Записи с меткой ‘Audi’

11 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Работники завода Audi начали тестировать экзоскелеты. Тесты новых автомобилей

Специальные костюмы способны не только повысить эффективность труда, но и снизить утомляемость. В эксперименте участвуют два типа экзоскелетов, которые задействовали в разных производственных зонах.

Компания Audi в настоящее время тестирует два типа специального костюма, работающего по принципу экзоскелета. Такая система поддержки создавалась для того, чтобы помочь специалистам марки эффективнее справляться с производственными задачами. Также инновационная конструкция способна защитить мышцы и суставы от быстрого утомления. Преимущества экзоскелетов в течение нескольких недель испытывают на себе около 60 специалистов Audi. Они трудятся в сборочном и лакокрасочном цехах, а также на основном производстве в Ингольштадте.

На практике тестируют два типа экзоскелетов — Paexo от Ottobock и Skelex 360 от Skelex. Оба устройства носятся на плечах, как обычный рюкзак, и крепятся вокруг бедер специальным поясом. Они способны уменьшить нагрузку на плечи без моторизованного привода – только механически.

У Audi уже имеется опыт работы с экзоскелетами. Немецкий автопроизводитель регулярно тестирует различные системы в своих пилотных проектах.

Заказали бы себе такой экзоскелет?

11 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Audi обновила «заряженное» купе и лифтбек RS5. Новинки мирового авторынка

Компания Audi представила обновленную версию заряженного купе RS5 и лифтбека RS5 Sportback. Автомобили получили измененную внешность в стиле представленных ранее обычных рестайлинговых A5 и S5, а также обзавелись новым мультимедийным комплексом.

Купе и лифтбек можно отличить от предшественников благодаря более широкой радиаторной решетке, над которой появились дополнительные тонкие воздухозаборники, призванные напомнить о знаменитой Audi Sport quattro середины 1980-х. Кроме того, поменялась форма боковых «юбок». Наконец, о принадлежности к RS-семейству говорят затемненные светодиодные головные фары.

Что касается салона, то для новинок стал доступен 10,1-дюймовый тачскрин усовершенствованной информационно-развлекательной системы MMI на платформе MIB3 с более мощным процессором. Как и прежде, в распоряжении водителя полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма.

Силовой агрегат изменениям не подвергся. Обновленные Audi RS5 и RS5 Sportback оснащены 2,9-литровой твин-турбо «шестеркой», развивающей 450 л. с. и 600 Н·м крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Оба автомобиля способны набирать первую «сотню» за 3,9 с, а их максимальная скорость принудительно ограничена 250 км в час. За дополнительную плату электронный ограничитель передвинут на отметку 280 км в час.

Какая версия RS 5 выглядит лучше?

11 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Купе и лифтбек Audi RS5 пережили фейслифтинг

Спортивное подразделение Audi завершает напряженный год двумя обновленными RS-моделями — RS5 Coupe и RS5 Sportback.


«Заряженные» купе и лифтбек Audi RS 5 стали последними моделями семейства A4/A5, пережившими плановую модернизацию. Как и ожидалось, «горячая» пара обновилась по примеру менее дорогих собратьев A5 и S5, представленных в сентябре этого года. Самые видимые изменения произошли в передней части кузова: радиаторная решетка стала шире и теперь окружена парой новых фар, опционально матричные с лазерной секцией. Над радиаторной решеткой появились вентиляционные прорези, отсылающие к легендарному раллийному спорткару Audi Sport quattro 1984 го да. Дополняют образ пятиугольные воздухозаборники, иной формы боковые пороги и диффузор.

Кузовную палитру дополнили двумя новыми цветами: Turbo Blue и Tango Red. На выбор предложены несколько вариантов карбонового декора. Плюс к этому купе досталась карбоновая крыша, снизившая массу автомобиля на 3.6 кг.

В стандартной комплектации обе модели ездят на 19-дюймовых литых колесных дисках, но на выбор предложены 20-дюймовые в трех вариантах отделки. За доплату на передней оси установят карбон-керамические тормоза с красными, синими или серыми суппортами. «В базе» тормозные суппорты  черного или красного цвета.

В салоне самое заметное изменение — обновленный мультимедийный комплекс MMI с 10.1-дюймовым дисплеем, за доплату предложена полностью цифровая приборная панель Virtual Cockpit Plus с 12.3-дюймовым дисплеем и собственной RS-графикой. Вместо исчезнувшей шайбы управления медиасистемой на центральном тоннеле появилось небольшое отделение для «мелочевки».

Никаких технических изменений RS5 Coupe и RS5 Sportback обновление не принесло. Купе и лифтбек по-прежнему предлагаются с 2.9-литровым битурбомотором V6 (450 л.с., 600 Нм), восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом quattro с межосевым дифференциалом, по умолчанию распределяющим крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси. С места до 100 км/ч купе и Sportback, как и прежде, ускоряются за 3.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, пакет RS dynamic передвигает верхнюю планку на 280 км/ч. За доплату доступны адаптивные амо ртизаторы и активный задний дифференциал.

В Европе продажи обновленных Audi RS5 Coupe и RS5 Sportback начнутся в ближайшее время. В Германии цены на обе стартуют от  83.5 тысяч евро.

Источник: Audi 

  • Популярное видео