Записи с меткой ‘автомир’

2 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Канада запретит продажи бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года

Правительство Канады объявило, что с 2035 года все новые легковые автомобили и пикапы должны иметь нулевые выбросы. Ранее такое ограничение планировалось ввести только с 2040 года.

Для достижения Канадой новой цели, правительство будет сочетать инвестиции и нормативные акты, которые помогут канадцам и отрасли перейти к достижению к 2035 году продаж автомобилей со 100-процентным нулевым уровнем выбросов. Об этом сообщила пресс-служба правительства со ссылкой на совместное заявление министра транспорта Омара Альгабра, министра окружающей среды и изменения климата Джонатана Уилкинсона и министра канадского наследия Стивена Гильбо. 

«Сокращение транспортных выбросов — один из наиболее легко достижимых и экономически выгодных путей, которые Канада может выбрать на пути к нулевым выбросам до 2050 года. Вот почему мы стремимся согласовать цели Канады по продажам автомобилей с нулевым уровнем выбросов с самыми амбициозными [программами] Североамериканской юрисдикции. Мы будем работать с США над гармонизацией нормативов выбросов парниковых газов. Мы инвестируем в скидки для потребителей, зарядные станции, налоговые льготы для бизнеса и затраты на перехо д в отрасли, чтобы сделать переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов как можно более плавным для водителей, рабочих и предпринимателей», — заявил Джонатан Уилкинсон.

На сегодняшний день правительство Канады потратило более 1 миллиарда долларов на меры по распространению автомобилей с нулевыми выбросами. В частности 587 млн долларов было выделено на программу стимулирования продаж электромобилей физическим и юридическим лицам. 460 млн долларов направлены на создание сети устройств быстрой зарядки, а также водородных и газовых заправочных станций вдоль основных транспортных коридоров и в городах.

Кроме этого правительство Канады снизило на 50% корпоративный налог для предприятий, производящих электромобили и их компоненты, и выделило 295 млн долларов компании Ford Motor на строительство электромобильного завода в Оквилле. Общая стоимость проекта оценивается в 1.8 млрд долларов.

2 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Июнь подогрел спрос на рынке новых легковых автомобилей

За месяц 8,8 тыс. новых легковых автомобилей пополнили автопарк Украины, что на 21% больше, чем в прошлом году. А еще это почти на 36% больше июньского результата 2019 года, сообщила ассоциация Укравтором.

Самой популярной маркой июня стала Toyota (год назад была Renault) с результатом 1296 регистраций. Таким образом, относительно прошлого года этот бренд улучшил свой июньский результат почти на четверть.

Вторую строчку рейтинга заняла Renault с 986 машинами (-15% к июню 2020 года). На третьем — Kia, в активе которой 742 автомобиля (+10% к прошлогоднему результату).

Продажи новых легковых автомобилей в июне 2020 и 2021 гг

Самые популярные бренды июня

  1. Toyota — 1296 шт. (+23%)
  2. Renault — 986 (-15%)
  3. Kia — 742 шт. (+10%)
  4. Škoda — 609 (+27%)
  5. Hyundai — 441 шт. (+11%)
  6. Nissan — 391 шт. (+68%)
  7. Volkswagen — 384 шт. (+273%)
  8. Peugeot — 383 шт. (+17%)
  9. Chery — 369 шт. (+129%)
  10. Mitsubishi — 367 шт. (+71%)

По сравнению с маем этого года регистрации новых автомобилей выросли на 4%. Самая популярная модель июня на первичном рынке — кроссовер Toyota RAV4 с показателем 547 регистраций.

Всего за первое полугодие в Украине свои первые номерные знаки получили 48,4 тыс. новых легковых автомобилей, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Источник: Укравтопром

1 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Производство электромобилей оказалось на 32% вреднее для экологии, чем машин с ДВС. Электромобили и электрокары

Эксперты Аргоннской национальной лаборатории в Чикаго провели исследование и выяснили, что по совокупному углеродному следу автомобили на батарейках приносят экологии гораздо больше вреда, нежели модели с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Но они компенсируют вред в процессе эксплуатации и со временем, за счет отсутствия вредных выбросов, действительно становятся экологичнее.

Эксперты в своем исследовании учли тысячи разных факторов, начиная от типа металла, который используют в батареях, заканчивая количеством алюминия и пластика в конструкции. Главный аналитик лаборатории Джарод Кори Келли рассказал, что при производстве электромобилей в атмосферу выбрасывается гораздо больше углекислого газа, если сравнивать с машинами, оснащенными ДВС. В первую очередь это связано с производством аккумуляторов.

В качестве наглядной иллюстрации эксперты привели сравнение электрокара Tesla Model 3 и обычной бензиновой Toyota Corolla и посчитали, через сколько километров пробега электрокар с нулевым выбросом CO2 нивелирует нанесенный окружающей среде вред в процессе производства.

Так, в условиях Китая или Польши, где большую часть энергии получают самым «грязным» способом, сжигая уголь, электрокар станет экологичнее машины с ДВС лишь через 126 655 километров пробега. В Норвегии, где отказались от такого типа добычи, точка равновесия будет достигнута на дистанции в 14 000 километров. Для Америки, где четверть общего объема добычи электроэнергии приходится на сжигание угля, этот показатель составил 21 735 километров.

По данным экспертов, при производстве электромобиля среднего размера генерируется 47 граммов углекислого газа на милю пути (около 1,6 километра). И это только на этапе производства до момента передачи покупателю. Для аналогичного бензинового автомобиля на милю генерируется 32 грамма CO2.

Но не все так плохо — согласно отчету Reuters, в самом худшем случае, когда электрокар в ходе эксплуатации будут заряжать только от угольной сети, он будет выбрасывать в воздух 4,1 тонны CO2 в год, в то время как показатель для бензиновой машины составит более 4,6 тонны.

  • Популярное видео