После выкупа 0.36% акций концерн Volkswagen станет единственным владельцем компании Audi.
На данный момент Volkswagen Group принадлежат 99.64% акций компании Audi. Остальные 0.36% принадлежат монетарным владельцам. На них и нацелился концерн. Как заявили в Audi, Volkswagen уже подтвердил покупку акций.
По информации Refinitiv, при номинальной стоимости в 1050 евро за штуку Volkswagen готов заплатить по 1551.53 евро, то есть на 48% дороже. Суммарно пакет из 152 749 акций обойдется концерну в 237 миллионов евро. Официально о приобретении должны объявить в июле или августе, на следующем ежегодном собрании акционеров Audi.
Премиальная марка была полностью выкуплена за 237 млн евро.
С 1964 года Volkswagen уже владеет частью Audi. После приобретения премиальной марки у тогдашнего ее владельца – немецкого концерна Daimler-Benz, VW Group начала с 50-процентного владения акциями компании. Это основная контрольная доля, которая уже увеличилась до 99,64 процента в этом году.
Тем не менее, согласно сообщению зарубежного издания Automotive News, Volkswagen будет выкупать оставшиеся 0,36% акций Audi. Это дает VW Group полный контроль над автопроизводителем класса люкс, но это, конечно, будет иметь свою цену.
«Volkswagen AG объявил и уточнил, что установил расчет денежных выплат миноритарным акционерам в обмен на передачу их акций концерну в размере 1551,53 евро за акцию Audi AG», — говорится в официальном сообщении VW.
Согласно отчету, ошеломительная 48-процентная премия будет выплачена Volkswagen Group миноритарным акционерам. Текущая цена акций Audi AG составляет 1050 евро по текущему обменному курсу.
С 152 749 акциями Audi AG весь выкуп обойдется немецкому автопроизводителю в 237 млн евро, что приведет к полному контролю над премиальной Audi. Официальный перевод ожидается в июле или августе этого года на ежегодном общем собрании Audi.
Максимальный зарядный ток, который поддерживают электромобили ?Audi e-tron и e-tron Sportback в топовых версиях 55 ограничен 150 киловаттами. Это меньше, чем у некоторых конкурентов. Так, новейшие суперчарджеты Tesla V3 выдают 250 киловатт, а в Porsche грозятся, что их Taycan можно будет заряжать током мощностью 350 киловатт.
Словно желая не выглядеть отстающими, в Audi выпустили пресс-релиз, в котором попытались доказать, что их машины на самом деле заряжаются быстрее конкурентов.
Дело в том, что батарея далеко не всегда готова принимать мощный зарядный ток. Химические процессы, которые происходят при зарядке в аккумуляторах, приводят к их нагреву, в результате чего электроника ограничивает подачу энергии и время зарядки растет.
В Audi сознательно ограничили мощность зарядки 150 киловаттами, так как выяснили, что большая мощность скорее ведет к перегреву. В итоге батарея e-tron 55 способна заряжаться с 5% до 70% током максимальной мощности, и лишь затем подача энергии начинает снижаться.
На полный заряд с минимальных 5% до 100% у e-tron уходит только 45 минут. Правда, в Audi подчеркивают, что такое возможно только при идеальных погодных условиях. Напомним, что литий-ионные батареи любят ровно такую же температуру окружающей среды, что и люди. В жару или холод они ведут себя не столь идеально.
Для сравнения приведен график заряда «одного из конкурентов» который нам показался похожим на график Tesla. Там пиковая мощность доходит до 200 киловатт, но уже при 15% заряда мощность падает ниже 150 киловатт, в результате чего полная зарядка занимает не 45 минут, а час.
Стоит отметить при этом, что в Tesla Model X, которая является прямым конкурентом Audi e-tron, полезная емкость батареи составляет 100 киловатт-часов, а у немецкой машины лишь 86,5 киловатт-часов. Так что если под конкурентом на графике действительно подразумевается Model X, то лишние 15 минут он компенсирует дополнительными 13,5 киловатт-часами.
Также советуем вам посмотреть обзор Tesla Model X от команды InfoCar.ua:
18 июня, 2020 
