К седану Lynk & Co 03+ и пятидверке 02 Hatchback, развивающим 254 л.с., 350 Нм, вскоре присоединится «заряженная» версия «купе» Lynk & Co 05, чья бензиновая турбочетвёрка 2.0 с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin выдаёт 265 л.с., 380 Нм. Китайские СМИ сообщают, что новой полноприводной модификации 05+ достался самый мощный двигатель во всей архитектуре CMA. Динамика разгона и максималка пока неизвестны.

Фары, капот и крылья не изменились. Решётка сохранила форму, но не структуру: сетка заменена редкими ламелями. Передний бампер — прежний, но с выпирающей «губой» сплиттера. К хвосту намертво прикручен спойлер из углеволокна. На выпуске работает пара двустволок.

Благодаря июльской сертификации в минпромторге КНР мы видим эти снимки и знаем, что «плюс» длиннее обычного «ноль-пятого» на 22 мм: 4614?1879?1628 мм, между осей 2734. Размерность шин нетипичная — 255/40 R20 вместо 235/45 R20.

Lynk & Co 05+ затмит по мощности не только базовое «купе» 05 (254 л.с., 350 Нм), но и подключаемый гибрид 05 PHEV (262 л.с., 390 Нм). Обычный «ноль-пятый» сейчас стоит 175 800-235 800 юаней (1,99-2,67 млн рублей), тогда как 05 PHEV требует 227 700 (2,58 млн). Модель пользуется в КНР неплохим спросом: за восемь месяцев 2020-го продано 32 502 единицы, за первое полугодие 2021-го — 14 248.

Киевская городская госадминистрация переутвердила проект реконструкции Шулявского путепровода. Соответствующее распоряжение №1630 от 21 июля опубликовано на сайте КГГА.

Согласно документу, стоимость реконструкции путепровода выросла до 1,99 млрд грн. В самом начале строительства она составляла 599 млн грн. А согласно последнему проекту реконструкции от октября 2019-го ремонт моста стоил 1,05 млрд грн. При этом указанная стоимость рассчитана по ценам конца марта 2020-го.

Завершить реконструкцию должны за восемь месяцев. В обновленном проекте учтены «экспертные отчеты». Им переутверждаются технико-экономические параметры проекта.

Рост цены моста на 1 млрд грн связан с необходимостью реконструкции прилегающих улиц, сообщили в пресс-службе КГГА. Также теперь хотят реконструировать улицы, по которым осуществляются пути объезда.

«В общую стоимость объекта вошла реконструкция прилегающих улиц, поскольку они пока не соответствуют действующим нормам. Возникла необходимость в проведении ряда работ – расширении улиц, устройстве ливневой канализации и других сетей», – объясняют в КГГА.

С момента разработки проекта реконструкции в 2018 году, в действие вступили новые строительные нормы, объясняют в ведомстве.

Там добавили, что, реконструкция предусматривает дополнительные работы по устройству лифтов в подземных переходах (четыре лифта вместо двух). Также из-за «многочисленных просьб» жителей ЖК «Комплекс мечт» город проведет благоустройство прилегающей территории.