу внедорожнике Лада Нива 4х4 (если точнее – ВАЗ-21214 2002 года выпуска). Обзор этого автомобиля его разработчик опубликовал ещё в 2015 году, но в наше внимание он попал только сейчас. p>
Итак, что же это за автомобиль? Внешне, это по сути, всё та же старая добрая Нива, однако вместо штатного четырехцилиндрового двигателя она использует электромотор мощностью 100 кВт и батарею от Nissan Leaf первого поколения. Причём установлены агрегаты как положено: ничего не торчит и не выпирает, а электроника под капотом вообще упакована в ярко-зеленые герметичные боксы, которые защищают её от влаги и грязи.
Жизненно важные показатели электрической Нивы отслеживаются при помощи специальных дополнений в салоне – датчиков силы тока, температуры электромотора и напряжения АКБ. По центру передней панели установлен планшет с PowerWatch, который является альтернативой штатной приборке.
Ну а теперь главное – основные технические характеристики. Как заявляет владелец, на одном заряде электро-Нива проезжает 124 км, максимальная скорость составляет 104 км/ч. Полностью аккумулятор заряжается за 7 ч. А еще у экологичного ВАЗа есть система рекуперативного торможения, что нечасто встретишь на самодельных “электричках”.
Изготовили электрическую Ниву, судя по номерным знакам, в Донецкой области.