Записи с меткой ‘автомир’

Германия лоббирует ужесточение климатических правил в ЕС. Автомобильные законы Украины и других стран

По данным Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Германия лоббирует в Европейсой комиссии установления более строгих целей по защите климата для автомобильной и авиационной промышленности региона. В документе, направленном руководству Европейского союза, правительство призвало к «амбициозным ограничениям парка» на выбросы от новых автомобилей в Европе к 2030 году, сообщает газета.

По мнению официальных представителей Германии, ограничения выбросов CO2 для автопроизводителей являются «решающим рычагом» на пути к достижению цели нейтрализации парниковых газов. Для этого надо усилить давление на производителей, чтобы они вводили более экологичные автомобили с аккумуляторными батареями или водородными элементами.

Правительство заявляет, что это может улучшить экспортные возможности и «укрепить конкурентоспособность автомобильных компаний ЕС» во всем мире.

Согласно статье в немецкой газете, документ также предлагает «незамедлительно прекратить действие разрешений авиакомпаний на выбросы CO2 в рамках европейской торговли лимитами на выбросы». В последние годы авиакомпании получали большинство из них бесплатно.

В письме правительства в комиссию от начала июня комментируется планируемый комплексный пакет ЕС по защите климата под названием «Fit for 55», сообщает газета. Комиссия опубликует предложения по этому поводу в следующем месяце.

Семейные гонки: Skoda выпустит компактный электрокар раньше Volkswagen. Новинки мирового авторынка

В ближайшие несколько лет Skoda расширит линейку электромобилей за счет купе-версии внедорожника Enyaq iV и новой модели меньшего размера, которая также может стать кроссовером.

Чешская фирма недавно выпустила Enyaq — свой первый совершенно новый электромобиль на платформе MEB концерна Volkswagen. Несмотря на то, что Enyaq практически идентичен по размеру и характеристикам Volkswagen ID.4, он имеет удлиненную колесную базу и багажник на 42 литра больше, чем у немецкого «брата».

Главный дизайнер Skoda Оливер Стефани сказал, что акцент на багажное отделение отражает популярность моделей Octavia и Superb, добавив, что это останется приоритетом дизайна для будущих электромобилей компании.

«Пространство очень важно для нас, — сказал Стефани Autocar. «Это функциональность. Людям это нравится, и мы не хотим отказываться от этого. Каждый бренд должен занимать свое место. Мы на 100% уверены, что даже с большим багажником мы сможем сделать красивую и привлекательную машину».

Купе Enyaq уже прошло испытания в преддверии запланированного дебюта в следующем году. Ожидается, что за ним последует более компактный автомобиль на базе MEB, который по размерам будет близок к Volkswagen ID.3. Как и в случае с хэтчбеком, новая Skoda будет предлагаться только с задним приводом, но с тремя аккумуляторными батареями и двумя вариантами мощности.

Поскольку Skoda сосредоточит внимание на внутреннем пространстве, ожидается, что габариты автомобиля будут увеличены, что позволит ему скорее походить на кроссовер.

Стефани также намекнул, что будущие электрические Skoda будут иметь более «эмоциональный» дизайн, который будет основан на Enyaq, но при этом не станет похожим на дизайн автомобилей с традиционными ДВС.

«Enyaq явно напоминает наши автомобили с ДВС, потому что это единственный электромобиль, который у нас есть, и мы хотели сделать его членом большой семьи Skoda», — сказал Стефани. «Когда у нас будет больше электромобилей, мы будем развивать идею этих электромобилей намного дальше. Мы не знаем, куда идти, но мы не стоим на месте. Мы сделаем их более современными и более соответствующими рынку и ожиданиям клиентов, но они всегда должны быть Skoda».

Mitsubishi презентовала новый кроссовер Airtrek. Новинки мирового авторынка

Новая электрическая модель японской марки дебютировала на автосалоне в Чунцине, – сообщает Autohome.com. Правда пока что внешний вид представлен только на официальных тизерах.

Новая модель не является продуктом головного завода в Японии. Airtrek разработан совместным предприятием GAC–Mitsubishi, поэтому использует далеко не японские агрегаты.

В основе автомобиля архитектура и кузов от китайского электромобиля GAC Aion V, который считается в Китае премиальным. Практически единственным изменением станет новый экстерьер, выполненный в уже традиционной для марки X–стилистике. Немного выделяются из общей композиции фонари–бумеранги, которые отдают «китайщиной».

А вот интерьер выполнен в новом для бренда дизайне. Передняя панель выполнена в достаточно минималистичном духе, здесь нет ничего лишнего, даже воздуховоды попытались вписать в общую композицию таким образом, чтобы они являлись эстетическим продолжением прямых линий салона. Роль виртуальной панели на себя возьмёт огромный центральный сенсорный дисплей. Перед водителем также находится ЖК–экран, который отображает всю необходимую информацию. Единственной стандартной для Mitsubishi деталью здесь можно назвать трёхспицевый мультируль .

В качестве силовой установки, как мы уже рассказывали ранее, выступит один электродвигатель, который развивает 184 лошадиные силы. Крутящий момент составляет 350 Нм. Кроссовер будет оснащаться двумя батареями разной ёмкости на выбор. Их показатели не раскрываются, однако запас хода известен – 500 и 600 километров. Представители бренда обещают, что модель поступит в производство во второй половине этого года.