В Audi навряд чи припускали, що спортседан S4 може мати такий вигляд, як на фото, опублікованих Carscoops. Цей унікальний зразок помічений на парковці біля продуктового магазину у Мічигані. Хоча слово «помічений» у цьому випадку не доречне, адже пройти повз таке неможливо.

Тільки на кришці багажника у цього Audi S4 не менше семи спойлерів. І це не рахуючи крихітних вінглетів у задній частині автомобіля, або шести додаткових спойлерів, на даху автомобіля. На додачу до цього аеродинамічного обважування є як мінімум три міні-спойлери, два комплекти спойлерів на передньому бампері та ще один на капоті.

Також привертають увагу покриті «сотами» фари, фальшиві вихлопні труби з боків, великий дифузор та приклеєний до бампера трикутні гаки для буксирування.

Доповнюють цей дивний образ численні наклейки та логотипи різних марок. Тільки на задній панелі власник прикріпив логотипи Tampa Bay Buccaneers, Wylie Coyote, Roadrunner та Nike, кульові отвори та наклейку з написом «Офіційний гоночний автомобіль 526 HP».

Зокрема, остання вказує на 526 к.с. під капотом. Чи відповідає це дійсності, не відомо. З конвеєра двигун Audi S4 видає близько 350 к.с.

Audi поділилася новими подробицями щодо майбутньої електрифікації модельного ряду. Як повідомляє Motor1.com, вже до кінця десятиліття німецька марка має намір організувати виробництво електрокарів на всіх своїх заводах по всьому світу, проте ще як мінімум кілька років після цього батарейні машини випускатимуться паралельно з моделями з ДВЗ. Повна ж відмова від двигунів внутрішнього згоряння запланована на 2033 рік.

В даний час Audi виробляє електромобілі на двох заводах: на німецькому підприємство Bollinger Hofe (Німеччина), яке вважається найтехнологічнішим з існуючих, та складальним майданчиком у Брюсселі (Бельгія). А вже наступного року на заводі в Інгольштадті запустять виробництво Q6 e-tron.

Протягом наступних шести років під випуск електромобілів будуть переобладнані й інші підприємства Audi, а саме заводи у Неккарзульмі (Німеччина), Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика) та Дьєре (Угорщина). Крім того, в Китаї Audi будує спільне підприємство з партнером FAW, і там також збиратимуть електромобілі. Китайський завод у Чанчуні буде введено в експлуатацію наприкінці 2024 року.

З переходом на електромобілі Audi скоротить модельний ряд. Раніше повідомлялося, що «під ніж» пустять A1 і субкомпактний кросовер Q2, так що поточне покоління для цих автомобілів стане останнім. Також у відставку відправлять суперкар R8 з мотором V10, попрощатися належить і зі спорткупе TT.

На свіжих шпигунських фотографіях електромобіль виглядає не сильно підготовленим для зимових випробувань в арктичних умовах. Прохолодне повітря допомогло отримати набір зображень, де видно деталі автомобіля за камуфляжною плівкою. Прем’єра електричної новинки Audi A6 E-Tron 2024 має відбутися наступного року.

Варто відзначити розділені фари, що прикрашають передню частину цього чотиридверного електричного автомобіля. Порівняно з концептом A6 E-Tron, який дебютував ще у квітні 2021 року, у серійній моделі основні фари розміщені під  світлодіодними ходовими ліхтарями у верхній частині панелі.

У задній частині тонкі задні ліхтарі виглядають майже як у прототипа. Ймовірно, модель має стандартну кришку багажника, а не, як раніше передбачалось, люк більшого розміру.

Швидше за все, новинку збудуть на платформі Audi Premium Platform Electric (PPE). Це та сама архітектура, яка лежить в основі Q6 E-Tron і майбутнього Porsche Macan EV.

Зазначимо, в концепта A6 E-Tron використовувалося двомоторне компонування, що розвиває загальну потужність 470 к.с. із заявленим WLTP запасом ходу 700 км при повній зарядці.