Нові автомобілі Audi отримають автопілот від Huawei. Комплекс Qiankun ADS 3.0 здатний провести машину міськими вулицями, вміє розпізнавати різні перешкоди і самостійно паркуватися. Першими автопілоти зможуть випробувати китайські власники нового Audi A5.

Угоду про стратегічне партнерство компанії підписали ще в 2018 році, і тоді ж на виставці World Internet of Things Expo представили прототип Q7 з автопілотом четвертого рівня автономності. Очевидно, що співпраця в цій галузі триває, і її наступним етапом стане впровадження системи Qiankun ADS 3.0.

Цю програмно-апаратну платформу можна знайти на кросовері Luxeed R7 та седані Stelato S9, а в майбутньому вона з’явиться на мінівені Maextro. Комплекс вміє обробляти складні сценарії (зокрема паркувати автомобіль без участі людини) та «розуміє» ситуацію на рівні досвідченого водія.

Для роботи автопілот використовує так звану мережу GOD (General Obstacle Detection, мережа загального виявлення перешкод). Вона збирає дані з камер, лідара, радарів і буквально бачить перешкоди. Система розпізнається не лише пішоходів та велосипедистів, але також каміння, сміття та навіть перевернуті машини.

Очікується, що майбутні електромобілі Audi для китайського ринку базуватимуться на платформі, розробленій SAIC. Тому, подейкують, компанія хоче відокремити автомобілі китайського виробництва, прибравши логотип з чотирьох споріднених кілець.

Audi та SAIC ведуть розробку серії нових електричних авто під кодовою назвою «Purple», які будуть виготовлятися та продаватись виключно в Китаї. Інсайдерські джерела стверджують, що нова лінійка електромобілів не матиме емблеми Audi з чотирма кільцями.

Reuters повідомляє, що двоє людей, які безпосередньо знайомі з планами німецького автовиробника, сказали, що рішення компанії обумовлено «розглядом іміджу бренду», оскільки електромобілі будуть розроблені в Китаї, а не в Європі, із «збільшеною залежністю від місцевих постачальників і технологій».

Також стверджується, що поки невідомо, чи китайська серія електромобілів буде продаватися під іншим брендом, чи лише збереже напис Audi без використання логотипу з кільцями.

Повідомляється, що перший концепт-кар, який стане уособленням нової майбутньої лінійки, покажуть в листопаді, тоді як до 2030 року запланований дебют 9 нових моделей. Цікаво, що представник Audi відмовився коментувати цю інформацію й назвав її лише припущеннями, тоді як SAIC заявив для Reuters, що електромобілі будуть «справжніми Audi з автентичною ДНК бренду».

Audi та SAIC спочатку оголосили про спільну розробку платформи EV у травні й очікується, що моделі працюватимуть на основі архітектури SAIC. Експерти припускають, що саме це змусило Audi відрізнити китайські моделі від наявних електромобілів, які використовують архітектури MEB та PPE від VW Group.

Окрім цього, вибір китайської платформи для нової лінійки авто може бути пов’язаний із затримкою майбутньої архітектури SSP, яку наразі розробляє Volkswagen Group, через проблеми з програмним забезпеченням. Однак, жодної офіційної інформації стосовно зміни логотипу обидві компанії поки що не надають, тому залишається чекати нових деталей.

Початковий план Audi з електрифікації передбачав перехід на електромобілі до 2033 року, однак тепер автовиробник переглянув свою позицію.

Як повідомляє Motor1, Audi є останньою, хто визнав, що продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння можуть тривати після попередньо запланованої дати припинення.Компанія переглянула свої плани й залишить моделі з двигунами внутрішнього згорання ще деякий час.

Генеральний директор Audi Гернот Долльнер сказав журналістам Top Gear, що бренд має залишатись «гнучким» в контексті можливого рішення Європейського Союзу відтермінування заборони продажів нових автомобілів з ДВЗ до 2035 року.

Однак, керівництво компанії вважає, що електромобілі — єдиний вірний шлях у довгостроковій перспективі. Наразі Audi посилює розвиток та впровадження гібридних технологій, адже очікується, що всі майбутні автомобілі з двигунами внутрішнього згорання включатимуть опцію PHEV.

Цікаво, що сестринські бренди Volkswagen Group, а також конкуренти в обличчі Volvo, Mercedes-Benz та Ford нещодавно оголосили про подібні наміри й плани продовжити термін виробництва бензинових автомобілів.