Audi розробила власну технологію штучного інтелекту під назвою FelGAN. Звичайно, німецька марка не експериментує з новою формою коліс. Ободи збережуть свою круглу форму в осяжному майбутньому, але те, як вони розроблені, може бути іншим — принаймні для Audi.

Audi почала використовувати технологію штучного інтелекту (AI) для розробки нових коліс. Але перш ніж підняти брови й кричати, що дизайн — це найбільш людський процес у створенні автомобіля, зауважте, що Audi не повністю замінює своїх дизайнерів комп’ютерами.

Натомість, використовуючи власну технологію під назвою FelGAN, дизайнери Audi черпають натхнення з дизайну коліс, створеного штучним інтелектом.

FelGAN — це комбінація німецького слова, що означає «обід» (Felge) і «GAN», що означає Generative Adversarial Networks. GAN — це особлива форма самонавчальної комп’ютерної програми, яка використовує два алгоритми для змагання як суперники під час «стадії навчання». Обидва алгоритми створені, щоб вчитися на своїх помилках і постійно вдосконалюватися.

За допомогою цього процесу один із алгоритмів зробить творіння «настільки оманливо справжніми, що навіть людське око не може або ледве може відрізнити їх від справжніх фотографій».

Диски, розроблені штучним інтелектом, слугуватимуть натхненням для дизайнерів — свого роду спонтанний центр ідей для команди дизайнерів дисків Audi. Це також дозволяє їм обмінюватися новими версіями та варіаціями. І, зрештою, інструмент дозволяє дизайнерам легко експериментувати з формою, кольором, структурою поверхні та іншими параметрами в реальному часі.

Цей новий процес проектування не повністю залежить від ідей ШІ. Дизайнери Audi також можуть доповнювати програму власними дизайнами та фотографіями, додаючи їх до віртуальної експериментальної поверхні.

Останнім кроком у цьому процесі проектування є перетворення віртуальних конструкцій на щось матеріальне шляхом створення прототипу колеса. Це буде або пластик, або алюміній, виготовлений за допомогою фрезерного верстата.

Компанія Audi почала тестувати оновлену Audi A6 у суворих зимових умовах. Фотошпигуни помітили її під час тестів у засніженій Лапландії, Фінляндія.

Оновлену Audi A6 розробляють уже давно. Вперше її вивели на дорожні випробування навесні 2022 року. Тепер цю новинку чекають серйозні випробування морозом та снігом.

A6 тестують у мінімальному камуфляжі, тому зрозуміло, що зміни у неї будуть мінімальними. Трохи зміниться дизайн решітки радіатора, трохи зміняться фари. Навіть задній бампер зазнає мінімальних змін. Тим не менш, все це, а також нові легкосплавні диски зроблять цей автомобіль більш сучасним та елегантним.

В обробці салону будуть використовуватися нові матеріали. Мультимедійна система MMI отримає нове програмне забезпечення і працюватиме ще швидше. Системи активної безпеки також модернізують, завдяки чому вони працюватимуть точніше. У сенсорного екрана покращиться різкість і роздільна здатність.

Бензинові та дизельні двигуни у A6 вже електрифіковані. Але мотори модернізують, щоб менше витрачали палива і менше викидали в атмосферу шкідливих речовин.

Audi почне продавати оновлену Audi A6 навесні 2023 року. Скільки вона коштуватиме — ще не оголошено.

Детейлінг — невід’ємна частина догляду за машиною. Але власники часто забувають про це, особливо коли перестають користуватися автомобілем. Тому гаражні знахідки найчастіше покриті товстим шаром пилу та бруду, а то й зовсім пліснявою та мохом. Як, наприклад, легендарна Ауді 200.

Седан, який був неймовірно популярний наприкінці 80-х — на початку 90-х років, кинули на задньому дворі будинку на довгих 15 років. Власник зовсім не приділяв уваги автомобілю. За роки простою він втратив колишню привабливість і вкрився пліснявою. На щастя, група ентузіастів взялася повернути його до життя.

Спочатку фахівці провели глибоке очищення кузова, прибравши цвіль і бруд. Потім вони переключили вектор своєї уваги на салон Audi 200. Тут теж довелося попрацювати, тому що в кабіні було багато сміття, листя, пилу та слідів життєдіяльності дрібних гризунів. Незважаючи на те, що завдання було нелегким, вони впоралися з ним.

Не забули і про підкапотний простір седана. Двигун та інші вузли і агрегати ретельно вимили та провели елементарний сервіс. Механіка автомобіля виявилася досить міцною, тож фахівцям навіть вдалося завести мотор. Можна сказати, що цей Audi 200 воскресили і він знову готовий повернутися на дороги.