Этот спорткар может принимать участие в 27 разных спортивных мировых сериях.

Обновленная версия Audi R8 LMS GT4 позаимствовала приблизительно 60% собственных компонентов у новой дорожной модификации спортивной машины. Авто выпускают на одном предприятие в Неккарзульме, в Германии.

Обновленная гоночная модификация R8 LMS GT4 может участвовать в 27 разных спортивных сериях, проходящих в США, Европе, Азии, Австралии и Южной Африке. Помимо этого у него есть возможность принимать участие в отдельных состязаниях, вроде изнурительных 24-часовых гонок на Нюрбургринге и в Дубае.

Еще не представленный Audi RS Q8 оказался самым быстрым серийным кроссовером, когда-либо выезжавшим на трассу Нюрбургринг. Ему удалось проехать 21-километровый трек за 7 минут и 42,253 секунды, что на семь секунд быстрее конкурента Mercedes-AMG GLC 63 S.

Ингольштадский кроссовер показал время, которое можно сравнить с результатами Lamborghini Murcielago SuperVeloce, Nissan GT-R, Mercedes-Benz SLS AMG и Ferrari 599 GTB. Видео рекордного заезда, пока еще не признанного официально, появилось на портале Nurburgring.

RS Q8 укомплектован четырехлитровым мотором V8 твин-турбо , который выдает около 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. С такой силовой установкой разгон до 100 километров в час занимает у RS Q8 3,8 секунды. Ограничитель максимальной скорости срабатывает на 305 километрах в час.

В конце августа этого года сообщалось, что RS Q8 станет самым мощным кроссовером в линейке Audi. От стандартного Q8 «заряженную» версию можно отличить по оригинальным бамперам с массивными воздухозаборниками, 22-дюймовым дискам с низкопрофильной резиной, паре овальных выхлопных труб, разведенных по краям заднего бампера, и красным тормозным суппортам.

Компания Audi представила заднеприводную модификацию обновленного суперкара R8 второго поколения.

Компания Audi представила заднеприводную модификацию обновленного суперкара R8 второго поколения, получившуюся легче и дешевле версии с четырьмя ведущими колесами. Новинка дебютировала как в виде купе, так и с кузовом родстер (Spyder).

Масса купе Audi R8 RWD составила 1595 кг, что на 65 кг легче полноприводного суперкара. Что касается кабриолета, то его вес уменьшился на 55 кг — до 1695 килограммов. Автомобили оснастили 5,2-литровым атмосферным двигателем V10, развивающим 540 л. с. и 540 Н·м крутящего момента — на 30 сил и 20 Н·м меньше, чем у стандартных quattro-модификаций.

В Германии цены на Audi R8 RWD стартуют с отметки 144 тыс. евро, а Audi R8 RWD обойдется минимум в 157 тыс. евро. В обоих случаях это на 22 тыс. евро дешевле полноприводных суперкаров.