Записи с меткой ‘Audi’

16 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Серийные Audi лишат кнопок и переключателей

Фирма сделает интерфейсы полностью сенсорными: в список «жертв» попала даже приборная панель. Угадайте, какую ручку решено сохранить?

Сейчас интерьер самых дорогих Audi включает в себя три экрана – виртуальный «щиток приборов», центральный монитор мультимедийной системы и сенсорную панель для дополнительных настроек. Однако физические кнопки все еще присутствуют в кокпитах даже флагманских моделей.

Шеф-стилист фирмы Марк Лихте уверен, что в будущем компании удастся от них избавиться. Согласно перспективному плану дизайнера, центральные мониторы будут объединены в единый – и весьма крупный – экран, приборная панель «съежится», а основная информация будет поступать водителю за счет масштабного проекционного дисплея с элементами дополненной реальности.

Не исключено, что число дисплеев в будущем увеличится: скажем, если компания примет решение развивать замену традиционных боковых зеркал камерами, по краям передней панели появятся еще два монитора.

Но, учитывая наличие консервативно настроенных покупателей, изменения в Audi планируют вводить постепенно. Кроме того, Лихте хочет в том или ином виде сохранить независимый регулятор громкости звучания мультимедийной системы: сейчас он представляет собой отдельную ручку и уже превратился в своего рода особую примету интерьеров фирмы.

Сенсорные или физические кнопки Вы считаете наиболее удобными?

13 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Работников завода Audi одели в экзоскелеты

На заводе Audi в Ингольштадте тестируют два вида экзоскелетов.


В настоящее время компания Audi тестирует на заводе в Ингольштадте два вида экзоскелетов: Paexo от Ottobock и Skelex 360 от Skelex. Оба надеваются на плечи, как обычный рюкзак, и крепятся ремнем вокруг бедер. Специальные кожухи поддерживают руки работников во время выполнения различных технологических процессов в сборочном и лакокрасочном цехах, снижая нагрузку на мышцы и суставы. Работает устройство без какого-либо электропривода.

В тестировании экзоскелетов принимают участие около 60 сотрудников. Цель эксперимента — определение удобства и эффективность конструкции. Комплексные практические тесты были разработаны, чтобы помочь адаптировать устройства к потребностям сотрудников. Испытания проходят в статических и динамических условиях, включая установку тормозных магистралей, привинчивание панелей днища, нанесении антикоррозийного покрытия и уплотнений.

«Наши сотрудники — наш основной актив. Постоянно снижая нагрузку, мы можем улучшить их здоровье и благополучие. Этому способствуют также новые технологии, такие как экзоскелеты, с помощью которых мы делаем производство все более и более прогрессивным», — сказал член совета директоров Audi по производству и логистике Питер Кесслер.

Компания Auid уже около четырех лет использует экзоскелеты и тестируем различные системы в пилотных проектах. В 2017 году на заводах в Ингольштадте и Неккарзульме испытали экзоскелет собственной разработки, предназначенный для снижения нагрузки и риска травмирования спины.

По словам Ральфа Хенсела, главного специалиста по экзоскелетам в Audi, основное внимание уделяется эргономическим преимуществам, удобству ношения и снижению нагрузки. Целью компании является использование экзоскелетов на межузловой основе на заранее определенных рабочих участках в долгосрочной перспективе.

Источник: Audi

11 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Работники завода Audi начали тестировать экзоскелеты. Тесты новых автомобилей

Специальные костюмы способны не только повысить эффективность труда, но и снизить утомляемость. В эксперименте участвуют два типа экзоскелетов, которые задействовали в разных производственных зонах.

Компания Audi в настоящее время тестирует два типа специального костюма, работающего по принципу экзоскелета. Такая система поддержки создавалась для того, чтобы помочь специалистам марки эффективнее справляться с производственными задачами. Также инновационная конструкция способна защитить мышцы и суставы от быстрого утомления. Преимущества экзоскелетов в течение нескольких недель испытывают на себе около 60 специалистов Audi. Они трудятся в сборочном и лакокрасочном цехах, а также на основном производстве в Ингольштадте.

На практике тестируют два типа экзоскелетов — Paexo от Ottobock и Skelex 360 от Skelex. Оба устройства носятся на плечах, как обычный рюкзак, и крепятся вокруг бедер специальным поясом. Они способны уменьшить нагрузку на плечи без моторизованного привода – только механически.

У Audi уже имеется опыт работы с экзоскелетами. Немецкий автопроизводитель регулярно тестирует различные системы в своих пилотных проектах.

Заказали бы себе такой экзоскелет?

  • Популярное видео