Записи с меткой ‘автомир’

Новый гибридный Megane поступил в продажу. Новости мира гибридных авто

Новый Renault Megane PHEV стал гораздо экономичнее при запасе хода чисто на электротяге в 48 км.

Гибридный хэтчбек Renault Megane E-Tech теперь доступен для заказа в Великобритании по цене от 29 495 фунтов стерлингов или 40 700 долларов по актуальному курсу. Первые автомобили прибудут клиентам в сентябре, при этом Megane будет конкурировать с другими хэтчбеками с подключаемым гибридным модулем, такими как Skoda Octavia iV и новый Peugeot 308 PHEV.

В рамках запуска Megane E-Tech Renault также исключила все негибридные бензиновые и дизельные модификации из линейки Megane, оставив только гибридную силовую установку с подключаемым модулем как в линейке хэтчбека, так и в линейке универсалов.

Покупатели Megane E-Tech могут выбрать одну из двух спецификаций: Iconic и RS Line. Первый стандартно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, передним и задним парктрониками, хромированными элементами и защитным стеклом. Также есть множество средств безопасности, включая предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет.

В салоне появилось кожаное рулевое колесо, автоматический двухзонный климат-контроль, настраиваемая атмосферная подсветка, отделка из матового алюминия и черная обивка. Также нельзя не отметить 10-дюймовый экран цифровой панели приборов и 7-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Цены на спортивный Megane E-Tech RS Line начинаются с 31 495 фунтов стерлингов ($43 500). По сравнению с версией Iconic модель обзавелась 17-дюймовыми легкосплавными дисками, более агрессивным передним и задним бамперами, камерой заднего вида и функцией парковки без помощи рук. Активное экстренное торможение также входит в стандартную комплектацию.

Внутри модель обзавелась специальным рулевым колесом RS Line, новым чехлом рычага переключения передач и уникальной отделкой приборной панели. Также есть пара спортивных сидений RS Line, а информационно-развлекательная система обновлена ??более крупным 9,2-дюймовым устройством.

Подключаемый гибридный силовой агрегат Megane E-Tech включает 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, литий-ионную аккумуляторную батарею на 9,8 кВт/ч и электродвигатель мощностью 64 л.с. В совокупности система выдает 158 л.с. мощности и 360 Нм крутящего момента, что дает Megane E-Tech время разгона до 100 км/ч за 9,4 секунды.

При подключении к трехфазной розетке аккумуляторная батарея может быть полностью заряжена за 4 часа 15 минут — и Renault гарантирует аккумулятор в течение восьми лет или более 160 тыс. км.

Fiat представил новый компактный SUV. Новости мирового авторынка

Марка Fiat раскрыла подробности о новом компактном кроссовере под названием Pulse, дизайн которого был представлен ещё в мае текущего года. Так, стало известно, что разработка новинки велась в Бразилии, а продавать его будут только на рынке Латинской Америки.

Новый Fiat Pulse представляет собой «внедорожную» модификацию хэтчбека Argo. У новинки тот же 5-дверный кузов с похожими пропорциями, но при этом свой экстерьер передней и задней частей кузова. В основе Fiat Pulse лежит доработанная версия платформы MP1 от модели Argo с такой же полузависимой задней подвеской. Из отличий стоит отметить только слегка увеличенную колесную базу (с 2521 до 2532 мм) и поддержку современной электроники.

Салон у нового Fiat Pulse — полностью изменённый, не имеющий ничего общего с «собратом». В топовом варианте есть цифровая приборная панель диагональю 7 дюймов, современная медиасистема с 10-дюймовым экраном и новое рулевое колесо с красной кнопкой, нажатие на которую запускает динамичный ездовой режим Sport.

Базовым для Fiat Pulse будет атмосферный четырехцилиндровый мотор 1.3, который устанавливается и на другие бразильские модели компании. Он развивает 101 л.с. на бензине и 109 л.с. — на распространенном в Бразилии этаноле, а на выбор есть пятиступенчатая МКПП либо вариатор.

Второй двигатель для Fiat Pulse новый — это 3-цилиндровый турбоагрегат рабочим объемом 1,0 литр и мощностью около 120 л.с. Ему в пару полагается только 6-ступенчатый «автомат». Привод у всех модификаций паркетника лишь передний. На бразильском рынке новинка появится в сентябре текущего года, но за пределами Латинской Америки её не следует ждать.

Как польская полиция патрулирует автомагистрали на дронах (видео). Видео новинок авторынка

Технологии на страже порядка – уже не новость. Сегодня водителям следует следить за стационарными и мобильными камерами, камерами средней скорости, маркированными и под прикрытием автомобилями, вертолетами, а иногда и дронами. Или просто не нарушать правил дорожного движения.

На видео, размещенном польской полицией, показано, как автомобили и мотоциклы пересекают сплошную белую линию для обгона медленных машин, блаженно не подозревая о том, что их проступки видят с неба. Впрочем, полицейские беспилотники довольно малы и летают достаточно высоко, чтобы их могли заметить водители, сосредоточенные на обгоне. Даже когда полицейский выходит на дорогу, чтобы остановить их, они все еще не подозревают, что попались на нарушении.

Польша – не единственная страна, которая использует технологию беспилотных летательных аппаратов для ловли водителей. Правоохранители Великобритании впервые начали использовать беспилотники, оснащенные камерами высокого разрешения и тепловизионным оборудованием еще в 2019 году. Свои беспилотники для борьбы с преступлениями этим летом также развернули в австралийском Квинсленде. Также дроны используются полицией некоторых штатов США.