Записи с меткой ‘автомир’

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Qoros и их Milestone на пульте управления. Концепты автомобилей будущего

На Пекинском автосалоне китайский бренд Qoros представил прототип Milestone.

Данный концепт обладает необычным кузовом с оригинальной лицевой частью, получившей четыре угловатых ДХО, а ещё логотипом Qoros с подсветкой и наклонённым капотом. Кроме того, прототип укомплектовали аэродинамическими колёсами и камерами вместо боковых зеркал.

При этом одной из самых примечательных особенностей концепта Milestone являются раздвижные двери. Что касается габаритов 4-дверного купе, то он имеет длину в 5000 мм, ширину в 2000 мм и высоту в 1400 мм. Таким образом, прототип короче и уже, чем Mercedes CLS, однако они практически одной длины.

Хотя компания не стала раскрывать подробностей о салоне, известно, что здесь есть раздвижные передние кресла, которые можно убирать при переходе на автономный режим вождения. В свою очередь, прототип получил голографическую проекционную систему, превращающую лобовое стекло в мультимедийный комплекс. Он управляется специальным пультом, который установлен на рулевом колесе.

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел на трек

Подразделение Mercedes-AMG испытывает на Нюрбургринге 800-сильный супергибрид GT 73.


Премьера Mercedes-AMG GT 73 планировалась в начале 2020 года, но из-за пандемии публичный показ первой гибридной модели AMG отложили. Новая дата дебюта пока не объявлена.

В начале года прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а сейчас супергибрид заметили на Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили внимание на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, то есть Mercedes-AMG GT 73 не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

По предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная отдача агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса через пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Запас хода на электротяге — до 50 км. Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai официально анонсировал мощный седан Elantra N. Видео новинок авторынка

Пресс-служба южнокорейского бренда опубликовала видеоролик, в котором показан седан Hyundai Elantra в гоночном исполнении N TCR. В конце ролика нам мельком показывают менее мощную версию Hyundai Elantra N, которой разрешено передвигаться по дорогам общего пользования.

Прошло чуть более 12 часов с тех пор, как Hyundai представила свою самую свежую гоночную машину Elantra N TCR. Мы знаем, что в разработке находится ее менее мощная версия, которой разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Мы видели «шпионские» фотографии Elantra с большими двойными патрубками выхлопной системы и немалых размеров спойлером. Тем не менее, на опубликованном пресс-службой автопроизводителя видеоролике первый раз показывается именно Elantra N.

Как это часто бывает с тизерами, нам дается лишь краткий обзор новинки. Машину показывают в конце вышеупомянутого видео, демонстрирующего новый гоночный автомобиль TCR. Дверь гаража закрывается за гоночным TCR. Но потом, дверь снова открывается, а за ней стоит не гоночная версия модели, а закамуфлированный прототип Elantra N, который затем уезжает.

Ранее опубликованные «шпионские» фотографии дают нам более четкое представление о спортивном седане.

Мы не ожидаем, что автомобиль будет существенно отличаться от Elantra N Line, хотя фальшрадиаторная решетка Elantra TCR не такая широкая и «зубастая», как у серийного автомобиля. Мы видим, что серийный автомобиль, по крайней мере, имеет «зубастое лицо». По крайней мере, мы думаем, что угловые воздухозаборники в нижней части будут отличаться от тех, которые присутствуют в версии N Line.

На шпионских фотографиях видны большие двойные выхлопные отверстия на каждом углу заднего бампера, а также заметный фиксированный спойлер на крышке багажника. Под капотом окажется 275-сильный мотор. Ожидается, что мощность будет передаваться на передние колеса либо через шестиступенчатую механическую коробку передач, либо через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Мы можем увидеть дебют высокопроизводительного Elantra N до конца года.

  • Популярное видео