Записи с меткой ‘автомир’

Концепт MINI устроил «стриптиз». Концепты автомобилей будущего

Компания MINI и 75-летний британский модельер Пол Смит представили 12 августа в Лондоне очередной совместный проект — шоу-кар Strip на основе электрической трёхдверки MINI Cooper SE. В результате «радикального стриптиза» хэтчбек лишился почти всей декоративной отделки снаружи и внутри. Намеренно грубое раздевание прошло под девизом «Простота, прозрачность, экологичность».

Голый металл кузовных панелей покрыт прозрачной краской, которая защищает от коррозии, но не скрывает следы шлифовки на оцинкованных поверхностях. «Решётка», накладки на колёсные арки (с выставленными напоказ винтами) и детали крыши выполнены из переработанного плексигласа.

Детали бамперов напечатаны на 3D-принтере. Колпаки в колёсах будто бы улучшают аэродинамику. Cooper SE по-прежнему развивает 135 кВт (184 л.с., 270 Нм), проезжает без подзарядки 225-234 км (WLTP) и разменивает сотню за 7,3 с.

«Яркая композиция из пяти цветов» опоясана переработанной пробкой. Обнажённый металл окрашен в «доминирующий» синий оттенок. Передняя панель изготовлена из полупрозрачного дымчатого стекла. Дисплеи заменены смартфоном. Сиденья обиты трикотажем. Мультируль выпотрошен. В дверных картах — сетка. Ручки сделаны из алюминия, поручни — из верёвки. Кнопки остались только внизу консоли.

Бренды MINI и Paul Smith считают, что посредством концепта Strip высказались о рациональном использовании ресурсов в дизайне и устойчивом развитии автоиндустрии.

«У нас один и тот же смелый образ мышления о будущем. Мы гордимся, что вместе сделали такое сильное заявление», — отметил Оливер Хейлмер. «Я знаю и люблю Cooper SE. Думаю, мы создали нечто действительно уникальное, вернувшись к основам», — добавил Пол Смит.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор MINI Hatch JCW от команды InfoCar.ua:

Как из пушки: Audi готовит новый Q6 e-tron. Новинки мирового авторынка

Сохранение названия Q5 e-tron для нового электрического внедорожника, который будет продаваться исключительно в Китае, вынудило Audi изменить свою стратегию в отношении аналогичной новой модели для Европы. Согласно новому внутреннему документу автомобиль получит название Audi Q6 e-tron.

Таким образом, новый электрический внедорожник, который немецкий бренд разрабатывает в качестве замены Q5 e-tron для Европы, будет называться Audi Q6 e-tron. До сих пор не было никаких документальных свидетельств того, что фирма из Ингольштадта использовала это название для обозначения наиболее устойчивого и эффективного варианта линейки Q5, за исключением некоторых заявлений Маркуса Дюсманна.

Надо отметить, что Audi Q6 e-tron и новый Porsche Macan Electric технически будут практически идентичны. Эти две модели используют новую платформу электромобилей Premium, известную сокращенно как «PPE», с некоторыми различиями. В частности, модель Audi будет крупнее.

Новый Audi Q6 e-tron станет одной из величайших новинок следующего года. Немецкая компания планирует представить этот новый электромобиль в апреле 2022 года, поэтому его коммерческий запуск будет отложен до начала лета. Новая модель поднимается вверх, с явным увеличением в размерах, хотя ее тонкий дизайн, меньшая высота и немного большая длина позволят ей предложить пятиместный салон с большим пространством для комфортного передвижения.

Под кузовом и пассажирским салоном Q6 e-tron будет иметь литий-ионную батарею, расположенную между осями, с максимальной полной емкостью 100 кВтч. Достаточно энергии, чтобы выполнять дальние поездки на расстояние до 700 километров, и которая будет приводить в действие различные версии с регулируемой мощностью.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Audi e-tron GT 2021 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр Audi

Ford чтит историю: новую версию суперкара GT посвятили гоночному прототипу. Новинки мирового авторынка

К фестивалю Monterey Car Week, который традиционно проходит в Калифорнии в середине августа, компания Ford подготовила особую версию суперкара GT, которую посвятила прототипу 1964 года, единственному американскому автомобилю, побеждавшему в Ле-Мане. До наших дней дожил всего один оригинальный прототип GT середины 60-х, и он будет представлен в Монтерее бок о бок с новинкой, получившей название Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition.

Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition — это современная интерпретация культового GT. В данном случае прототипа, работа над которым началась в 1963 году с целью победить Ferrari в Ле-Мане — эти события легли фильме «Ford против Ferrari». Спорткар дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне 3 апреля 1964 года.

Всего было построено пять прототипов, однако в оригинальном виде сохранился всего один, с шасси GT/105: прототипы GT/101 и GT/102 были списаны после краш-тестов в Ле-Мане и Монце, а GT/103 и GT/104 перекрасили и они стали частью экспозиции музея в Боулдере, штат Колорадо.

Как и оригинал, лимитированный суперкар 2022 года окрашен в белый цвет Wimbledon White с тройной гоночной полосой на крыше синего цвета Antimatter Blue, в который также выкрашены карбоновые 20-дюймовые диски. Передний сплиттер, боковые пороги, стойки зеркал и задний диффузор изготовлены из углеводородного волокна. Из карбона изготовлены и некоторые детали салона, например, элементы передней панели, центральный тоннель и дверные пороги.

Новый GT ’64 Prototype 2022 года стал шестой моделью серии Heritage Edition. Линейка, например, включает GT ’66 Daytona 2021 года, который посвятили GT MK II No. 98, GT ’69 Gulf Livery 2020 года, созданного, чтобы отдать дань памяти GT40 MK I No. 6, победившего в Ле-Мане в 1969 году, и GT ’68 Gulf Livery Heritage Edition 2019 года (посвящен победе GT40 MK I № 9 в Лем-Мане в 1968 году) — все они были выпущены ограниченным тиражом в 50 экземпляров.

Особые версии GT также были представлены в 2018 году (GT ’67 Heritage Edition, тираж — 39 штук), в 2017-м (GT ’66 Heritage Edition, тираж — 27 штук) и в 2006 году (Ford GT Gulf Livery Heritage Edition, тираж — 343 экземпляра).