Китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Почти как MacBook… Правда в отличии от последнего у бренда Чери нет своего «религиозного» движения в виде безумных (порой) фанатов. А может это и к лучшему? Может хватит вестись на бренд и переплачивать огромные суммы лишь за шильдик?! Тем более если верить блогерам и журналистам с YouTube, китайский автопром сейчас уже давно «кладет на лопатки» всех и вся. Нет, друзья, это не так…
В нашем тесте, не будет ни восхищений, ни «хэйта» — только холодная правда, со всеми аргументами и фактами. Приятного просмотра!
Компания Alpha Motors не так давно предложила миру компактный электрический пикап Wolf и его удлиненный вариант. Теперь же автопроизводитель дразнит нас версией для путешествий под названием Wolf+ Cloudbreak.
По сути, речь идет о простой палатке для кемпинга, которая крепится за грузовую платформу. Она достаточно прочна и имеет надежный каркас, который защитит от ветра, вернее от очень сильного ветра и дождя. Для удобства предусмотрено два входа, а в качестве материала используется высокопрочный полиэстер, устойчивый к разрыву.
К проекту привлекалась немецкая фирма Heimplanet, специализирующаяся на разработке оборудования для путешествий. Размеры палатки составляют приблизительно 4358 мм в длину, 3729 мм в ширину и 2321 мм в высоту. Как уже сказано выше, оборудование крепится за грузовую платформу, которая, вероятно, тоже эффективно используется в этом «кемпере».
Ретроспективный пикап Wolf дебютировал в марте текущего года, а удлиненная версия вышла в апреле. Платформа перекочевала от купе и кроссовера Alpha. В базе ведущие колеса – передние, но полный привод тоже предусмотрен. Короткобазный грузовик достигает скорости в 97 км/ч за 6,2 секунды, а дальнобойность на одной зарядке составляет 400-440 километров. Цены начинаются с 36 000 долларов. Впрочем, о поставках первых автомобилей говорить еще рано, так как нет пока даже тестовых прототипов.
Возрожденный Volkswagen Samba может получить несколько вариантов силовых установок, включая электрическую.
Примерно год назад мы заметили Volkswagen под маркой e-Samba, возможно, электрическую версию культового автобуса Samba. Одновременно немецкий автопроизводитель зарегистрировал несколько других знаковых шильдиков, в том числе e-Beetle, e-Karmann, e-Kubel, e-Golf Classic и e-Thing. Мы предположили, что VW остановился на схеме именования со строчной буквой «e» и дефисом, но недавняя патентная заявка доказать обратное.
4 июня 2021 года Volkswagen подал заявку на название Samba. Регистрация товарного знака «предназначена для охвата категорий автомобилей; двигателей для наземных транспортных средств». Автопроизводители часто упоминают электрические двигатели в своих патентных заявках, поэтому отсутствие этой терминологии интригует.
Ранее VW проявлял интерес к возвращению культового автобуса Samba, поэтому эта торговая марка не застала нас врасплох. Концепция ID.Buzz выглядела как современная интерпретация иконы, основанная на той же электрической платформе MEB, что и Volkswagen ID.4 2021 года. Компания даже установила электромотор в оригинальный автобус T1 Samba, назвав его концепцией e-BULLI. Хотя перспектива полностью электрического фургона звучит очень привлекательно и является открытым рынком для VW, возможно, компания считает, Samba может вернуться в модельный ряд.
Возрожденная Samba, использующая один из двигателей VW с турбонаддувом, могла бы привлечь несколько иной рынок, нежели электрическая версия. Придется подождать, чтобы увидеть, выйдет ли что-нибудь из этой заявки. Недавно VW зарегистрировал в США свой пикап Amarok, модель, которая никогда не продавалась на этом рынке. Автобус Samba — это культовый автомобиль с узнаваемым названием, поэтому, если бренд решит вернуть его в качестве полностью электрической модели, вряд ли префикс «e» потребуется для привлечения внимания.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Caddy от команды InfoCar.ua:
Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине
11 июня, 2021 
