Записи с меткой ‘Audi’

Audi выпустила новый бронированный седан A8

Компания Audi начала прием заказов на новую версию бронированного седана A8 L Security.

В новой версии бронированный Audi А8 L Security получил защиту кузова VR9 по стандарту VPAM и многослойные стекла, соответствующие уровню VR10. Это означает, что кузов автомобиля способен выдержать выстрелы бронебойных пуль 7.62х51 мм, а стекла — бронебойно-зажигательных пуль 7.62х54 мм. Как отмечают в компании, «броневик» выдерживает выстрелы снайперской винтовки, взрывы ручных гранат и автоматные очереди. Специальные шины типа Run-Flat даже в случае их повреждения позволяют автомобилю продолжать движение со скоростью до 80 км/ч на расстояние до 8 0 км.

Седан оснащен системой пожаротушения с соплами на днище, колесных дисках, топливном баке и под капотом. В багажное отделение встроен бронированный ящик с дополнительной батареей. Также предусмотрена система экстренной подачи воздуха в салон, которая автоматически закрывает воздушные заслонки в случае обнаружения высокого уровня загрязнения. В случае блокировки, двери можно открыть, активировав бортовую пиротехническую систему, взрыв которой разрывает дверные петли. Превращение серийного седана A8 L в броневик занимает 400 часов.

 

 

Под капотом у Audi А8 L Security серийный битурбомотор V8 4.0 (571 л.с., 800 Нм), работающий в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Привод — полный. С места до 100 км/ч «броневик» массой 3875 кг ускоряется за 6.3 секунды, на 2.5 секунды дольше серийной модификации S8 с таким же мотором. Максимальная скорость — 210 км/ч.

Ценник Audi A8 L Security составляет около 750 тысяч долларов США. На рынке ему придется конкурировать с Mercedes S-Class Guard следующего поколения, появление которого ожидается в 2021 году.

Источник: Audi

Новые Audi будут самостоятельно оплачивать платные дороги. Техника и технологии

Американское подразделение Audi рассказало об особенностях нового мультимедийного комплекса MIB 3 (Modular Infotainment Toolkit), который появится на большинстве моделей к осени этого года. Так, владельцы автомобилей 2021 года получат доступ к голосовому помощнику Amazon Alexa, маркетплейсу приложений и услуг myAudi, а также гибридному радио и встроенному транспондеру, оплачивающему проезд по платным дорогам.

Мультимедийный комплекс MIB 3 обзавелся новой аппаратной платформой и теперь работает под управлением операционной системой на базе Linux. Он в 10 раз быстрее MIB 2, что позволило компании расширить перечень доступных функций. Среди них: спутниковое/интернет-радио SiriusXM 360L и гибридный цифровой FM-приемник, который переключается на онлайн-стриминг при ухудшении сигнала вещания. MIB 3 предоставляет доступ к голосовому помощнику Amazon Alexa, маркетплейсу приложений и услуг myAudi, а еще позволяет доустановить навигацию уже после покупки автомобиля.

Также «мультимедийка» оборудована точкой доступа WiFi, работающей в диапазонах 2,4 и 5,0 гигагерц и поддерживающей одновременное подключение до восьми устройств, модемом LTE Advanced Pro и встроенным транспондером для платных автомагистралей США и Канады. Впервые устройство Integrated Toll Module (ITM) появилось на Audi e-tron и Q7, а теперь им оснастят Audi Q5, Q8, A4, A5, A6, A7 и A8 2021 модельного года. Транспондер, разработанный вместе с фирмой Gentex, интегрирован в салонное зеркало и управлять им можно через основой дисплей.

Ранее американский офис Audi анонсировал масштабное обновление линейки. Почти всем моделям 2021 года в компании пересмотрели оснащение и расширила перечень доступных ассистирующих систем. Кроме того, Audi вывела на рынок новую модификацию A5. Например, теперь в США может приобрести A5 Sportback 40 TFSI quattro.

Audi RS Q8 прокачался на карантине до 900 л.с.. Новости мировых тюнинг-ателье

Ателье Manhart представило набор улучшений для «заряженного» кроссовера Audi RS Q8, получивший название RQ 900. Цифра в названии неслучайна — это мощность форсированного битурбомотора. Цена вседорожника, тираж которого ограничат десятью экземплярами, составляет 280 000 евро.

Первым делом специалисты Manhart доработали шасси — Audi RQ 900 сидит на 30 миллиметров ближе к земле, чем обычный RS Q8, — затем надели на машину новый обвес. Он включает в себя капот, передний сплиттер, расширители колесных арок, боковые юбки и диффузор. Салон кроссовера перешили черной кожей с контрастной прострочкой и акцентами, украсили алькантарой и накладками из углепластика.

Но главные изменения произошли под капотом. Могучий V8 4.0, работающий в связке с умеренной гибридной системой, обзавелся более крупными турбокомпрессорами, новыми усиленными компонентами и переписанной прошивкой блока управления. Заодно модернизации подверглась трансмиссия и выхлопная система. Причем под заказ можно установить в том числе безкатализаторный даунпайп либо прямоточный глушитель.

После доработок отдача выросла с 600 сил и 800 Нм момента до 900 сил и 1080 Нм момента, однако о динамических характеристиках RQ 900 ничего не сообщают. Обычный Audi RS Q8 разменивает первую сотню через 3,8 секунды, что на 0,1 секунды быстрее нынешнего Porsche Cayenne Turbo. Lamborghini Urus немного быстрее — ускорение с места до ста у него занимает 3,6 секунды.