У Audi новий лідер — Гернот Долльнер. Він змінює на посаді генерального директора Маркуса Дюсманна, якого було звільнено через сильне відставання від конкурентів.

Цей крок є останньою великою зміною, внесеною новим генеральним директором VW Олівером Блюмом. Долльнер розпочне виконання своїх обов’язків на новій посаді з 1 вересня 2023 року. На нового генерального директора Audi покладає великі надії та відповідальність. Адже марка готується випустити Q6 e-tron наприкінці цього року, а потім ще 20 нових моделей у всьому світі.

«Для мене велика честь взяти на себе цю нову роль. Audi — фантастична компанія з багатою історією. Я з нетерпінням чекаю на можливість формувати майбутнє компанії разом з усією командою», — сказав Долльнер.

Гернот Долльнер приєднався до Volkswagen Group у 1993 році. Його перша посада була системним аналітиком. У 1998 році він перейшов до Porsche, де обіймав низку посад. З 2001 по 2010 рік керував відділом автомобільних концепцій, брав участь у проекті створення Porsche 918 Spyder, а з 2011 по 2018 рік приєднався до проекту Panamera. Потім він став головним виконавчим директором, а з 2021 року курирував продукти та стратегію усієї групи Volkswagen.

«Роль нового генерального директора Audi полягатиме в тому, щоб він став незалежним брендом з підприємницькою автономією, навіть якщо він служить ширшій групі VW», — сказав заступник керівника компанії та голова робочої ради Пітер Мош.

Оновлений RS6 Avant виглядає більш агресивно, ніж існуюча модель. Наприклад, розширені передні крила з отворами ззаду перед дверима. Ці отвори виглядають функціональними і можуть сприяти охолодженню гальм або поліпшенню аеродинаміки автомобіля.

На фронтальній частині з’явилося більше дрібних змін. Отвір внизу тепер розширюється до повітрозабірників по кутах. Бічні пороги мають оновлену форму і більш складний зовнішній вигляд. До задньої частини даху кріпиться збільшене антикрило. Задній бампер має оновлену форму. Пара вихлопних труб овальної форми все ще присутня.

На фотографіях не видно багато деталей салону. Однак можна помітити каркас безпеки. Ця система підвищення безпеки призначена лише для тестування. Не варто очікувати, що Audi запропонує її, коли оновлений RS6 надійде у продаж.

Поки що немає ніякої інформації про силову установку. Поточна модель в США має 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 591 к.с. і 800 Нм. Модель Performance в Європі пропонує 621 к.с. і 847 Нм. Це може бути останній RS6 з двигуном внутрішнього згоряння. Компанія вже підтвердила, що модель наступного покоління буде оснащена гібридною установкою.

Очікується, що оновлений RS6 Avant з’явиться у 2024 році. Він буде представлений після оновлених A6, A6 Allroad і S6.

До 2025 року Audi планує вивести на ринок понад 20 нових моделей. Більшість з них будуть електричними. А уже наступного, 2026 року компанія перестане розробляти нові моделі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.

Основним ринком збуту майбутніх електромобілів визначені США з їх щедрою програмою субсидування. Розвичаючи саме північноамериканський напрямок компанія розраховує компенсувати недопрацювання в Китаї.

Через відсутність у модельній лінійці автомобілів, оптимальних для потреб китайців, Audi не вдалося досягти значних успіхів на найбільшому автомобільному ринку світу. Протягом першого кварталу 2023 року продажі електромобілів бренду у Китаї ледве перевищили 3000 одиниць.

Першою моделлю, з якої й почнеться анонсованний продуктовий наступ, стане новий Audi Q6 e-tron, який був відкладенний через затримку розробки програмного забезпечення. Він з’явиться на ринку до кінця цього року.