Опубліковано офіційні фото Audi e-tron GT 2025. Електричний седан пройде оновлення услід за побратимом Porsche Taycan та дебютує цього року. Перші його подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.

Новий Audi e-tron GT не надто зміниться зовні. У седана нові бампери зі збільшеними повітрезабірниками, інакший дизайн передньої частини та змінений дифузор. Також звертають на себе увагу карбонові диски з оптимізованою аеродинамікою.

Салон Audi e-tron GT показали на фото лиш частково. Як і Porsche Taycan, електрокар може отримати покращені дисплеї на передній панелі та окремий екран для пасажира.

Силові установки Audi e-tron GT тримають у секреті. Відомо, що електромобіль стане потужнішим: віддача силової установки в варіанті RS перевищить 650 к.с., проте у моделі не буде 950-сильної версії на кшталт Porsche Taycan Turbo S.

Седан Audi оснастять новою пневмопідвіскою.

Також очікується, що ємність акумуляторної батареї зросте до 105 кВт.год, що збільшить запас ходу Audi e-tron GT. Пікова потужність зарядки виросте до 320 кВт.

Q7 наступного покоління — один з останніх Audi з ДВЗ. Офіційна прем’єра новинки очікується наприкінці цього чи на початку 2025 року. Поки ж Carscoops опублікував власні ескізи кросовера, основані на шпигунських знімках, яки раніше з’явилися в мережі.

Раніше передбачалося, що компанія готує новий трирядний кросовер Q9. Але, за джерелами видання, у розробці наступний Audi Q7, аналогічний габаритам із попередником. При цьому екстер’єр перероблений на користь «освіжаючої чистої естетики». Незграбні пропорції попереднього автомобіля залишилися у минулому.

Новий Q7 більше схожий на майбутній Q3. Зокрема, аналогічною решіткою Singleframe та дворівневими матричними світлодіодними фарами. «Бумеранги» задніх OLED-ліхтарів з’єднані суцільною світловою смугою. Дверні ручки розташовані врівень. «Заряджена» версія SQ7 отримала розвинене кузовне обважування, величезні колісні диски та чотири патрубки вихлопної системи.

Салон буде більш просторим, як і багажне відділення. Очікується, що наступний Q7 укомплектують 11,9-дюймовою цифровою панеллю приладів та 14,5-дюймовою інформаційно-розважальною системою під керуванням Android Automotive. Раніше такий набір отримав Q6 e-tron.

У розпорядженні пасажирів опиниться 10,9-дюймовий екран. Також кросоверу обіцяно проєкційний дисплей доповненої реальності, асистент віртуальної реальності (VR) та аудіосистему преміум-класу Bang&Olufsen з 22 динаміками.

Новий Audi Q7 запропонують із кількома варіантами шестициліндрових бензинових та дизельних двигунів, що працюють за схемою «м’який гібрид». Показники продуктивності тримаються у секреті. Плагін-гібридна версія проїжджатиме на електротязі понад 100 км WLTP. Також очікується високопродуктивна версія SQ7 з пневматичною підвіскою та фірмовою системою повного приводу Audi Quattro.

Більш детальну інформацію про кросовер наступної генерації доведеться почекати, як мінімум до кінця року. Продажі нового Audi Q7 розпочнуться у 2025 році як моделі 2026 року.

На ринку йому доведеться конкурувати з BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Cadillac XT6 та Range Rover Sport.

Очередная знаковая модель Audi уходит на пенсию. С конвейера завода Böllinger Höfe в Некарзульме сошел последний экземпляр Audi R8.

Эпилогом суперкара Audi R8 стало купе цвета Vegas Yellow в исполнении Performance Quattro Edition с карбоновым аэродинамическим пакетом и 20-дюймовыми колесами.

Audi пришлось увеличить производство R8 перед завершением её серийного производства. За объявлением о прекращении выпуска флагманской модели последовал бум заказов. Последнюю машину изначально должны были построить в конце 2023 года, но в итоге это случилось только в марте 2024 года.

Оглядываясь назад на результаты продаж купе и версии Spyder, можно сказать, что спрос на R8 всегда был низким, что вполне объяснимо, учитывая заоблачную цену. Спрос достиг своего пика в 2008 году, когда Audi поставила клиентам 5 016 экземпляров R8.

Продажи Audi R8 за все время:

Конец Audi R8 также означает, что легендарный десятицилиндровый двигатель Volkswagen Group находится одной ногой в могиле. Lamborghini постепенно прекратит выпуск Huracan, который является ближайшим рождственником Audi R8, позднее в этом году. Весь оставшийся тираж Huracan уже раскуплен наперед, то есть заказать среднемоторный суперкар с безнаддувным двигателем объемом 5,2 литра уже невозможно.

При этом Lamborghini заявила в июне 2023 года, что зарабатывает достаточно денег для разработки наслденика Huracan без разделения расходов с Audi. По предварительной информации это будет подключаемый гибрид с двигателем V8 с двойным турбонаддувом. 

В то время как Lamborghini готовится к выпуску новой модели, Audi не намерена выпускать прямого преемника R8 с двигателем внутреннего сгорания. Время от времени представители компании намекают на полностью электрическую замену, но, скорее всего, это случится еще не скоро.

Источник: Motor1