Компанія Audi почала тестувати на дорогах загального користування кросовер Audi Q3 нового покоління. Фотошпигуни вже встигли сфотографувати його.

Audi Q3 — це компактний кросовер. Його перше покоління з’явилося у 2011 році. Наразі покупцям пропонують модель другого покоління, яку випускають із 2018 року. Тобто поява нового, третього, покоління Q3 вже назріла. Однак у 2024 році воно не з’явиться.

Audi у 2024 році планує випустити на ринок понад 10 оновлених та нових моделей. Але Q3 серед них не буде. Фотошпигуни сфотографували не серійний Q3, а прототип. Серійна версія з’явиться, швидше за все, у 2025 році. Audi докладає багато зусиль, щоб якнайшвидше поставити на конвеєр цей новий кросовер.

Судячи з шпигунських фотографій, у Audi Q3 третього покоління буде нова решітка радіатора, світлодіодне піксельне підсвічування (як у нового Audi Q6 e-tron), нові бампери, нові задні ліхтарі та нові колісні диски.

Один із тестових прототипів — це, мабуть, комплектація S line. Це спортивна комплектація, яка від стандартної версії відрізняється деякими зовнішніми елементами та новими акцентами у салоні.

Які зміни відбудуться у салоні кросовера Q3 — ще не відомо. Думаємо, буде використано нові матеріали, з’явиться більше технологій, буде більше систем допомоги водієві та активної безпеки.

У лінійку двигунів увійдуть електрифіковані бензинові та дизельні двигуни. Покупцям також запропонують гібридну версію PHEV, яка на електротязі проїжджатиме понад 100 км.

Коли Audi офіційно представить Audi Q3 третього покоління? Про це ще нічого не повідомлялося. Ми припускаємо, що це станеться у 2025 році, навряд чи раніше. І у продажу новий Q3 теж з’явиться, мабуть, у 2025 році.

У Німеччині презентували електричний кросовер Audi Q6 e-tron. Побратим Porsche Macan 2024 надійде в продаж із літа. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.

Новий Audi Q6 e-tron запозичив у Macan сучасну електричну платформу РРЕ. Це п’ятимісний сімейний електрокросовер, який зайняв нішу між моделями Audi Q4 e-tron і Q8 e-tron.

Розміри Audi Q6 e-tron 2024:

• довжина — 4765 мм;
• ширина — 1935 мм;
• висота — 1681 мм.

Зовнішність Audi Q6 e-tron виконана в традиційному стилі марки. У дизайні переважають грані, а передня частина імітує широку решітку радіатора. Фари електрокара матричні, а в ліхтарях використана OLED-оптика.

У салоні звертають на себе увагу незвичне чотириспицеве кермо й одразу три дисплеї на передній панелі — віртуальний щиток приладів, 14,5-дюймовий центральний тачскріхин і окремий 10,9-дюймовий сенсорний екран для переднього пасажира. Мультимедійна система створена на базі Google, є й проєкція на лобове скло з доповненою реальністю.

Об’єм багажника Audi Q6 e-tron становить 526-1529 л. Також є невеликий 64-літровий відсік спереду.

Новий Audi Q6 e-tron дебютує у двох повнопривідних версіях. Стандартна модель отримала силову установку піковою потужністю 462 к.с., а SQ6 — 517 к.с. В останньому випадку розгін до 100 км/год займає 4,3 с.

Акумуляторна батарея ємністю 100 кВт.год забезпечує запас ходу до 625 км. 800-вольтна архітектура дозволяє швидку (потужністю до 270 кВт) зарядку на 80% за 21 хвилину.

Audi упростит свою систему названий, отказавшись от цифр, связанных с мощностью того или иного силового агрегата.

Audi намерена отказаться от действующей схемы наименования силовых агрегатов, в которой используются цифры, связанные с мощностью силового агрегата.

Такая система была введена в 2017 году. Она добавляет двузначное число между основным шильдиком и типом двигателя. Например, для кроссовера Q5 2024 года доступны модификации 40 TFSI, 45 TFSI и 55 TFSI e. Первая обозначает 204-сильную бензиновую версию, вторая соответствует 265-сильному двигателю, а третья указывает на 365-сильный гибрид.

Не все представители семейства Audi используют эту систему. Кроме того, в Соединенных Штатах это изменение не будет иметь большого значения, поскольку подразделение Audi of America решила не ставить эти индексы на «свои» автомобили. Однако большинство моделей на европейском рынке имеют на задней части эмблему конкретного силового агрегата с тех пор, как Audi ввела эту систему обозначений.

Недавно представленный Q6 E-Tron начнет отказ от номера, привязанного к мощности силового агрегата.

«Когда мы говорим об упрощении, мы имеем в виду не только опции и процесс настройки. Мы действительно думаем о том, чтобы получить самую компактную программу двигателей для Q6», — сказал Флориан Хаузер, глава отдела продаж и маркетинга электромобилей Audi, в интервью британскому изданию Auto Express.

Подтверждено, что прежняя система наименований не будет действительной как для электромобилей, так и для моделей с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, внутри Audi еще нет окончательного решения о полном отказе от существующего подхода.

Хаузер добавил, что в будущем моноприводные модели не будут иметь специфического обозначения трансмиссии, а полноприводные модели будут носить исторически привычный значок Quattro. Например, просто Q6 будет моноприводным, а Q6 Quattro — полноприводным. «И если это модель с системой Quattro, то она будет SQ6», — уточнил Хаузер. Он отметил, что приставка, например «Performance», могла бы разграничить различные емкости батарей.

Структура нумерации Audi была разработана для разделения силовых агрегатов в зависимости от производительности, но непоследовательные группировки, а также кажущийся произвольным выбор самих номеров, сделали систему запутанной для многих людей.

Источник: Auto Express