Записи с меткой ‘Audi’

740 сил: Audi RS 7 Sportback стал еще более могучим благодаря ABT. Новости мировых тюнинг-ателье

Знаменитое тюнинг-ателье, специализирующееся на доводке Audi, закончило проект RS7-R, и у нас есть все детали.

Audi RS 7 Sportback появился на свет в прошлом году. Разработчики лютого хетчбэка уже подумывают о том, как бы снабдить его чем-то большим, чем и без того впечатляющие 600 л.с. и 800 Нм – по слухам, RS 7 может обзавестись электромотором. Но тюнеры ходят своими путями.

Ателье ABT Sportsline рассекретило детали проекта RS7-R, в рамках которого превращает пятидверный спорткар в суперкар. Вместе с еще одной литерой R модель получает, к примеру, фирменный пакет повышения производительности четырехлитрового турбированного V8 – развивает он теперь уже 740 л.с. и 920 Нм. Данные о динамике RS 7 Sportback с таким «сердцем» тюнеры не озвучивают, но в упражнении «разгон до сотни» новинка явно должна уложиться в 3,5 секунды. И ателье готово дать на свои работы двухлетнюю гарантию.

В подвеске пятидверки появляются фирменные пружины и усиленные стабилизаторы, а на кузове – карбоновый аэродинамический обвес. В его составе заявлены новые детали оформления «лица» RS 7 Sportback, спойлер и диффузор сзади, а также фирменные 22-дюймовые колеса. Множество доработок будет предложено и для интерьера, но пока в ABT упомянули лишь альтернативную отделку салона карбоном и кожей, а также перешитые кресла с логотипом RS7-R.

Один из братьев Абтов – Даниэль, гонщик Formula E – анонсировал и собственную версию могучего хетчбэка. Отличается она в основном альтернативным внешним декором со множеством оранжевых акцентов, а еще гравировкой Handcrafted for DA на центральной консоли.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Всего в ABT Sportsline планируют построить лишь 125 экземпляров такой «эрэски»: лишняя литера R должна оставаться эксклюзивом. Доработка уже имеющейся RS 7 обойдется владельцу минимум в 69 900 евро, а машина «под ключ» оценена в базовые 210 300 евро. При этом начальная стоимость заводской Audi RS 7 Sportback в Германии – 121 000 евро.

Новая Audi A6. Сколько стоит «правильная» комплектация?. Тесты новых автомобилей

Сегодня ситуация, в которой хорошо укомплектованный автомобиль стоит вдвое больше базовой версии, уже не является чем-то странным. Разные силовые установки, внешнее оформление и просто неимоверное количество опционального оборудования серьезно повышают ставки… Но стоит ли игра свеч?

Именно это мы сегодня и выясним, тестируя Audi A6 в кузове С8. Ведь дело в том, что тестовый автомобиль стоит около 100 тыс. долларов, хотя базовую версию седана можно получить за 43 тыс.

Но если наша версия 55 TFSI оснащена 3.0-литровым V6 с отдачей в 340 л. с. и 500 Нм крутящего момента (не нужно также забывать о полном приводе quattro ultra), базовая 45 TFSI скрывает под капотом 2.0-литровый мотор на 245 сил и 370 Нм, которые реализуются исключительно на передней оси. Хотя разница в моторах – лишь малая часть того, чем отличаются эти автомобили…

Из нашего рассказа вы узнаете, почему к «базовым» 43 тыс. обязательно нужно будет добавить около 7700 долларов, даже если вы, желая купить А6, хотите как-то сэкономить.

Мы продемонстрируем вам впечатляющие динамические характеристики модели с 3.0-литровым мотором, которые, возможно, опять заставят вас поверить в честность концерна VAG. А также в качестве эксперимента мы замеряем динамику торможения, чтобы в будущем иметь материал для сравнения.

Вы увидите, насколько хорошо настроена пневматическая подвеска этого седана. Для ее проверки будут задействованы высокоточные технологии в виде изоленты, стаканчика и очень (действительно очень) разбитой дороги. Результат вас потрясет.

Также мы расскажем также о работе коробки передач (7-ступенчатый «робот» S-tronic), об уровне шумоизоляции, о чертах салона, о звучании стереосистемы и о приятностях вождения A6 ночью… О многом. А также о том, что, возможно, вам совсем не нужна такая A6, если уже сейчас доступна версия S6. C 3.0-литровым дизельным мотором на 349 сил и 700 Нм момента, с полноценным 8-ступенчатым «автоматом» и… довольно адекватным (если сравнивать с нашей версией) ценником.

Все (неожиданные) подробности – в видео. Приятного просмотра!

Volkswagen и Audi изменили логотипы из-за коронавируса

Компании Volkswagen и Audi решили использовать свои логотипы в качестве социальной рекламы.

В сети появились видеоролики с измененными логотипами Volkswagen и Audi. Разделив элементы своих эмблем, немецкие марки решили напомнить о необходимости и важности дистанцирования в период пандемии. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) считает, что соблюдение дистанции не менее одного метра способствует замедлению распространения COVID-19.

«В Volkswagen мы традиционно стоим вместе во всех кризисах и поддерживаем друг друга. Мы убеждены, что вместе мы найдем новые пути и решения, которые позволят нам преодолеть этот кризис. Сейчас особенно важно, чтобы мы следовали правилам поведения и гигиены с большой дисциплиной. Оставайтесь в безопасности — соблюдайте дистанцию!», — говорится в сообщении Volkswagen.

«Оставайтесь дома, соблюдайте дистанцию, будьте здоровы и поддерживайте друг друга во всем», — заявили в пресс-службе Audi.

Ранее, чтобы не допустить распространение COVID-19, ряд мировых автопроизводители остановили свои заводы в Европе. В числе закрытых на карантин оказался единственный завод Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе (Италия), автосборочное предприятие Ford в Валенсии (Испания), семь европейский заводов Toyota, заводы Porsche в Цуффенхаузене и Лейпциге (Германия), заводы BMW, Rolls-Royce и Mini, а также заводы Škoda в Млада-Болеславе, Квасинах и Врхлаби.

В тоже время корпорация Ford планирует наладить производство респираторов, защитных масок и аппаратов искусственной вентиляции легких на своих заводах в Северной Америке, чтобы помочь медикам и пострадавшим от COVID-19 бороться с болезнью. 

Источник: Carscoops