Audi представила специальную версию RS4 Avant в честь своего 25-летнего юбилея, получив усовершенствования, в первую очередь, в мощности и эстетике, но по-прежнему не распространяя ее на американском рынке. Эксклюзивная версия будет доступна только в Европе с июня 2024 года и будет окрашена в фирменный желтый цвет Imola Yellow.

Специальная версия RS4 Avant «Edition 25 Years» оснащается 2,9-литровым твин-турбо двигателем V-6 мощностью 464 лошадиные силы, а крутящий момент остается неизменным — 443 фунт-фут. Автомобиль разгоняется с 0 до 62 миль/ч всего за 3,7 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем обычный RS4; он также достигает максимальной скорости 186 миль/ч, опережая RS4 Avant Competition на 6 миль/ч.

По сравнению со своим конкурентом, BMW M3 Touring, который использует более мощный твин-турбо 3,0-литровый рядный двигатель мощностью 503 л.с. и разгоняется до 62 миль/ч с места всего за 3,6 секунды, юбилейное издание Audi оказывается конкурентоспособным благодаря своим комплексным обновлениям.

Эта модель также включает в себя такие передовые функции, как стандартные керамические тормоза и спортивный выхлоп RS с матовыми черными овальными наконечниками. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, улучшенная для более быстрых переключений, и усовершенствованная подвеска, включающая более низкую высоту подвески, дополняют высокопроизводительные возможности автомобиля.

Для точного управления автомобилем на дорогах и треках Audi предлагает шины Pirelli P Zero Corsa в стандартной комплектации на продуманных 20-дюймовых кованых дисках с возможностью установки полусликовых шин P Zero Trofeo RS на матовые черные диски. Любители трека оценят входящую в комплект пару перчаток для более надежного контроля во время энергичных сеансов вождения.

Эта ограниченная серия, стоимостью около 155 400 долларов (142 905 евро), включает в себя всего 250 экземпляров, доступных в трех цветах: Imola Yellow, Nardo Gray и Mythos Black. 

В заключение следует отметить, что решение Audi не распространять эту замечательную модель на территории США, хотя и предлагает значительные улучшения, привлекающие любителей автомобилей с высокими техническими характеристиками по всей Европе, вызывает у автолюбителей постоянную дискуссию о требованиях рынка и прибыльности, влияющих на такие решения в рамках глобальной автомобильной стратегии.

Audi готує оновлений кросовер RS Q8. Його прототипи вже виїхали на тести, де й потрапили до об’єктивів фотошпигунів.

Увагу шпигунів привернув камуфляж, виконаний у забарвленні Нюрбургрингу, але не він один. Зміни у кросовера також суттєві.

Так, рестайлінговий RS Q8 отримав більш виразну передню частину з іншою решіткою радіатора та більш спортивним бампером зі збільшеним повітрозабірником. Ще видно фари з тоншими ДХО та задні ліхтарі зі зміненою графікою. Задній бампер отримав новий стоп-сигнал.

До салону рестайлінгового RS Q8 шпигунам заглянути не вдалося. Інсайдери стверджують, що в його оснащення увійде нова цифрова комбінація приладів і сучасна мультимедійна система з великим екраном.

Також топової моделі запропонують нові комбінації обробки кабіни, розширений список систем допомоги водієві та асистентів безпеки.

Про зміни у моторній гамі кросовера Audi інформації немає. Актуальна версія моделі поставляється з 4,0-літровим бітурбованим двигуном V8 потужністю 600 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Мотор працює у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу Quattro. Розгін із місця до «сотні» займає 3,8 секунди.

Дата дебюту новинки поки не оголошена, але очікується, що прем’єра відбудеться влітку.