Audi випустили прощальну версію для спорткара TT. Версія Final Edition отримала унікальне оздоблення та буде випущена обмеженим тиражем. Про це повідомили на порталі Auto Express.

Перше покоління Audi TT було представлене ще 1998 року. Спортивне купе миттєво стало популярним завдяки своєму незвичайному дизайну та відмінному управлінню.

На жаль, третє покоління Audi TT не виправдало очікувань бренду. Модель хоч і має непогані характеристики і симпатичний дизайн, але все ж таки поступається за продажами своїм конкурентам.

Audi вирішили випустити прощальну версію TT Final Edition, яка буде доступна всім модифікаціям моделі (крім топової TT RS). Візуально її можна відрізнити за чорними акцентами, які є на дверних дзеркалах, вихлопних патрубках та спойлері. У родстера також встановлені дуга безпеки та вітрозахисний дифузор чорного кольору.

Усередині передбачений розширений шкіряний пакет, а кермо обтягнуте шкірою Alcantara з червоним рядком. Крім цього червону окантовку можна знайти на сидіннях та килимках.

Оснащення Audi TT Final Edition включає супутникову навігацію та інформаційно-розважальну систему Audi Connect. Для TTS передбачено пакет «Комфорт і звук», що включає модернізовану аудіосистему, камеру заднього виду та допомогу при паркуванні.

Ціни на Audi TT Final Edition починаються з 49 955 доларів за модифікацію 40 TFSI. За 45 TFSI quattro доведеться заплатити від 55 456 доларів.

Крім цього, прощальна версія доступна і для купе TTS — від 65 183 доларів. За родстер доведеться доплатити ще 2085 доларів.

В Audi планують запровадити новий фірмовий дизайн. Однією з причин зміни стилю німецької марки стала російська агресія проти України. Про це заявив головний дизайнер Ауді Марк Ліхте в інтерв’ю Top Gear.

«Одна з причин цього — війна недалеко звідси, яка впливає на кожного», — наголосив Марк Ліхте.

За його словами, майбутній стиль марки стане м’якшим, «дружелюбнішим» і менш агресивним. Його риси вже видно на концепт-карах Audi Skysphere, Grandsphere та Activesphere. Також у цій стилістиці будуть виконані нові Audi A8 і A6, які стануть електромобілями.

Марк Ліхте вважає, що перехід до електрокарів і безпілотних авто відкриє нові можливості й дасть більшу свободу в дизайні. Нові силові установки дозволять змінити компонування авто й не несуть стільки обмежень, як двигуни внутрішнього згоряння.

Марк Ліхте зізнався, що завжди був проти надмірної агресії в дизайні. Він сподівається, що заданий тренд Audi наслідують і інші автовиробники, і зовнішній вигляд нових моделей стане елегантнішим.

Якщо ви не можете вибрати між позашляховиком або вантажівкою для вашої майбутньої поїздки, Audi має саме те рішення з новою концепцією Activesphere EV. Електромобіль одночасно виступає як розкішний позашляховик, кросовер або пікап, даючи вам найкраще з обох світів.

Для свого четвертого внеску Audi не залишає каменя на камені. Концепція activesphere поєднує в собі розкішний позашляховик, спортивний автомобіль і пікап з додатковими позашляховими можливостями. Натиснувши одну кнопку, задня частина Sportback може перетворитися на відкриту вантажну платформу для розміщення електровелосипедів, туристичного спорядження тощо.

Прозоре заднє скло зсувається майже врівень з дахом, оскільки нижній, вертикальний сегмент задньої частини складається горизонтально, відкриваючи достатній вантажний простір у кузові «вантажівки».

EV розроблено на основі архітектури Audi Premium Platform Electric (PPE), розробленої спільно з Porsche, із запасом ходу понад 600 км, технологією швидкої зарядки 800 В для кількох профілів автомобілів.

Концепт-кар був розроблений в Audi Design Studio в Малібу керівником студії Гаелем Бузіном і його командою. Бузин прокоментував унікальний дизайн, сказавши: «Активна сфера унікальна. Це новий тип кросовера, який вміло поєднує в собі елегантність Audi Sportback, практичність SUV і справжні позашляхові можливості».

Крім того, транспортний засіб містить можливості автономного водія, поєднуючи фізичні та віртуальні світи з цифровим вмістом, який відображається для користувача в режимі реального часу, таким як стан водіння та навігація.

Завдяки великим 22-дюймовим колесам і вражаючому кліренсу Activesphere створений для бездоріжжя. Однак з типовою плоскою кабіною Audi та динамічною аркою даху концепт нагадує спортивний автомобіль.